Der Big-X muss schneller

kevindifi · 1. Mai 2017

Hallo liebe X-Trail Gemeinde,

zuerst mal vorab:

Ich weiß, dass der X-TRail nicht das Fahrzeug zum Kurvenwetzen oder Performen ist (da habe ich auch eine bessere Alternative in der Garage), aber...

Ich möchte, besser gesagt werde meinen 1,6 Dig-T Benziner mit einem Chiptuning ausstatten. Es geht mir nicht um absolute Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit, aber ein wenig mehr Durchzug und Souveränität beim Überholen dieser -ich fahre überall 70 Leute- wäre schon wünschenswert. Das war auch einer der Kaufgründe, dass der X-Trail (im Vergleich zum CX-5 der auch auf der Liste stand) einen Turbomotor hat.

Ebenso sei erwähnt, dass ich keine APP brauche die mir irgendeinen Mist anzeigt. Das ist meiner Meinung etwas für die picklige Mitglieder der Fast and Furious Generation. Es geht also um solides Tuning. Nissan vertreibt ja den 1,6 Dig-T Motor selbst in verschiedenen Fahrzeugen mit mehr Leistung.

Ich möchte also diesen Fred nutzen um Erfahrungen von Euch einzusammeln. Ich brauche jetzt hier nicht diese ewige Diskussion wegen Garantie, TÜV usw. Und auch nicht über die Sinnhaftigkeit (siehe oben).

Wer hat also seinen 1,6l Benziner bereits gechipt ? Wie sind die Erfahrungen ? Welche weiteren Alternativen sind bekannt ?

Meine Internet Recherche ergab folgende, (seriöse) Angebote:

1. CPA-chiptuning.de:

Bietet drei Varianten von 299 - 599€ mit unterschiedlichen Leistungen an. Kein TÜV !!

2. Wimmer Rennsporttechnik
+29PS für 795 €

3. Automobile Güther (und dieverse andere) e.motion
215 PS / 320 Nm für 950€. MIT TÜV Gutachten und Motorgarantie.

Aus meiner jetzigen Sicht tendiere ich sehr zum e.motion, da dieser TÜV & Garantie hat. Außerdem schaltet sich der Tuningchip erst bei warmen Motor zu und bei Überlastung ab. Klingt alles erheblich seriöser als einige andere Anbieter. Es wird auch nicht einfach nur der Turbodruck erhöht, sondern auch die Einspritzmenge angepasst.

So, nun los lasst mich Eure seriöse Meinung wissen.

Gruß

XTrail1980 · 2. Mai 2017

Hallo,

ich bin auch seit neustem Besitzer eine 1.6 DIG-T X-Trail. Ich habe mir das Steuergerät von AHG - Tuning gekauft und die Mehrleistung ist deutlich spürbar.

Gerade die Aspekte, das die Optimierung nur bei warmen Motor zieht und sämtliche Werte kontrolliert werden, war für mich ein deftiger Grund, dieses Kit zu bestellen.

Einbau würde ich trotzdem von einer Werkstatt durchführen lassen, wenn man nicht genau weiss, wo CAN BUS High und CAN BUS Low angezapft werden muss. Ansonsten ist das System recht simple zu installieren.

Ich bin mehr als zufrieden. Ich kann es nur empfehlen.

Gruß
Chris

kevindifi · 2. Mai 2017

Hallo Chris,

danke für Deine Mithilfe / Einschätzung.

Kannst Du noch ein paar Details preisgeben ?

Einbau: Selbst oder Werkstatt ? Kosten ?
TÜV: Ohne Probleme ?
Versicherung: Höherer Beitrag ?

Danke.

XTrail1980 · 2. Mai 2017

Hallo,

also der Einbau ist bis auf die CAN BUS Anschlüsse selbst zu bewältigen. Nur die 2 Anschlüsse würde ich von einer Werkstatt machen lassen. Das ist schon tricky aus dem Kabelbaum vom Steuergerät die richtigen 2 Kabel anzuzapfen.

Eintragung kein Problem durch das Teilegutachten. Im gleichen Zug hab ich noch die Tieferlegungsfedern und die neuen Alu's mit Bereifung eintragen lassen.

Versicherung kann ich noch keine Angaben machen. Die Weiss von Ihrem Glück noch nichts. Da ich die Optimierung erst vor ein Paar Tagen hab einbauen lassen. Aber selbst wenn der Beitrag höher werden sollte, dürfte dieser nicht gravierend sein.

Gruß
Christian

Esox · 2. Mai 2017

einen SUV tieferlegen.....irgendwie unlogisch....aber Geschmackssache

XTrail1980 · 2. Mai 2017

Ich weiss...aber die Radkästen sahen mit den 20 Zöllern recht leer aus. Deswegen hab ich ihn um 30 mm nach unten wandern lassen. Und es sieht schon viel passender aus. Kann gerne mal Bilder machen

Gruß
Christian

Esox · 2. Mai 2017

Da hättest doch auch Dämmwolle reinstopfen können
Nee ,mach mal bitte Bilder

kevindifi · 2. Mai 2017

Hallo Chris,

noch eine Frage zum Chiptuning:

Merkt man den Übergang von Serienleistung zu gechipter Leistung ?
Das Tuning schaltet sich ja erst bei Betriebswarmen Motor zu.
Wie hat sich der Durchzug und die Gaskennlinie verändert ?
Ich möchte das Tuning speziell wegen dem Durchzug und dem Ansprechen durchführen.

XTrail1980 · 2. Mai 2017

Hallo,

also knapp 50 PS mehr und 1/3 mehr Drehmoment sind schon ne Hausnummer. und natürlich merkt man den Unterschied zu der Serienleistung.

Der X TRail kommt nun einfach von unten raus viel besser und mit mehr Dampf...klar ist es kein 1/4 Meile - Speed Car...aber die Investition lohnt sich. Das Ansprechnverhalten vom Gas könnte man noch mit einer Pedal - Box verfeinern. Aber ich finde es nicht nötig. Ich bin da eh etwas verwöhnt. Bin vorher einen ABT S4 mit 435 PS gefahren. von daher war das am Anfang schon etwas sehr komisch ...

Du machst wirklich nichts falsch mit der Leistungssteigerung.

Gruß
Christian

peho49 · 2. Mai 2017

wir können uns ja mal mit X Trail 1980 treffen, er lässt uns mal ein paar Runden mit dem Gefährt brettern.
Dann können wir besser beurteilen, ob sich das für uns lohnt.

Aber jetzt mal ohne Spaß. Mir wäre das Risiko zu groß, dass andere Bauteile des Dicken unnötig in Mitleidenschaft gezogen werden.
Der Verschleiß ist mit Sicherheit um einiges höher.
Aber wie Esox schon sagt, soll jeder für sich entscheiden.
Dieser Thread erinnert mich übrigens sehr an das CX5 Forum. Was die mit ihren Karren alles so veranstalten, unglaublich......

Tags