EU-Fahrzeug/Reimport vs. Dt. Ausführung

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    • peho49 schrieb:

      Na ja, so hübsch ist der X-Trail nun auch wieder nicht.

      Gib ich dir recht, aber im Vergleich zu den anderen tausend mal besser. Leider ist derzeit das Budget etwas knapp, sonst hätte ich mir gleich ein MB GLE geholt.
      ""
    • Dillon1 schrieb:

      @Fars : Da Du ja in HH wohnst, fahr doch mal nach Schwerin, da hab ich meinen gekauft.
      Herr Klein hat immer viele auf Lager oder im Zulauf und arbeitet mit dem Nissan-Händler um die Ecke zusammen.

      home.mobile.de/EURO-AUTO-GALERIE-GMBH#ses
      @'Dillon1
      das würde nur dann Sinn ergeben, wenn es dort schon die neuen mit Abgasnorm 6d-TEMP geben würde, was ich aber für sehr unwahrscheinlich halte. und die Modelle die es schon haben, gefallen ihm nicht. Was sage ich dann immer? EINEN TOD WIRST DU STERBEN MÜSSEN. DU HAST DIE WAHL, WELCHER ES SEIN SOLL.

      Nissan X-Trail T32c; 1,6 DIG-T; Tekna; 7-Sitzer; Schwarz-Metallic. :thumbsup:

    • Fars schrieb:


      Weiß einer, ob man den Euro 6c aufrüsten kann?
      Nissan hat keine Euro 6c Diesel.
      Die aktuell noch verkauften X-Trail und auch bis vor kurzem auch Qashqai sind alle noch Euro 6b (gewesen).

      Qashqai gibt es seit Dezember als 6d-temp, den T32 erst nächstes Jahr, zu erkennen an den anderen Motoren (1,33 ltr Benziner, 1,75 ltr Diesel), nur der 1,5er dci des QQ bleibt als 'alter' Motor übrig.
      Ich bin ein Deutscher und noch dazu ein Westerwälder; das will soviel heißen wie zwei Deutsche!
      Peter Melander Graf von Holzappel
    • Rechtlich ist aktuell auch völlig egal, ob Euro 6 b, c, d oder temp oder sonst irgendwas in der Klasse 6.
      Und bezüglich zukünftiger Fahrverbote ist heute gar nicht klar, da es neben den Dieseln auch Benziner treffen kann.
      Allerding ist aktuell die Tendenz vorhanden, dass die 40mg hinterfragt werden (logisch wenn die Luft an einer stark befahrenen Strasser besser sein muss, als im Büro, wo sich Personen Stunden aufhalten).
      Glaube nicht, dass es weiter Fahrverboten geht. Und spätestens wenn es Mal wieder um Feinstaub geht, wird man feststellen, dass die ach so grünen E Mobile auch ganz böse sind, da der Reifenabrieb auch hier vorhanden ist.

      u.a. X Trail 1.6 DCI, 18 Zoll und ein paar andere Anpassungen

    • Neu

      Danke, danke...schon zu spät... :D
      Und wenn wir unter den 40mg bleiben, dann ist alles gut?
      Es muss der komplette Individualverkehr aus der Stadt und nicht nur die alten Diesel.
      Und welche Ignoranz der Industrie? Es wurde von einem Hersteller betrogen, dass hat allerdings nicht mit Euro5 zu tun. Das der Ausstoß im Realbetrieb höher ist als auf dem Prüfstand war jedem bekannt, dann ist es ein politisches Thema, dass die Fahrzeuge so die Zulassung bekommn haben.
      Und welchen Sinn hat der extrem niedrige Grenzwert, wenn er am Arbeitsplatz völlig irrelevant sein soll?

      u.a. X Trail 1.6 DCI, 18 Zoll und ein paar andere Anpassungen

    • Neu

      Sam schrieb:

      Danke, danke...schon zu spät... :D
      Und wenn wir unter den 40mg bleiben, dann ist alles gut?
      Es muss der komplette Individualverkehr aus der Stadt und nicht nur die alten Diesel.
      Und welche Ignoranz der Industrie? Es wurde von einem Hersteller betrogen, dass hat allerdings nicht mit Euro5 zu tun. Das der Ausstoß im Realbetrieb höher ist als auf dem Prüfstand war jedem bekannt, dann ist es ein politisches Thema, dass die Fahrzeuge so die Zulassung bekommn haben.
      Und welchen Sinn hat der extrem niedrige Grenzwert, wenn er am Arbeitsplatz völlig irrelevant sein soll?
      Da gebe ich dir vollkommen recht. Man sollte die Diskussion um Grenzwerte und Betrug von Herstellern auch trennen. Die Bestrafung von Dieselfahrern bei gleichzeitigem Ausschluss einer Haftung der Hersteller ist sowieso die größte Sauerei und findet auch nur in Deutschland statt. Man muss aber auch zur Kenntnis nehmen, das man bekommt was man verdient. Wenn man sich als Kunde betrügen, mit Pseudolösungen verarschen lässt und immer noch die Produkte kauft, hat man es nicht anders verdient. Der Staat wird nicht einschreiten und somit hätte nur der Kunde die macht etwas zu ändern, was vielen wohl egal ist.

      X-Trail 1.6 DIG-T, Tekna, Schwarz

    • Neu

      Guldukat schrieb:

      Sam schrieb:

      Danke, danke...schon zu spät... :D
      Und wenn wir unter den 40mg bleiben, dann ist alles gut?
      Es muss der komplette Individualverkehr aus der Stadt und nicht nur die alten Diesel.
      Und welche Ignoranz der Industrie? Es wurde von einem Hersteller betrogen, dass hat allerdings nicht mit Euro5 zu tun. Das der Ausstoß im Realbetrieb höher ist als auf dem Prüfstand war jedem bekannt, dann ist es ein politisches Thema, dass die Fahrzeuge so die Zulassung bekommn haben.
      Und welchen Sinn hat der extrem niedrige Grenzwert, wenn er am Arbeitsplatz völlig irrelevant sein soll?
      Da gebe ich dir vollkommen recht. Man sollte die Diskussion um Grenzwerte und Betrug von Herstellern auch trennen. Die Bestrafung von Dieselfahrern bei gleichzeitigem Ausschluss einer Haftung der Hersteller ist sowieso die größte Sauerei und findet auch nur in Deutschland statt. Man muss aber auch zur Kenntnis nehmen, das man bekommt was man verdient. Wenn man sich als Kunde betrügen, mit Pseudolösungen verarschen lässt und immer noch die Produkte kauft, hat man es nicht anders verdient. Der Staat wird nicht einschreiten und somit hätte nur der Kunde die macht etwas zu ändern, was vielen wohl egal ist.
      Wenn du dringenst ein neues Auto benötigst :D musste halt nehmen was da ist... <X

      X-Trail T32 | 7-Sitzer | 1,6 dCi |Tekna | 4X4 | Gun Metallic |

    • Neu

      PeterH schrieb:

      Wenn du dringenst ein neues Auto benötigst :D musste halt nehmen was da ist... <X
      So ,dringenst' könnte bei mir gar nicht die Not sein, dass ich auf die Nase falle. Man muss halt immer die politische Entwicklung und die Marktsituation im Auge behalten. Kaufalternativen gibt es dann durchaus genug.

      X-Trail T32 |1,6 DIG-T | N-Vision | Dark Metallic Grey | seit 4.4.2017