Beiträge von LordVader

Zitat von Tekna

Hallo Superhardy,

die Schläuche im Inneraum solltest du keinesfalls!!! abmachen, dann hast du die Brühe aus dem Wasserkasten auf jeden Fall im Innenraum und musst schöpferisch tätig werden. Am Ende der Ablaufschläuche sitzen unterhalb der Frontscheibe Ventile, die sich nach einiger Zeit mit Dreck zusetzen, die muss man reinigen.

…keinesfalls ist aber nicht der richtige Begriff.

Vorher den Kasten unter den Wischerverkleidung checken…..Wasser reinkippen und gucken ob unten was rausläuft.

Wenn es unten am Radhaus rausläuft ist der Abfluss jedenfalls frei….dann ran an die Panoramadach-Abläufe .

Wenn die Schläuche innen vollstehen und das Ventil innen verstopft ist, dann sollte man sie abmachen.……und wie dazu angemerkt auch ein entsprechendes Behältnis darunter platzieren.

Dann ist der Dreck aus dem Schlauch raus und man kann das Ventil reinigen ohne die Scheibenwischer zu demontieren.

Wenn der Ablauf vorne natürlich auch voll steht muss man dort leider auch tätig werden.

Da wird dir das Wasser wohl auf der rechten Seite reingelaufen sein.

Der Kardantunnel hat eigentlich keine Verbindung von rechts nach links……

Styropor-Platten raus und hinten die Dämmmatten raus!

Wenn du alles trocken hast empfiehlt es sich nochmal Hohlraumversiegelung in die ganzen Schlitze zu spritzen, weil es irgendwann doch alles mal Rost ansetzt an den Schweißpunken.

Check also auch die linke Seite gut.

Schläuche innen abmachen und die Durchführung durch die Spritzwand beide vorsichtig auspusten!

Mach das am besten bevor du alles trocken legst!

Schau dir auf der linken Seite auch unbedingt mal die Stecker der Steuergeräte an……da hab ich auch schon bei dem ein oder anderen Grünspan gesehen, weil da das Wasser drübergelaufen ist.

😎🤙🏼

Noch ein wichtiger Hinweis zum Thema Airbags:

Wenn Stecker am Airbagsystem getrennt werden müssen, sollte vorher unbedingt die Batterie nach Herstellervorgabe abgeklemmt und die vorgeschriebene Wartezeit eingehalten werden, um das Risiko einer unbeabsichtigten Auslösung zu minimieren.

Arbeiten am Airbagsystem sollten zudem ausschließlich von fachkundigen Personen durchgeführt werden, die mit den entsprechenden Sicherheitsvorschriften vertraut sind!

Dann noch kurz zur Reinigung der Wasserabläufe:

Meistens liegt das Problem bei den vorderen Abläufen direkt am Übergang zwischen Schlauch und Schottwanddurchführung. Hier hilft es am besten, den Schlauch von der Innenseite abzuziehen. Man sollte lediglich einen kleinen Becher darunterhalten, damit das Wasser nicht auf die Steuergeräte läuft.

Anschließend kann man die Schottwanddurchführungen vorsichtig mit etwas Druckluft auspusten, dann sollten diese auch wieder frei sein. Dabei einfach mit etwas Gefühl arbeiten und nicht mit zu viel Druck rangehen. 😉

Vielleicht hilft der Hinweis ja dem einen oder anderen, sich unnötigen Ärger zu ersparen!
😎🤙🏼

Zitat von zottel

hast du was passendes gefunden?

Ja, habe nach sehr langer Suche einen gebrauchten gefunden, der die richtige Kennung hatte.

Bei Nissan war er weiterhin nicht lieferbar!

Das Nummernsystem konnte mir bisher aber leider noch niemand auflösen.

Ich spüle meine Abläufe einmal im Jahr...meistens so im September.......einmal gut mit warmen Wasser durch.

Da sieht man sofort, ob sich da schon etwas verstopft hat, oder es noch super fließt.

Dämlich finde ich übrigens die Anordnung der Steuergerätestecker auf der Fahrerseite....warum macht man die Stecker nach oben......damit das Wasser besser reinlaufen kann, wenn man den vollstehenden Schlauch abzieht, oder wie?!

Hallo zusammen,

an meinem X-Trail ist der BKV defekt...Membranriss, oder Boostkanal defekt.

Leider gibt es den BKV aktuell nicht bei Nissan im Ersatzteillager und es ist auch unbekannt wann er wieder lieferbar sein wird.

Die Werkstatt hat mit die aktuelle Teilenummer genannt: D7210-4BA5C

In meinem X-Trail ist ein Aufkleber mit 460074BA7A auf dem BKV.


Wenn ich nach der neuen Nummer (D7210-4BA5C) suche, stoße ich immer nur auf BKV die auf dem Aufkleber die Nummer 0460074BA5AC haben (siehe Bild).

Was sagen mir die Anderen Nummern? 0204J01468 / 0207 / 0007 / TR4


Kennt sich hier jemand mit dem Nummernsystem von Nissan und Bosch aus?

Ist die D7210 Kennung evtl. der Nissan-Code für Bosch-Teile und die 46007 vom Aufkleber einfach nur die Bosch-Nummer?


Wie schaut es mit den angebauten HBZ aus, gibt es da beim T32 auch verschiedene, oder kann ich davon ausgehen, dass wenn ich einen D7210-4BA5C BKV mit HBZ bekomme, dass dort immer der gleiche HBZ verbaut ist?


Danke euch allen schon einmal im Voraus!

Zitat von PeterH

Mein vorheriger war auch schwarz..., nie wieder!
Ich bin jetzt schon runde 19.000km unterwegs mit meinem X-Trail, teilweise unter richtig schweren Bedingungen - ca. 9000 Km quer duch Skandinavien und jetzt ca. 2000 Km im Winterurlaub - bis jetzt weder Steinschlag oder Kratzer im Lack, habe ich auch schon ganz anders erlebt!

Also, meine Blenden gehen nicht nahtlos in die Stoßstange über!

Gunmetal ist natürlcih eine dankbare Farbe....da sieht man echt wenig drauf.

Schwarz ist die Hölle, aber das hier beim T32 ist mit abstand der schlechteste Lack den ich je auf meinen Autos hatte.

Doch, deine Blende geht auch Nahtlos über.......es ist eine Blende die an Stoßstange und Kotflügel ist.
Aber ist ja auch egal...sie soll sich nur nicht so viel Bewegen!

Zitat von xjoschx

Oooohh, da muss ich doch nachher gleich mal nachsehen. Das der Lack des X-Trail nicht der allerbeste in Punkto Langlebigkeit und Haltbarkeit ist, wissen wir ja, aber sowas ist schon eher uncool. Warst schon beim Freundlichen???

Ja, wurde abgewiesen...... Fremdeinwirkung

Wie schlecht ist denn Lack durchschnittlich??
Meiner bekommt beim hingucken schon fast Kratzer.....

Zitat von EinerMeiner

Wie können die Dinger Spiel haben, die sind doch verschraubt.

Wenn Du dir das ganze mal genau betrachtest sind sie nur angeschraubt, und nicht in irgendeiner Weise unterlegt, dass soetwas nicht passieren kann. Weiterhin ist es so, dass die Teile durchgehend in die Stoßstangen weiterlaufen, und von dort natürlich alle alle Bewegungen erfahren.
Andere Hersteller trennen an diesen Übergängen, um unnötige Bewegungen zu vermeiden, oder unterlegen das ganze mit einem Schutz zur Karosserie.

Hallo zusammen,

mich würde es einmal interessieren, ob Eure T32 X-Trail Modelle das gleiche Problem an den Raudlaufverblendungen haben wie meiner.....

Diese Kunststoffverblendungen der Raudlaufkanten haben an meinem X-Trail so viel Spiel, dass sie sich schon nach kurzer Zeit (unter 10 Monate / 8000km) bis zur Grundierung der Karosserie durchgearbeitet haben.
Natürlich muss man genau hinschauen, aber bei einem schwarzen Modell fällte es warscheinloch auch etwas eher auf, als bei einer helleren Farbe.

Ich bin gespannt, ob ich mit dem Problem alleine bin.

Anbei zwei Fotos der Scheuerspuren

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Danke!