Respekt wer's selber macht!
Beiträge von pafdaddy
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Marke VEMO Material Metall Stil Drucksensor Befestigungsart Flanschmontage Art der Ausgabe elektrisches Signal Info zu diesem Artikel
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Puh, da muss ich erst heute Abend mal nachschauen. Es hat auf jeden Fall graues Plastik am elektrischen Anschluß.
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Danke! Kurzurlaub ist seit heute vorbei, war aber schön
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Hallo Leute,
habe jetzt zum 2.Mal einen verkokten AGR Sensor an meinem 1.6 dCi.
Letztes Mal kam die Fehlermeldung im Dezember 2022, jetzt letzte Woche wieder, direkt vor unserem Kurzurlaub. Da ich keinen neuen Sensor mehr bestellen konnte aufgrund der Tatsache, daß wir 2 Tage später in den Urlaub fahren wollten habe ich einfach mal eine Reinigung des Sensors ausprobiert.
Dazu habe ich den verkokten Sensoir in einen kleinen Behälter mit dem Motorreiniger von Liqui Moly gelegt und den Behälter in einem heißen Wasserbad mit Ultraschall behandelt. Bei der Prozedur wurde der Motorreiniger von der aufgelösten Ölkohle pechschwarz, so daß ich das Ventil einfach wieder einbaut habe und jetzt tatsächlich wieder ohne Fehlermeldung fahren kann.
Bin schon gespannt wie lange das gut geht. Vorsichtshalber habe ich mir jetzt trotzdem einen neuen Sensor auf Lager gelegt
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Hallo,
ich fahre einen 2016er 1.6 dCi und ich bin jetzt kein Auto Hifi Fetischist. Für mich ist das Connect 3 vom Sound her absolut akzeptabel. Das DAB Radio funktioniert bei mir und in der Gegend in der ich mich bewege und das ist der Großraum München und Oberitalien bis hinunter zum Gardasee sehr gut. Erst ab mittlere Höhe Gardasee kann ich z.B. Bayern 1 über DAB nicht mehr empfangen. Was auffällt ist die miese Soundqualität über UKW und das völlig unabhängig vom Sender.
Was wirklich schlecht ist, ist das Navi. Das befindet sich technisch und optisch auf dem Stand der 2000er Jahre
Ich hatte auch schon mal an das Dasaita gedacht, aber was mich sehr stören würde, wäre eine eingeschränkte oder sogar Nichtfunktion eines der technischen Helferlein. Also habe ich wie Esox die Finger davon gelassen.
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Oje, da bin ich froh. An meinem 2016er sind noch keine Rostspuren an den besagten Stellen zu sehen.
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Der 1.5 Diesel mit 163 PS, das wäre mir neu. Da hat sich irgendwo der Fehlerteufel eingeschlichen.
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Hm, gute Idee. Könnte ich auch mal ausprobieren ...
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War bei mir identisch. Habe auch selber gewechselt und danach war nur im Connect die Sprache auf Englisch. Leider passt meine Varta nicht in das lustige Isoliergehäuse der originalen Batterie.