Wenn die Werkstatt dafür einen Stromlaufplan benötigt, ist es auch besser wenn du es dort nicht machen lässt
Wie sollen die ohne Stromlaufplan den Fehler finden?
Man muss immerhin einen Plan haben damit man die Belegung am Stecker sieht und überhaupt was messen kann.
Ich werde erstmal am Stecker alle Kabel durch messen bei eingeschalteter Zündung ob da erstmal Zündungsplus ankommt.
Dann müsste ich noch wissen welches von den 16 Kabel am Stecker die Masse ist, dafür wäre ein Stromlaufplan gut.