Nun ist es leider so, dass nicht jeder eine Möglichkeit hat, um ein Erhaltungsladegerät anzuschliessen.
Auf meinem Stellplatz gibt es z.B. keine Steckdose, deshalb kommt auch ein e-Auto oder PEHV nicht in Frage.
Und so wie es ausschaut wohl auch kein e-force. Nur ein Vollhybrid wäre eine Alternative, den aber Nissan nicht anbietet.
Da wirst du keine Chance haben, denn laut Nissan muss das Auto alle 2 Wochen für 15 min. gefahren werden, um eine Entladung der Batterie zu verhindern.
Das kann es wirklich nicht sein!
Was sollte am Batteriemanagement deiner Meinung nach nicht funktionieren?
Ganz normale Geschwindigkeits- bzw. Schildererkennung, geht über Navi Maps und Kamera in der Frontscheibe, nur dass man da ein Signal bekommt, das nicht abschaltbar ist, ist schon krass. Wieder mal herzlichen Dank an die EU!
Könnte es sein, dass das Signal von der Navigationssoftware kommt?
Bei mir hat die Werkstatt einen Solldruck von V 2,3 und H 2,1 eingestellt.
Ist doch ein Schnäppchen, hätte für meinen Matiz vor weit über 10 Jahren schon mehr gekostet, habe dann keinen gekauft.
Ja echt!
Dafür habe ich meine Reifendrucksensoren, die ich bei JEDER Fahrt kontrolliere und im Auge habe.
Warum solls weniger werden, ganz im Gegenteil, durch die Wärme beim Fahren wird der Druck immer höher.
