Beiträge von tuxlinux

@peho49
Kein Kunststück wenn die (gewöhnliche!) DHH schon +1Mio kostet.

Nee, ist aber sehr ruhig wenn - wenn man mal vom Ghetto absieht.
Aber das ist 'drüben', auf der anderen Seite der Bahnstrecke.

Woher wissen die Steinchen immer wo sie hinfliegen müssen?!

nebler_links.jpg

Gleich mal gucken ob ich sowas günstig von den Polen Schlachtern bekomme.
Ansonsten - TUV ist erst nächstes Jahr

So sind die Unterschiede: Hier stehen Maserati, Tesla und BMW i8 am Straßenrand und keinen interessiert es.
Polizeistation ist umgezogen in die Nachbarstadt - hier war nix zu tun.

Menge und Druck sind ja 2 Sachen.
Es reicht wenn die Ölpumpe versagt und der gute Stoff nicht mehr nach oben verbracht wird.

Ölpumpe defekt » Anzeichen • Wechsel • Kosten • Werkstätten

Auf jeden Fall gut, dass ihr auch die Weiterfahrt nicht provoziert habt.
Sonst wäre der Motor definitiv komplett hinüber.

ABER BITTE BITTE!
Ihr wollt doch nicht an der so gepriesenen Garantie, Versicherung und Pannenhilfe zweifeln!?
Da gehen ja total wichtige Kaufargumente den Bach hinunter!

Lasst uns mal Nase putzen, Tränen wegwischen und zum eigentlichen Thema zurück kommen:

@Xtrailer126
Was hat er denn nun der Dicke?
'Kein Öldruck' verheißt nix Gutes.

Genormten Anschluss hätte ich gerne wieder.
So dass der Kunde entscheiden kann.
Hatten wir alles schon mal.

Harleys springen nur an Tagen die auf G Enden an - und manchmal auch Mittwochs

Man kann sich alles schlecht reden.
Der Deutsche an sich neigt ja auch dazu, ist ja nicht neu.
Wie heißt es so schön: "nicht gemeckert ist Lob genug!".

Android Auto und Apple Carplay sind Lizenzprodukte, die sich die Konzerne dezent bezahlen lassen.
Dass die Hersteller das jetzt integrieren ist eher eine Kapitulation vor der Technik.
Der Markt wird dadurch nicht größer, neue Monopole entstehen. Für uns Verbraucher alles andere als positiv.

Nissan hat ein neues Connect mit Android Auto und Apple Car.
Kommt in den neuen Modellen, die dann vermutlich T32H oder so heißen.

AGR, ziemlich sicher.
Die setzten sich dicht, bzw regeln nimmer.

Bitte nicht damit rumfahren, das macht den Kat ggf. kaputt und schadet auch der Kopfdichtung.
IN der Werkstatt konkret auf das AGR hin untersuchen (lassen).

Manchmal lässt es sich reinigen, oft muss es getauscht werden.

Es ist sehr schlecht den Motor im Stand warm laufen zu lassen.
Das Öl ist kalt und zäh und noch alles andere als willig.