Das hier geschilderte Problem bezieht sich auf den FL von McSteven. Wir haben VFL.
Dann müsst ihr nur ein wenig warten - in 3-4 Jahren bauen die den im Schlaf 
Beiträge von tuxlinux
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Das ist doch beim Diesel genau das Gleiche, nur der Drehzahlwert wo nichts geht ist unter 1500.
Wir haben hier eine Bundesstraße mit (sprichwörtlich tödlich) kurzen Auf- und Abfahrten.
Da drehe ich ich auch mal auf 4-5-000 u/min hoch um da weg zu kommen. -
Was mir da noch einfällt:
Der X-Trail wirkt groß.
Das erzeugt Respekt bei anderen Verkehrsteilnehmern.
Man kann auf der Straße anhalten, beim Abbiegen warten und man gewährt mir immer meine Vorfahrt.
Kurzum: Man wird gesehen und beachtet.Das war vorher mit einem ähnlich großen Fahrzeug nicht der Fall - der wirkte halt klein und schmächtig.
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Erste Bilanz in Hamburg:
https://www.heise.de/autos/art…-Fahrverbote-4109203.htmlLeider nur eine Bilanz darüber, wie viele erwischt wurden in der Zone.
Keine Info über die Auswirkung der Luft. -
Flott, kraftvoll, keine Probleme. Läuft einwandfrei. sparsam (Stadtmix ~7 Liter).
Auch ich bin vom Diesel umgestiegen. Der Motor fährt sich so wunderbar schaltfaul, dass es kaum eine Umstellung ist. Und ist dabei so wunderbar leise.
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Klingt als wärst du untertourig gefahren.
Die Schaltempfehlung hilft. -
Das ist dem TÜV aber egal.
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Stadtkinder...
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