Die Platzprobleme im Motorraum sind heutzutage üblich.
Hintergrund: der Hersteller hebt die komplette Systemgruppe Motor/Getriebe von unten in die Karosserie.
Leider sind später für den Mech, der vorzugsweise von oben/vorne arbeitet, oft Bauteile im Weg.
Michelin sind grundsätzlich länger haltbarer.
länger haltbar = härtere Mischung ?
50tkm sollte man von einem Reifen erwarten können.
Die 20tkm, die wo flitzyrenner raus bekommen hat sind sehr gering.
flitzyrenner
Was für Reifen waren das denn? Und was hast du damit gemacht? (Kurzstrecke, Langstrecke, Anhängerbetrieb, ...).
Meine generelle Empfehlung: Macht breitere Felgen drauf!
Sieht gut aus
mehr Auswahl bei Reifen
Die Original-Trennscheiben sind das Minimum, was man montieren kann.
Etwas mehr Felge und es wird sehr viel einfacher.
Ich fahre Vredestein Quatrac 5.
Die haben jetzt 40tkm und sind bei 4mm angekommen.
Die Vorurteile zu GJR sind komplett überholt.
heutige Reifen sind mit Silikaten und vielem anderen angemischt.
Das funktioniert verdammt gut.
Man braucht sie ja auch nicht wirklich.
Der Dicke ist eigentlich selbsterklärend.
Werner62
Schaust bitte mal bei Ebay, da kann man Handbücher kaufen.
Einen Download Link für die Deutsche Anleitung gibt es nicht.
Da gibt es doch eine App dafür!
gedruckt kann es nur eine Original Anleitung geben:
aber wehe es geht was kaputt.
Dann frag lieber nicht was neue Bremsen im VAG Konzern kosten 
Wartung und neue Bremsen hinten waren bei unserm T6 gut 1200 Euro.
Die Händler schlagen ALLE übelst zu in der Werkstatt.
Die Werkstatt muss auch rentabel laufen.
Es geht mir um den T32.
Beim T31 gebe ich euch recht, der ist nicht dafür gemacht!
Der T32 kann imho damit aber recht gut aussehen.
Bei drive2.com kann man einige sehen. Manchmal etwas sehr extrem.
https://www.drive2.com/b/531948949272002981/
https://www.drive2.com/b/538052888073602606/
Andererseits sind die Konzeptfahrzeuge von Nissan meist nicht im Fahrwerk verändert.
Andere Auto, gleiches Problem:
