Gerne.
Ich war da wie gesagt auch sehr skeptisch und habe viel nachgelesen.
Schlimmes passieren kann da nix, dafür machen das mittlerweile zu viele Dieselaner dauerhaft.
Ich tät es auch beim bald kommenden XTrail machen, aber ich habe mich aufgrund der geringen Jahreslaufleistung (7-8Tkm) für den Benziner entschieden.
Hallo,
Ich habe jetzt seit ca. 1.5 Jahren 2T Öl mit im Diesel drin.
Fahrzeug ist ein Opel Meriva B mit 110PS. Also ein moderner Euro 5 Diesel mit Turbolader, Common Rail etc.
Ich habe damit angefangen nachdem ich riesen Ärger mit dem AGR(*) hatte.
Bei Motor-Talk wurde mir das empfohlen als pflegende Gegenmaßnahme.
ich vermute, dass das Öl den Brennwert der Suppe verbessert und so den 10% Biodiesel kompensiert - vereinfacht dargestellt.
Er bekommt ca. 200ml auf 50l Diesel. Eine 1L-Flasche reicht also für 5 Betankungen.
Das Öl fülle ich vor der Betankung ein. Manche Ölflaschen haben einen langen Rüssel, das geht dann recht gut (Castrol Racing 2T = 7.50€/l entspricht 1.50€/Betankung)
Ich habe beim Diesel betanken eh immer OP-Handschuhe an um keine Dieselfinger zu bekommen. Das ist beim Öl einfüllen noch wichtiger.
WICHTIG: Es muss halb- oder noch besser vollsynthetisches Öl sein, da nur diese rückstandslos verbrennen. Also nur das teure Zeug kaufen.
Fazit: Wer es einmal ausprobiert bleibt dabei!
Ich war ebenfalls skeptisch und dachte dass es einige Zeit braucht um einen Effekt zu erhalten. Nix davon, der Effekt setzt noch vor verlassen der Tankstelle ein.
Hat er vorher noch genagelt und sich wie ein Diesel benommen, wird er durch das 2T Öl sofort ruhiger.
Der Motor läuft deutlich spürbar runder, fühlt sich kräftiger an und benimmt sich ganz wie ein Gentleman. Ein komplett neuer Motor mit Manieren. Verbrauch gleich bleibend.
Beim TÜV geb es keine Probleme. Die Abgaswerte waren perfekt.
* AGR = Abgasrückführungsventil = Ein Ventil, das je nach Fahrsituation einen Teil der Abgase nochmal in die Verbrennung mit einspeist. Besitzt jeder CommonRail und macht bei allen Herstellern Ärger.
Da sammelt sich Ruß und andere Ablagerungen die die Klappe des Ventil irgendwann blockieren.
Damit steht es dauerhaft auf Vollgas, der Motor zieht falsche Sprit/Luft, springt fast nicht mehr an etc. und zerstört sich auf Dauer selbst.
Seit wann sind die denn hier zugelassen ?
Mein Kenntnisstand ist das sie nicht erlaubt sind.............
Zugelassen sind die schon.
Man darf nur nicht mit dem Filmmaterial im Web hausieren oder die Kamera dazu benutzen andere zu belästigen (z.B, zu verfolgen und Polizei spielen). Aber das darf man sonstig ja auch nicht.
Viele Radfahrer und noch mehr Motorradfahrer benutzen sie (meist als unförmiges Etwas am Helm).
Auch haben Taxifahrer Dashcams an Board. Oft werden damit sogar die Fahrgäste gefilmt zwecks der Sicherheit der Fahrer.
Es geht also nicht um den Betrieb, sondern um den Umgang mit dem Material.
Sie sind auch schon mehrmals als Beweis anerkannt worden.
Kein Richter weißt die Aufnahmen ab wenn da klar zu sehen ist wer Schuld hat und was wirklich passiert ist.
https://www.test.de/Dashcam-Wa…ugelassen-wird-5020412-0/
Ich will die Dashcam für mich und meine Rechtssicherheit. Wenn mir nochmal jemand Kotflügel oder Außenspiegel (Kollege Q5 gerade passiert) abfährt, will ich zeigen können, dass ich mich korrekt verhalten habe.
Ich hab jetzt einmal 1000€drauf bezahlt, nochmal passiert mir das nicht. Nächstes Mal habe ich den Beweis da.
Aber das soll hier auch nicht Thema sein.
Wo kommt der Strom her?
Noch keiner was in die Frontscheibe montiert?
Stimmt, der Komfort wird nicht besser werden. 
Ich kann ja mal kurz meine bisherigen Erfahrungen schildern:
Ich hab momentan in einem Opel Meriva B eine Dashcam iTracker mini0801 drin.
Das System ist vollautomatisch, bei Zündung bekommt sie Strom und arbeitet. Nach Ende der Fahrt filmt sie noch 30sek. und schaltet dann ab. Bei Remplern auf dem Parkplatz beginnt sie selbstständig zu filmen (eigener Akku). Dabei wird immer der älteste Filmschnipsel überschrieben.
Filmqualität hab ich mal gecheckt - solala, gibt jetzt wohl weit bessere Systeme.
In Österreich sind die gar nicht erlaubt. Dort schalte ich sie manuell ab und kann sie ggf. auch ins Handschuhfach legen.
Beim Opel Meriva B musste ich den Strom vom Amaturenbrett hoch ziehen - sehr nervig!
Da hab ich also das halbe Auto zerlegt (Mittelkonsole, Handschuhfach, A-Säule, Himmel).
War soweit ok, da Freisprechanlage auch gleich mit eingerüstet wurde. Trotzdem viel Aufwand, vor allem in der Nähe der Airbags in der A-Säule.
Hintergrund für die Cam war ein 2 Jahre dauernder Rechtsstreit mit einem anderen Autofahrer, der mir in einem Wohngebiet in einer leichten Kurve in den Kotflügel vorne links gefahren war. Mir war damals sofort klar, dass das Probleme macht. Ich hab trotz Zeugen, Polizei, Gutachten etc. nur 50% bekommen.
Mit Dashcam hätte ich vermutlich ganz anders beweisen können.
Zum X-Trail:
Auch er soll wieder mit Dashcam ausgestattet werden. Ich plane den Einbau einer qualitativ guten Kamera (vermutlich BackVue 650). Evtl sogar als Set, also vorne und hinten.
Die Kameras brauchen Zündungssignal um den Start und das Ende der Fahrt zu registrieren und gefüttert zu werden.
Das möchte ich natürlich nicht wieder quer durch das Fahrzeug verlegen.
Also woher einfachst Zündung abgreifen: Vorne am Himmel, hinten an Heckklappe?
Danke Sam,
Der Tipp die Breite zu ändern bringt deutlich andere Suchergebnisse 
Wo liegen denn die Grenzen? 21" machbar?
Ja, irgendwie sowas muss dann her.
Ich mag die großen Räder am XTrail.
Vermutlich muss ich mich mal mit einen Reifentantler besuchen.
Android Auto ist speziell für Fahrzeuge mit Android basierendem System gedacht.
Da gibt es einiges von Citroen und Peugeot z.B., die sind da schnell dabei gewesen.
so ganz weit dürfte das vom Nissan System nicht entfernt sein, da auch das auf dem mobilen OS aufzubauen scheint.
Die oben angegebene Systeme "MM516D-L" und "MM516D-W" scheinen aus der Premium Serie zu sein und in Asien zum Einsatz zu kommen.
Der Nissan X-Trail hat ein europäischres "LCN2-KAI" drin.
Ich hatte bisher einen Opel.
Da ist der Verbandskasten unten vor dem Fahrersitz verstaut mit ausreichend Platz für Warnwesten.
beim XT kann man das vermutlich auch in der monströsen Mittelarmlehne versenken 
Hallo,
Hat wer eine fest eingebaute Dashcam (vorne)?
Wo holt ihr Strom her?
Ich hoffe dass an der Einheit am Himmel eine Zündung zu bekommen ist?
