Ich selbst hatte schon das zweifelhafte Vergnügen.
War ein deutsches Fahrzeug und der letzte Versuch meinerseits ein nicht-asiatisches Fahrzeug zu fahren.
Ich habe aber auch schon div. Berichte aus erster Hand gelesen.
Wir besitzen ja auch noch einen VW Camping Bus. Da kommt das regelmäßig in den Foren auf.
Vor allem warum geht überhaupt vor dem Wechsel der erste Turbo defekt?
Da war ja noch keiner dran...
- kalt hochdrehen
Der Turbo wird dann noch nicht ausreichend mit Öl versorgt.
- heiß abstellen
Klassiker: Vollgas auf der AB und dann an der Raststätte einfach ausschalten.
- extreme Kurzstrecke
Auch hier bekommt der Turbo i.d.R. nicht das Öl, das er braucht.
- Biodiesel
Der Bio Anteil lässt AGR versotten (verkleben) und setzt auch dem Turbo zu. Besonders das Waste-Gate (eine Klappe die zu hohe Drehzahlen des Turbo verhindert) hängt dann irgendwann.
- Kein Ölwechsel bzw falsches Öl
Zu dickes oder nicht mehr gutes Öl ist Gift für alle Lagerschalen im Motor.
Wenn der Turbo gewechselt wird kommen die Ölleitungen auch neu! Was willst du denn da noch reinigen?
Wird die wirklich IMMER getauscht?
Anderer Klassiker: schön einmal mit Bremsenreiniger sauber machen und den ganzen Dreck in dem Motor rein waschen 
Defektes AGR Ventil = gelbe Motorkontrolle sowie Fehleranzeige im Speicher!
Mit viel Glück ist da so.
Aber nicht weil das AGR defekt ist, sondern weil ein Sensor vermeindlich falsche Werte meldet.
Dann beginnt die Suche und div. Teile werden getauscht. Derweilen wird natürlich wieder gefahren.
Ein defektes AGR kann einen kapitalen Motorschaden verursachen!
Deaktiviert Start / Stop und ihr werdet keine Probleme mehr haben
Das hat mit def. Turbo oder gar AGR rein garnix zu tun.
Turbolader sind mechanische Teile mit extremer Leistung. Wenn das was nicht 100% stimmt haut es den weg.
Beim Tausch wird oft nicht ausreichend gereinigt (ist ja auch lästig...) und der nächste Schaden damit vorprogrammiert.
wenn das Agr defekt ist müsste das doch im Fehlerspeicher einen Fehler eintragen! Oder ?
Kann men das AGR dicht machen?
2 x NEIN!
Das AGR ist (bei ALLEN Herstellern!) )ein zutiefst primitives Klappventil. Da wird nichts im Fehlerspeicher abgelegt.
Und Nein, es war noch nie empfehlenswert das Ventil einfach zu blockieren.
Aber man kann ggf. das AGR reinigen und wieder einbauen.
Am Dasaita sind USB-Zugänge.
Einer ist bei mir mit DAB+ belegt, der 2. ist unter die Mittelkonsole zum USB-Hub verlegt.
Am Hub habe ich den LTE-Stick, ein CD-Laufwerk (Handschufach) und einen zusätzlichen Speicher dran (Musik Konserven).
Das CD-Laufwerk braucht eine eigene Stromversorgung.
Der Hub/LTE Stick wird ausreichend vom Android gespeist.
Meine 6-Gang Handschaltung verweigert nach dem Zufallsprinzip das runterschalten vom dritten in den zweiten Gang, [...], Sitz komfortabel aber kein Seitenhalt, Motor hat Leistungslöcher bzw. keine homogene Beschleunigung usw. .......
Du suchst keinen dicken SUV.
Such dir bitte nen Golf GTI oder so.
Ich habe einen USB-Hub in der Mittelkonsole unter dem Getränkehalter.
Dort ist u. a. der 4G Dongle dran.
Nein - oh mein Gott!
da verschrumpeln sicherlich die .... 
Komisch dass es das Verhalten nicht bei anderen Dingen gibt:
Früher hatte man einen fetten PC mit großem Monitor - heutzutage starren alle auf das mickerige Handy Display.
hast du Fotos?
Welcher Dämmung ist gemeint?
