Mittlerweile wissen die selbst nicht so genau, wie es weitergeht. (so ist mein Empfinden) Einerseits die Diskussion seit dem Ghosn-Abgang, die daraus resultierenden Diskussionen bzw. Zwistigkeiten zwischen Röno und Nissan. Dann wieder Meldungen aus Japan, dass sich die Marke wieder "Gesund" schrumpfen möchte und die Produktion drosselt usw.
Ja, das sieht in der Tat so aus, dazu der Rckzug von Infiniti vom europäischen Markt, alles etwas chaotisch wie es scheint.
Moin
Ich arger mich dass es immer noch keine Benziner gibt’s mit 4x4.
Sollte es nicht ändern wird 2019 mein X-Trail Erlebnisse zu Ende gehen
Discovery Sport steht schon im Sicht sonst
Das wird sich wohl nicht ändern, insbesondere jetzt wo der Motor noch kleiner ist als vorher, Allrad kostet Gewicht und Kraft.
Habe mir gerade neue Blitzerdaten drauf gezogen. Von SCDB. Dort steht aber auch geschrieben das es für den MJ2019 nicht geht. Scheint irgendwie anders aufgebaut zu sein.
Ja, das neue Navi basiert nun auf TomTom.
Ich glaube nicht. Ich denke, das kann nur Nissan Europa. Denke auch der Freundliche kann das im System nicht sehen bzw. nicht herauslesen.
Doch, der Händler kann das auch sehen.
Meiner, bzw. das Mädel das beim Fahrzeugwechsel alles fertig machte, hat mir da nachdem ich den Dicken 12,5 Jahre hatte gesagt, dass mein R51 ursprünglich für Österreich vorgesehen war.
Unserer schaltet auch nicht automatisch in den 7. Gang...wir fahren viel Langstrecke, bisher musste ich das manuell erledigen.
Werde ich mal unseren Freundlichen fragen.
Also zumindest beim Faceliftmodell (da wurde einiges am Getriebe geändert), ist ab Tempo ~ 120 die Drehzahl bei AT und Handschaltmodus gleich - also sind die dort beide in der gleichen Fahrstufe.
Einzig bei Geschwindigkeiten im Landstraßenbereich (also bis 110 km/h) schaltet die AT nicht in die höchste Stufe, da sinkt bei Handschaltung in Gang 7 die Drehzahl bei gleichem Tempo um 200 - 300 Umdrehungen.
Wie schnell reagiert der Fernlichtassistent eigentlich. So wie ein Mensch, oder schneller? Ich habe den noch nie ausgetestet.
Für mein Empfinden sehr schnell, vor allem auch auf der Autobahn, da haben viele Systeme wohl so ihre Probleme.
Ich bin jetzt seit November 2017 deutlich mehr Kilometer mit Fernlicht gefahren als in den 20 Jahren davor zusammen genommen.von daher habe ich quasi keine Erfahrung mit 'händischer Schnelligkeit' weil ich, wenn ich tatsächlich mal das Fernlicht benutzt habe, nicht mehr daran gedacht habe abzublenden. 
Dieser Assistent ist übrigens der am besten funktionierende im X-Trail, gefolgt von der Schildererkennung und mit weitem Abstand folgt dann der Notbremsassistent.
Du meinst die neuen Modelle von Nissan, oder allgemein?
Nissan hat solch eine Funktion meines wissens nach, in keinem Fahrzeug verbaut.
Das gibt es bei Daimler oder Opel,aber nicht bei Nissan
Kurvenlicht ja, aber adaptives Fernlicht mit Ausblendung der entgegenkommenden Fahrzeuge hat er nicht, der Fernlichtassistent blendet bei Gegenverkehr oder im Ort (wenn die Beleuchtung dort hell genug ist) ganz normal ab und später wieder auf.
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Meine Meinung ist: Der Assistance-Service ist einfach mal völlig überflüssig, wenn man ADAC-Plus Mitglied ist. Deren Leistungen sind mit dem vom ADAC-Plus gar nicht zu vergleichen. Hätte ich vorher gewusst, daß die den ADAC schicken und nicht wie so schön auf der Nissan Homepage aufgeführt (vonwegen Nissan-Techniker), dann hätte ich gleich den ADAC kontaktiert.
Das steht original auf der Nissanseite:
"Eines unserer NISSAN Assistance-Fahrzeuge wird so schnell wie möglich
vor Ort sein. Die Techniker von NISSAN Assistance können viele Probleme
direkt vor Ort lösen, damit Sie sofort weiterfahren können. Sollte
keine Soforthilfe möglich sein, bringt das Assistance Team Sie und Ihr
Fahrzeug zum nächsten NISSAN Partner, wo qualifizierte Techniker Ihr
Fahrzeug überprüfen."
Wenn so etwas geschrieben steht, dann erwarte ich das ein Nissan-Service-Fahrzeug mit einem Nissan-Techniker kommt und nicht das der ADAC vorgefahren kommt.
Der ADAC hat seinen Job gemacht, hat keine 30min gedauert bis der ADAC da war, sehr freundlich und alles ging fix. Leider konnte er am Auto nichts machen.
Kein Hersteller hat einen eigenen Pannendienst, die haben alle mit den großen Diensten (ADAC, AvD, etc.) Verträge und die kommen dann im Auftrag von Nissan, Mercedes und Co, auch wenn es sich so liest als wenn die eigene Leute losschicken.
Da dies aber keine ADAC Leistung ist, erscheinen diese Pannen z.B. auch nicht in der ADAC Pannenstatistik. 
Dein Händler scheint genauso drauf zu sein wie meiner. 
Ein BMW X1 !!! Hahaha...mein Dicker ist ein automatik, der BMW ein Schalter...da geht es schon los mit gleichwertig. In dieser Nussschale, welche ein BMW-Emblem tragen darf, mussten wir heimfahren, nach groben 30/50 KM kam eine Warnmeldung bei nächster Gelegenheit das AdBluezeugs nachzufüllen. Ehm nö, werde ich nicht.
Kannste zwar machen, aber dann haste ggf in Kürze das zweite Fahrzeug das nicht startet. Kein AdBlue = kein Motorstart, und das bereits bevor der Tank restlos leer ist.
Sorry, T32 C nach Facelift und neues Modell mit neuen Motoren ab 2019 neuer Modellcode T32 D
Tststs, dir ist das sonnige Wetter gestern und heute in Wien wohl nicht bekommen. 
