Bei mir auch alles tiptop bisher.
Hoffe es bleibt so.
Das vibrieren hatte ich anfangs auch und habe es reklamiert.
Es lag an den reifen .
Die hatten fast Standplatten durch das lange stehen am Hafen japan,auf dem Schiff,Hafen Amsterdam,stehen beim Händler usw.
Wurden nachgewuchtet umd war dann schon besser und nach ca 1000 kilometer weg.
Sehr interessant
Hast du einen unterschied schon bemerkt?
Also ich meine funktioniert das update?
Alles anzeigenTaaach ihr Spritsparhero's...ich lese hier immer öfter von Superverbräuchen und enttäuschten Hoffnungen bzgl.Kraftstoffverbrauch und frage mich ,was ist mit euch los???
Ihr kauft ein Auto für bis zu 50000€ und knausert bei jedem Liter Sprit.
Auch wenn das Auto 8l und auf der Autobahn bis zu 10l braucht ,ist das für die Größe und Gewicht doch keine Katastrophe.
Mein alter 2.0 TDI Tiguan hatte unter Volllast auf der Autobahn auch 10l.
Wenn ihr in der Kneipe ne Halbe trinken wollt ,dann ist es auch egal ob sie 4.80 oder 5.50 kostet ,oder???
Mein Tip...genießt das Fahrerlebnis,im Winter ist der Verbrauch generell höher und schaltet auch mal in den Sportmodus...denn da macht der X'er richtig Spass!!!
Schönes WE wünscht Ingelore
Endlich mal ein Machtwort 
Da gebe ich dir mal völlig recht
Geht nicht,
genauso wie sich die Sitzheizung für den Beifahrersitz immer wieder ausschaltet.
LG Immotimm
Das mit dem ausschalten der Sitzheizung am Beifahrersitz ist bei meinem
Firmenauto(VW Tiguan) ebenso
Also ich bin nach wie vor bei max
6,5 liter /100 km und das auch nur wegen Kälte.
Das merkt man schon gegenüber normalen Temperaturen.
Bei normalen Temperaturen so um die 5,5 bis 6 liter.
Fahr aber so gut wie nie Autobahn.
Nur Stadt und Überland
Super
Vielleicht kannst du uns diesbezüglich auf dem laufenden halten
Ich gehe immer vom aktuellsten Preis aus.
Der war gestern teitweise sogar bei 1,67 €.
Die THG Prämie ist umwelttechnisch ein Witz und wieder typisch Deutsch und zeigt die Unfähigkeit unserer Regierung.
Man soll Co2 einsparen.
Wenn man es dann macht wird dir das eingesparte Co2 von demjenigen abgekauft der es dann für dich verbrauchen darf.
Wie krank ist das denn? 
Bringt ja total viel für die Umwelt.
Da sieht man doch wieder mal das alles irgendwo eine Schönrechnerei ist.
Alles anzeigenDem Gerücht mit dem Preis bzw. PV muss sein möchte ich widersprechen. Schon mal genau nachgerechnet?
Ich besitze ein E-Auto, nen Nissan Leaf. Der Verbraucht incl. Ladeverluste ca. 20KW/100km.
( Zum Fahren lediglich etwa 16 KW) Also großzügig gerechnet 20 mit Ladeverlusten. Wenn ich an der Schnelladesäule "tanke" kostet das KW über die ADAC Ladekarte etwa 50 ct. (gibt es billiger wenn man sich irgendwo registriert mit Grundgebühr, interessant für Vielfahrer) Macht also 10 Euro Energiekosten pro 100 km. Zum Vergleich, mein Sohn braucht mit seinem 3er BMW, 5 Jahre alt, Diesel etwa 6 Liter im Schnitt!
Also ergeben sich momentan etwa Energiekosten von über 11 Euro, wenn man einen Durchschnittspreis von 1,85 Euro für den Liter Diesel im Moment zugrunde legt. Wird also das E-AUTO Zuhause geladen wird das ganze noch etwas günstiger. In meinem Fall wären das etwa 0.28 ct/kWh, also 5.60.Euro Energiekosten pro 100 km. Die Hälfte im Vergleich zum Verbrenner. Mit PV wird das ganze natürlich nochmal deutlich günstiger!
Dazu rechnet sich noch die THB Prämie die ich für mein EAuto bekomme und dass natürlich auch keine KFZ Steuern für das E-Auto fällig werden.
Soviel mal zu dem Ammenmärchen weil der Strom angeblich Teuer ist wäre ein Verbrenner besser. Der einzige Vorteil des Verbrenners ist das schnelle Tanken und die entsprechenden Reichweiten.
Da muss ich nochmal widersprechen lieber Driversteve.
1.
Du kannst deinen Nissan Leaf nicht mit einem X-Trail vergleichen.(Größe,Gewicht etc.)
Mindestens ein ID 4 oder noch höher muss da als Vergleich her. Genau so einen haben wir bei uns in der Firma und der braucht um die 24 bis 25 kw/100 km.
Macht bei 50 cent pro kw (und das ist momentan Deutschlands Durchschnittspreis und ja er wird noch steigen glaubs mir):
25 kw×0,50 cent= 12,50 € pro 100 km.
So nun Nissan X-Trail:
Meiner verbraucht wenn ich mich bemühe zwischen 5,5 und 6,5 L E10.
Heutiger Stand Preis E10 hier in Niederbayern 1,70 €/Liter.
Berechnung:
6,5 L × 1,70 € = 11.05 € /100 km
Wir haben hier also ein Verhältnis von
12,50 € (Elektro) zu 11.05 € (e-power) 
Ist nicht viel aber es geht ums Prinzip
2.
Deine steuerlichen Vorteile betragen genau 140 € pro jahr denn soviel kostet der ixi im Jahr Steuer.
3.
Deine Prämie gibt es nicht mehr über 45000 und wird sich unsere Regierung auch in zukunft nicht mehr leisten können.
4.
Es stimmt wenn ich sage mit PV siehts anders aus aber da sind wir ja gleicher Meinung.
Versteh mich ned falsch ich liebe E Autos und es macht mir Spass mit ihnen zu fahren.
Längere Ladezeit als beim Tanken wäre mir auch egal,aber unser Land schafft es nicht vernünftigen Strompreis zu generieren und solange das so ist hat das E auto bei uns keine Chance.
Das mit dem kabellosen Android soll aber in Arbeit sein hat mir mein Händler bei der Abholung im September gesagt.
Er sagt der Qashqai bekommt dieses update anfang kommenden Jahres und da der xtrail genau das gleiche System hat geht das in einem wisch.
Aber es wird ja auch schon ewig auf das update für die Senderlogos im Radio gewartet.
https://www.n-tv.de/auto/Nissa…-gut-article24522719.html
7 L Im Verbrauch - ist doch mehr als akzeptabel für den Dreizylinder.
Finde ich auch.
Der Dreizylinder VW Polo Baujahr 2023 von meiner Tochter benötigt auch im Schnitt 7 liter und wiegt fast nur die hälfte
