Also auch mit Rabatt...
Ja natürlich uvp von 60k wäre mir auch Zuviel
Trotzdem hab ich um die 50 bezahlt mit 4 Jahres wartungsvertrag
Beiträge von springteufel
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Diesel oder Diesel-Hybrid ??
Jetzt geht der Quatsch wieder los.
Als Diesel oder Dieselhybrid hätte ich ihn nicht gekauft.
Verkauft auch sonst niemand mehr außer MB.
Also ich komme an die wltp werte locker ran vor allem bei normalen Temperaturen.
Jetzt im Winter bei Minusgraden bin ich um ca einen Liter darüber.
Liegt aber evtl auch an den Winterreifen und vielen Heizgeräten die man so hat.(Heizung,Sitzh.,Lenkradheizung.,Scheibenheizung.)
Ich kann immer nur von meinem Vorgängerfahrzeug als Vergleich ausgehen.
X Trail T32 DIESEL .
Er war sehr laut und er hat in jeder Situation 1 bis 2 Liter mehr gesoffen wie der T33.
Egal ob auf AB oder Überland oder Stadt oder mit Wohnwagen.
Ganz zu schweigen das er fast 3 mal soviel steuern gekostet hat.
Wenn es so bleibt und ich hoffentlich keine bösen Überraschungen mit dem Auto erlebe ,wie so manch einer hier schon hatte,dann ist es einer meiner geilsten Autos die ich bisher hatte.
Sehe ich genau so
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Was soll immer der Vergleich mit den 50000 Euro Kaufpeis.
1. Hat die niemand hingeblättert, sondern einen fetten Nachlass bekommen.
2. Haben die meisten hier den X entweder finanziert oder geleast. Was ein anderes Bild auf das ganze wirft.
3. Finde ich es anmaßend, denjenigen die auf den Verbrauch schauen und damit verbundenen Unkosten, von oben herab zu betrachten.
Fakt ist, der Verbrauch des X ist NICHT zeitgemäß! Daran gibt es keinen Zweifel. Ich schaue aufs Geld und hasse es wenn etwas nicht den Tatsachen entspricht die zuvor angepriesen werden. Exakt der angeblich niedrige Verbrauch und diese epower Technologie war, wie man hier im Forum deutlich lesen kann, für viele auch für mich, eine Kaufentscheidung.
Warum regt sich hier keiner über die Lügen der NISSAN PR Abteilung auf? Der X wird speziell für kurze Fahrten empfohlen im Urbanen Raum. Werbeversprechen und Aussage des Händlers, der X brauche hier etwa um 4,5 bis 6 Liter und im Maximum auf Autobahn etc. 8 Liter. 1000 km sollen möglich sein? Da lach ich doch. All diese Werte und Versprechen hält der Wagen nicht ein.
Trotzdem ist der Rest des X eine tolle Sache. Am besten wäre er als Diesel und Diesel/Hybrid....
Alles anzeigenWas soll immer der Vergleich mit den 50000 Euro Kaufpeis.
1. Hat die niemand hingeblättert, sondern einen fetten Nachlass bekommen.
2. Haben die meisten hier den X entweder finanziert oder geleast. Was ein anderes Bild auf das ganze wirft.
3. Finde ich es anmaßend, denjenigen die auf den Verbrauch schauen und damit verbundenen Unkosten, von oben herab zu betrachten.
Fakt ist, der Verbrauch des X ist NICHT zeitgemäß! Daran gibt es keinen Zweifel. Ich schaue aufs Geld und hasse es wenn etwas nicht den Tatsachen entspricht die zuvor angepriesen werden. Exakt der angeblich niedrige Verbrauch und diese epower Technologie war, wie man hier im Forum deutlich lesen kann, für viele auch für mich, eine Kaufentscheidung.
Warum regt sich hier keiner über die Lügen der NISSAN PR Abteilung auf? Der X wird speziell für kurze Fahrten empfohlen im Urbanen Raum. Werbeversprechen und Aussage des Händlers, der X brauche hier etwa um 4,5 bis 6 Liter und im Maximum auf Autobahn etc. 8 Liter. 1000 km sollen möglich sein? Da lach ich doch. All diese Werte und Versprechen hält der Wagen nicht ein.
Trotzdem ist der Rest des X eine tolle Sache. Am besten wäre er als Diesel und Diesel/Hybrid....
Ich habe ein vorführwagen gekauft und hab bar bezahlt.
Ich wollte nicht das es so rüber kommt als ob ich von oben herabschaue!
Es ist eine Menge Geld gewesen ja, der Vorgänger war auch 2016 nicht billig, ich habe aber sehr gut wieder verkaufen können und deswegen mich entschieden nochmal zu kaufen statt zu leasen. Muss jeder selber wissen….. und ich bleib dabei,auf ein oder zwei Liter mehr auf 100 Kilometer kommt es meine Meinung nicht drauf an. Permanentes Allrad,fahrspass,Geschmeidiges beschleunigen ein relativ großes Fahrzeug und schick auch dazu! Was will man mehr?
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also mit 7 euro für 100 km wäre ich ja sowas von zufrieden....
1,70 der liter e10 und nun rechnet selbst....
Lol
LG Immotimm
Es geht in den Fall (so wie thomas92 es geschrieben hat) um 7€ mehr!! Pro 100km 🤷🏻♂️
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Ich tanke E10… verbrauch identisch wie mit E5 und der Motor brummt genau gleich viel wenn der morgens die Batterie erstmal
Ich denke weil man andere Erwartungen an einen Hybrid hat. Sonst kann ich mir ja auch einen V8 kaufen wenn es egal.
Außerdem wurde der E-Power als sparsam beworben, aber die Verbräuche schaffen andere auch.
Ich sehe es genau so, wie viele andere hier, der Verbrauch ist zu hoch und vielen ist es nicht egal auf 100 Km 7 Euro mehr auszugeben.
Nicht 7€ auf 100km!! Das wäre mir eindeutig zu fett!!!ich meinte auf eine Tankfüllung. Das hab ich auch so geschrieben oder?
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Das Thema Verbrauch scheint wirklich viele XT Besitzer stark zu berühren. Für mich stellt sich die Frage warum?
Wegen der Umwelt? Wegen den Kosten?
Ob der XT besonders umweltschädlich ist im Verhältnis zu einem reinen e-Auto, Hybrid oder Diesel kann ich nicht
beurteilen. Ich gehe aber mal davon aus, dass das Abgas des XT nicht zu den schlechtesten gehört.
Was die Kosten angeht, kann ich mich nur wiederholen. Der Spritverbrauch ist einer der weniger wichtigen Posten
beim Autofahren. Der Wertverlust haut richtig rein. Ausnahme sind natürlich die Vielfahrer mit 30 Tkm und mehr pro Jahr.
Ich kann es auch nicht richtig nachvollziehen, es spielt wirklich keine Rolle ob ich beim voll tanken 6/7€ mehr oder weniger an der Tanke lasse oder? Bei 50k ??
Ich tanke übrigens immer V-power obwohl der Schlitten mit E10 angeblich auch klar kommt🤷🏻♂️
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Die hintere Türen Quietschen bei mir auch wenn’s feucht ist, die schleifen unten am Gummi, meine heckklappe hat heute zum ersten Mal auch gesponnen….. hat sich nicht öffnen lassen🤷🏻♂️. Davon abgesehen Kick Funktion funktioniert sporadisch. Wenn ich die Heckklappe mit der per Fernbedienung öffne geht ab und zu die Alarmanlage los 🤣🤣. Sensoren Beifahrer Seite funktioniert auch nicht bei Regen.
Aber sonst ist es eine geile Kiste die mächtig Spaß macht!!!
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ich gebe jetzt hier auch mal meinen Senf dazu, hab jetzt mitlerweile 9500km auf dem Tacho und der ixi ist ein halbes Jahr alt.
Was mich am meisten nervt, wenn es feucht ist lässt sich das Auto an den Türgriffen nicht mehr verriegeln. Am Anfang war es nur an der Fahrerseite mitlerweile betrifft es auch die Beifahrerseite.
Desweiteren lässt sich die Heckklappe am Knopf auch nur sporadisch öffnen. Mal klappt es, mal klappt es nicht.
Und seit heute quitschen die beiden hinteren Tür beim öffnen.
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Ich habe ein ähnliches Telefon – Samsung S22 Ultra – die Verbindung ist immer stabil.
Ähnliche Probleme wie Ihres traten bei einem früheren Auto auf, als zwei Telefone, meins und das meiner Frau, an einem Multimedia-Gerät registriert waren.
Davon kann ich ein Lied singen…. 😩 wir fahren immer zu zweit, zwei Schlüssel zwei Handys 🤮🤮
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Na Supi und in Deutschland wird bestimmt alles unter den Teppich gekehrt.
Wir reden hier über sechs Autos!!!!
