bin gerade etwas irritiert, man kann doch im Bordcomputer einstellen, dass sich die Außenspiegel beim Verriegeln des Fahrzeuges automatisch anklappen und beim öffnen des Fahrzeuges wieder aufklappen.
So ist es zumindest bei meinem X...
Ja beim Facelift kann man es im Menü einstellen. Der Vorfacelift hat aber glaub ich nur den Handtaster in der Tür, für die Komfortfunktion braucht es ein Extramodul.
Hallo Alex, das ist echt viel. Siehst ja, ich hab mit Xtronik kanappe 9 Liter. Musst mal auf Spritmonitor gucken was andere mit deinem Modell verbrauchen. Schleifen eventuell die Bremsen, wird da was warm?
Achja, und ich habe mal Nissan angeschrieben. Und meine "Überraschung" erwähnt, dass es für einen nicht von mir verursachten Werkstattaufenthalt keinen Ersatzwagen gibt, und mir stattdessen sogar noch weitere Kosten entstehen. Ich erwarte ja nicht wirklich eine positive Antwort, aber wir warten mal ab.
Das Update draufspielen dauert nun aber auch keine Ewigkeit, so das man die kurze Zeit auch im Autohaus verbringen kann. Ein Kaffee und eine heiße Schokolade getrunken und die Sache war erledigt. Dauer etwa 45 - 60 Minuten.
Das ist ja der Knackpunkt der Acenta hat eben auch LED, Lenkradheizung Kamera Kamera usw.Der einzige Unterschied lieg im navi, der Heckklappe und den Felgen. Dafür hat der Acenta Einparkhilfe vorne was der N-Connecta nicht hat.
Das Navi ist auch das selbe, gibt nur ein Navigationsradio im X-Trail. Der N-Connecta hat vorne auch Einparkhilfe, mit dem was die Händler so in der Beschreibung schreiben muss man immer vorsichtig sein. Für mich würde immer noch der N-Connecta erste Wahl sein, auch im Punkt Wiederverkaufswert - nen N-Connecta wird halt höher gehandelt als nen Accenta.
Jeder hat ja unterschiedliche Ansprüche an sein Auto, aber hier ist die Entscheidung meiner Meinung nach einfach. Da Motor, Getriebe, Kilometer. Farbe, Preis gleich oder annähernd gleich sind, würde ich die höhere Ausstattungslinie also den N-Connecta nehmen, schon allein wegen LED Scheinwerfern, Lenkradheizung usw.
Hab neulich mal nen ADAC Pannenhelfer beim Batterietausch beobachtet. Er hatte eine zweite Batterie zum überbrücken angeschlossen, damit während des Austausches die Stromversorgung erhalten bleibt und somit das umständliche Anlernen entfällt. Es darf einem dabei halt nur nicht die Klemme abspringen...
Hab meine zwei Jahre alten gestern auch mal kontrolliert, scheinen in Ordnung zu sein. Ich habe damals aber noch 29€ bezahlt, vielleicht ist jetzt wo der Preis geringer ist, die Qualität auch schlechter geworden. 
Im Serviceheft sollte er auch vermerkt sein.
Ja, mit der Verschiebbarkeit der Rücksitzbank das ist schon eine schöne Sache. Aber @xjoschx damit kann es nichts zu tun haben, weil wie gesagt bei meinem Qashqai J10 war das auch und dort konnte man die Rückbank nicht längs verschieben.
@tuxlinuxmeine Rückbank ist ganz zurückgeschoben bis zum Anschlag und es sind eindeutig die Rückenlehnen, man sieht auch im Rückspiegel wie die vibrieren auf schlechten Straßen. Einzige Abhilfe, es sitzt jemand hinten - dann ist Ruhe.
Hallo, das Problem mit den Rückenlehnen haben mehrere u.a. ich auch. In der Werkstatt hieß es, das es bauartbedingt dadurch kommt weil die Lehnen oben nicht arretiert sind. Ist eigentlich kein Argument, weil dann müssten die an den Vordersitzen auch klappern und vibrieren. Als einzigen Tipp hieß es die Lehnen etwas aufrechter zu stellen (ich hatte sie bis zur Hutablage abgesenkt), naja etwas besser ist es aber keines Falls zufriedenstellend. Aber ich kannte das schon vom Qashqai.
Klappern und Knarzendes Armaturenbrett besondres im Winter kenn ich auch, weil es aber nicht so doll ist, hab ich mich mit abgefunden. Ich befürchte mit den ganzen Kunstoffnasen, Klipsen u.ä. kann es nur schlimmer werden, wenn man da bei geht.
