Auf mobile.de stehen die Tekna ab 42K und Tekna e+ ab 45K als "Verfügbar in 6 Monaten".
Also schauen wir mal wo sich das einpendelt.
In de sieht das preislich natürlich ganz anders aus, ein anderer Importeur - deshalb auch die große Preisdifferenz.
Beiträge von pegasus
-
-
Apropos Preise - nun sind auch die Preise in at bekannt geworden. Hier beginnt man beim Visia DIG-Turbo mit 38950 Euro Einstiegspreis und endet beim Tekna+ inkl. e-power, e-force 4WD in Komplettausstattung bei "volkstümlichen" 66.530 Euro
-
Das elektrische Panorama-Schiebedach wird es beim T33 natürlich wieder geben.
-
Das Fahrzeug muss zumindest zeitweilig komplett auf den Verbrenner verzichten können. So dass man z.B. innerorts elektrisch fährt.
Das Auto fährt nicht nur innerorts elektrisch, sondern 100% elektrisch
-
Der 1.5l VTec ist übrigens wohl ein 3 Zylinder.
Im Qashqai soll er eher durstig sein.
Im Qashqai e-power arbeitet ein 1,5 l Dreizyinder als Generator für den Akku. Im X-Trail ist der 1,5 L Benziner der gleiche Motor mit Mildhybrid im Basismodell. Der T33 E-power ist dann wieder mit dem Dreiender als Generator gekoppelt. "Durstig" ist relativ, der J12 Qashqai mit e-power Technik braucht 5 bis 6 L je nach Fahrweise und Einsatzgebiet.
-
Gibt natürlich Ausnahmen. Für Flotten- Kunden und Vielfahrer noch vertretbar und legitim.
Btw wurde heute die neue X-Trail Generation auf YouTube vorgestellt. E-power mit e-force Antrieb und 213 HP Leistung. Verbrauchswerte auf Dieselniveau.
NISSAN X-TRAIL – SUV 7-Sitzer – Crossover | NissanDas SUV mit geräumigem Komfort und eindrucksvoller Ästhetik. Der SUV 7-Sitzer für echte Familienabenteuer.www.nissan.de -
Richtg, voraussichtlich nur noch eine Motorisierung mit e-power Technik. Bei der Schulung war angeblich von 300 PS Systemleistung bei der e-force Variante die Rede. Hoffe, daß da was Volkstümlicheres, Günstigeres nachkommt.
-
Am 6. September wird der Neue online vorgestellt, habe ich heute erfahren. Sobald ich einen link dazu habe, informiere ich gerne.
-
Was nützt der Toyota bzw Hyundai Nexo, wenn es (fast) kein Tankstellennetz gibt. Brennstoffzellen haben langfristig in großen LKW Zukunft, aber beim PKW bin ich skeptisch.
-
Mit e-power und E-force Allradantrieb wird es sich Nissan schon etwas mehr kosten lassen. Aber schon richtig - Nissan kommt sehr spät mit dem Auto.