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[…] Guten Abend, seien Sie vorsichtig bei Websites für Ersatzteile, die Batterien im Format L3 empfehlen. Dafür ist dort kein Platz. Im Format L2 gibt es nur Batterien mit 60 oder 65 Ah. Ich habe mich daher für eine Yuasa YBX7027 entschieden; sie passt perfekt, auch in Bezug auf die Öffnung für die Entlüftung. Es handelt sich um eine EFB-Batterie, die eine längere Lebensdauer haben dürfte.

Meine Werkstatt baut mir Anfang Dezember beim KD ne AGM ein, somit bleibt Garantie erhalten 😊. Meister sagte ne AGM ist kein Problem für das Auto 👍 Grüße vom Alpenrand 👋

Habe ähnliche Probs. Habe auch schon öfter poliert, aber das hält bei mir nie lange vor. Mit was hast du versiegelt, wenn ich fragen darf? Gruss

Guten Tag, mein X-Trail e-Power hat erst 35.000 km gelaufen, dennoch ist das Getriebeöl sehr stark verschmutzt. Besonders bedenklich ist, dass sich Metallpartikel – konkret Aluminium – in dem Öl befinden. Im hinteren Getriebe ist das Öl zwar weniger schwarz, enthält aber ebenfalls Metallspuren. Wenn Sie das Fahrzeug über mehrere Jahre behalten möchten, sollten Sie meiner Meinung nach einen Ölwechsel alle 40.000 bis 50.000 km einplanen.

Ich hätte ja vorher jahrelang Koreaner die hatten alle AGM Batterien und da gab es nie Probleme trotz Start Stop System,Nissan hat eben einen Zulieferer gewählt der Massen und preiswert liefern kann und aber mit der Langlebigkeit nicht so toll hat,das Batterieladesystem war dort auch universeller aufgestellt und Paste sich sich meistens an ohne das zu machen war ,Nissan geht seinen eigenen Weg und ich vermute Mal das es mit Ladesystem vom Motor und der Hauptbatterie und der Starterbatterie…

Sorry vergessen anzugeben Ist der T33 Mildhybrid 163PS Connecta. Ja habe jetzt im Dezember den Service dann werde ich da mal nachhaken ob das geht. Gebe dann natürlich auch Rückmeldung :) Danke schon mal für eure Hilfe.

Es kommt wieder eine 60Ah-Batterie rein. Nur die Kaltstartstromstärke ist etwas besser, wie die bei den Nissan-Batterien. Und es bleibt eine EFB-Batterie. Die sind an sich ja gar nicht schlecht. Nur das "Lade-Management" beim e-Power zählt nicht zu den überlegtesten und Besten der Welt und killt irgendwann jede 12V-Batterie. Ich weiß auch nicht, ob überhaupt ein Ladeprogramm für AGM-Batterien hinterlegt wäre.

Ich vermute Mal es ist der T33 Mild hyprid,Getriebeeinstellung ,Schaltvorgänge geht nur über Softwareanpassung und das wird Nissan garantiert nicht machen,wegen der Haftung,wenn du aus der Garantie raus bist gibt's es einige Tunerfabriken die sowas eventuell machen könnten,aber dafür muss dann eine neue Tüv abnahme und Gutachten erstellt werden und das kostet richtig Geld ,du kannst maximal bei der nächsten Wartung anfragen beim Freundlichen ob es ein Update für das Automatikgetriebe gibt weil…

Welches Modell / Motor?

Guten Morgen, hat schon einer von euch das Automatikgetriebe einstellen lassen? Ich hätte gerne das es etwas früher hochschaltet, im Moment wechselt der Gang bei etwa 3800 - 4000 Umdrehungen, ich finde das etwas spät. Und nein mir geht es dabei nicht um das Sprit sparen, ich mag es nur nicht wenn ein Motor so hoch dreht. Gruß guan