Ist für mich o.k. Bei den heutigen Preisen sowieso.
Wie gesagt, ich hätte auch alle vier gewechselt und die Werkstatt war sehr fix. Am Nachmittag hingebracht und am anderen Morgen war alles fertig. Haben sich für weitere Aufträge bei mir qualifiziert 
Helke: Nochmals danke für die Infos!
Update:
Nachdem sich die Startprobleme mit sinkenden Temperaturen deutlich verschärft haben bin ich gestern dann doch zur örtlichen Werkstatt gegangen (ehemalige Renault Vertragswerkstatt).
Ergebnis: Alle vier Glühkerzen gewechselt und um 200,- Euro leichter geworden. Wobei nach knappen 120 Tkm hätte ich sowieso auch alle gewechselt, dann ist erstmal wieder eine Weile Ruhe.
Hi,
1.6 dCi. Wenn du bei geöffneter Haube vor dem Auto stehst, sitzt der Drucksensor links hinten, vor der Spritzwand neben dem Federbeindom. Ist an einem
ziemlich massiven schwarzen Halteblech befestigt. Ist leicht zu finden ...
Update:
Alles i. O. Es war also der Abgasdrucksensor. Seit 10 Tagen keine Fehlermeldungen mehr im Display und alle Assistenzsystem funzen wieder wie sie sollen.
Ich sage da nur, kleine Ursache - große Wirkung! 
Hallo,
habe mir das am Woende mal angeschaut. Die Kerzen sind ja echt filigran.
Kann mir jemand sagen wie man die Anschlußleitung von der Glühkerze abbekommt? Ich will da keine Kunststoffnase oder sonstiges abbrechen nur weil ich mit Gewalt drangezogen habe.
Gruß
Pafdaddy
Schön, daß du und dein X uns erhalten bleiben!
Nach den ganzen Reparaturen sollte der für die nächsten 20 Jahre fit sein 
Danke für deine Hilfe!
Ich werde mir am Wochenende mal zuerst die Situation genau anschauen und die Kerzen durchmessen.
Ich habe zwar noch keine Fehleranzeige im Display, aber er läuft kalt nicht mehr so super gut an wie ich es eigentlich gewohnt bin. Nachdem Anfahren nagelt er auch ganz kurz etwas lauter, aber dann ist sofort alles wieder normal.
Warmstart sowieso kein Problem. Deswegen habe ich eine Glühkreze in Verdacht ...
Hallo zusammen,
hat schon jemand die Glühkrzen am 1.6 dCi Motor selber gewechselt?
Was gibt es da zu beachten bzw. welche Schlüsselweite und welches Drehmoment wird benötigt?
Danke & Gruß
Pafdaddy
Bei mir war zuerst die Meldung Leerlauf-Stopp Systemfehler, danach kamen die Fehler der Assistenzsysteme. Erst nach weiteren 200 km war dann auch die Motor-Warnleuchte an - weshalb auch immer.
Gerade vorhin kurz unterwegs gewesen und (noch) ist alles wie es soll
Ich habe nach 5 Jahren und 100 Tkm Sommer- und Winterreifen gewechselt.
Entspricht ca. 60000 km mit Sommerreifen und 40000 km mit Winterreifen. Restprofiltiefe bei beiden Reifensätzen ca. 2,5 mm.
