Beiträge von jabikivi

Hallo beisammen, der meine ist jetzt 9 Jahre (seit 8 Jahren habe ich die Sitzheitzung eingebaut) und 200.000 gelaufen, Status: Sitzheitzung (37€) läuft immer noch!

Abgesehen davon merkte ich das die Sitzqualität des Fahrersitzes nachlies - von wegen mit NASA Schaumstoffsitze entwickelt ( So ein Werbespruch von Nissan)

Ich habe sie Sitzflächen der vorderen Reihe gewechselt und dabei die Sitzheitzung wieder gesehen - alles wie beim Einbau vor 8 Jahren!

Also ich würde sagen das hat sich gelohnt!

Ich glaube vorher geht alles andere ein! Bin kein China Fan , aber das hält und funktioniert.

Ps.: War heuer im November in Mailand bei der größten Bike Messe Europas - ca. 40 % Chinesische Anbieter, Qualitativ mittlerweile auf Augenhöhen mit den Unseren - in manchennBereichen weit vorraus (Elektro) Die Harleys aus China schauen zum verwechseln ähnlich und die Verarbeitung oft sogar besser.

Dann kommt was auf uns zu!!

Frohe Weihnachten!

Alle 4 sind weg

Hallo, liegt bei mir im Keller!

Zitat von Apollon

Hallo zusammen,

ich häng mich hier mal dran mit ein paar Fragen zum Dasaita, weil ich das ggf. für meinen X-Trail VFL (2017) kaufen möchte und hierzu nichts gefunden habe:

1. nach dem Anlassen muss ich immer Rückwärts aus der Garage: schaltet der Dasaita da genauso schnell ein und automatisch auf die Rückfahrkamera wie das Connect3?

2. kann ich den Original USB-Anschluss vorne in der Ablageschale ans Dasaita anschließen und macht es ggf. Sinn eine weitere USB-Verlängerung ins Handschuhfach zu legen?

3. Das Dasaita hat ja keinen CD-Player. Ist es möglich einen externen CD-Player anzuschließen (ins Handschuhfach), so dass es auch halbwegs benutzerfreundlich funktioniert? (Bitte nicht diskutieren , ob das sinnvoll ist - will meine Frau so)

4. Gibt es ein DVB-T2 (HEVC) Modul, das ich anschließen kann? Ich finde von Dasaita selbst nur eins, das kein HEVC kann, was ja dann in DE wenig Sinn macht.

5. Funktioniert Carplay kabellos? Hierzu habe ich widersprüchliche Informationen gefunden. Lt. Dasaita ja.

Danke und viele Grüße,

Alex.

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Screenshot (66).png

Es ist vollbracht - die neuen Querträger sind am Ort ihrer Wirkungsstätte angelangt!

Danke nochmals für eure Unterstützung!

Kurzes Resümee :

2 Wagenheber machen Sinn bzw. sollte man den Dicken gut aufbocken können. Im angehobenen Zustand hat man dann mit dem zweiten Wagenheber die Möglichkeit die Position des Stranges zu ändern und man braucht dann nur die 4 Schrauben des Querlenkers zu bearbeiten , da kommt man mit einem normalen Werkzeug ran.

Die Anzugsmomente, welche ich zuvor geschrieben habe - sind glaub ich zu vergessen: Erstens sind die viel fester angezogen gewesen (gefühlt alle um die 110 NM oder mehr) Zweitens: "Ansage eines Nissan Mechanikers - gaaaanz fest anziehen, ich machs immer mit dem Drückluftschrauber auf Stufe 3" - Kommentarlos....

Beim Freundlichen war ich deswegen, weil bei der Demontage die Schraube beim Rad nicht und nicht rausging. Da musste ich wirklich "gewaltsam" mit dem Hammer draufschlagen damit sie aus der Position rauskommt. (Auch den Block etwas zu dehnen half zu wenig) Somit war das Gewinde etwas beleidigt und ich musste gleich neue Schrauben besorgen (welche ich erst beim Importeur zu einen Preis von 24,70 - 2 x Schrauben und Muttern für beide Seiten bekam. Es gab auch Freundliche, die alleine für eine Mutter 22 Euro verlangten!!!)

Summasumarum - das war mein Erstes Mal das ich so etwas gemacht habe - man braucht schon Zeit (2 Stunden) und Nerven für das. Die zweite Seite ging dann natürlich schneller. So jetzt mach ich mir noch einen Termin um die Spur vermessen zu lassen - dies sollte man abschließend jedenfalls machen lassen .

Sollte da noch was rauskommen bekommt ihr da natürlich noch Info.
lg aus Österreich

Zitat von Edition-Man

@jabikivi
Wieviel Kilometer hat dein Xtrail jetzt runter?

@all
1. Mein Xtrail hat jetzt aktuell 47. 000km runter. Als ich vor einer Woche den aufgebickt habe, um Sommerreifen drauf zu machen, habe ich mir die Querlenkergummis auch angesehen. Diese haben im aus gefedert Zustand gaaanz feine minimale Risse, die jetzt unbedenklich sind aber ich denke bei ca. 100.000km wird man keine kleine risschen sondern richtige grosse Risse drin haben und dann ist do ein Querlenker fertig.

2. Hat jemand von euch so eine Art Werkstatt Handbuch wo steht wie man was ausbaut und die dazugehörigen Drehmomente?
Oder gibt es irgendwo im Internet eine Seite mit solchen Angaben?

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1. 125.000km

2. Habe auf Youtube amerikanischen Schraubern (beim Rouge) über die Schultern geschaut :

Die Befestigung beim Rad 70 Nm
Die 2 Schrauben quasi vis-a-vis 71 Nm
Die hintere Schraube 123 Nm

Beschreibungen hab ich auch nicht auf Deutsch gefunden! Die Spur sollte nach dem Umbau jedenfalls vermessen werden - da es ein Eingriff in die Achsgeometrie ist. Ach ja und fest verschrauben erst bei Last - so habe ich es zumindest gesehen.

Ich meine die Querlenker Vorne

Hallo Leute - vorweg wünsche ich allen Gesundheit in diesen Zeiten!

Ich möchte die vorderen Querlenker tauschen, da die Büchsen schon etwas mitgenommen scheinen. Hat das von euch schon jemand gemacht? Kennt wer die Anzugsmomente der relevanten Schrauben? Ich hab im Netz nichts gefunden. Vielleicht gibt's auch eine Anleitung.
Vielen Dank für eure Hilfe!

Zitat von Terranova

Hört sich ebenfalls interessant an deine 12" Lösung. Gib uns doch mal mehr Infos und mach mal ein paar Bilder davon.

Zitat von Terranova

Hört sich ebenfalls interessant an deine 12" Lösung. Gib uns doch mal mehr Infos und mach mal ein paar Bilder davon.

Bei meinen Bilder findest du bereits eines!

Ich könnte mit meinem "alten" Teil aushelfen - ich bin auf ein 12" Hochkant Center umgestiegen. Ich würde es für 100€ abgeben.