Beiträge von Edition-Man

Zitat von Esox

Jo,hab jetzt den 1.7 Automatik Allrad...hatte davor 6 Jahre den 1.6 dci Schalter Allrad.

1. 7 Gänge

2. Naja mit ganz viel zureden,bergab ,nach Tacho knapp 200...also echte 193 kmh ...nicht viel schneller als der 1.6er

3. Mit der Automatik ist bisher alles ok...hab das erste mal Automatik...naja,gewöhnungsbedürftiger Gummiband Effekt, aber soweit ok und entspannt

4. Keine Ahnung, soll ein Getriebe Update mit anderem Öl geben.....werde ich sehen,hab am 8.1. Inspektion

5. Verbrauch liegt hier in den Bergen bei relativ zügiger Fahrweise so zwischen 7,0 und 7,8 ltr nach dem Softwaretuning ,vorher 7,4 bis 8,2 ltr.

Entspannt geht auch etwas weniger.

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Ah, du hattest davon auch den 1.6 dCi als Allrad.

Ist der 1.7er dCi im Vergleich zu den 16er dCi etwas flotter und lebendiger beim Beschleunigen?

Danke für die Antwirten

Zitat von Esox

Hab zwei gefunden Oschersleben oder Gernrode

Ok, danke für die Info.

Da du den 1.7er dci mit Automatik fährst und ich am überlegen bin mir einen zweiten X-Trail zuzulegen dann aber für mich, habe ich ein Paar fragen.

Meine Frau fährt als Familienauto den 1.6 Dci mit Allrad, als Familienauto ist das ausreichen, ich hätte aber den mit etwas mehr Bums.

1. der 1.7er dci mit Automatik hat Simulierte 7 oder 6 Gänge?

2. Wie schnell läuft er Vmax? Ich weiß, daß es kein Rennwagen ist aber ich hätte schon gerne einen SUV, der die 200 km/h packt.

Beim 1.6er DCI steil Berg ab ist laut Tacho bei 197 km/h schluss.

3. Mit dem Automatikgetriebe scheinst du zufreiden zu sein und bei dir macht es keine Probleme, oder? Auch wenn es jetzt durch das höhere Drehmoment mehr belastet wird.

4. Gibts bei dem Automatikgetriebe irgendwelche Ölwechselintervalle??? Und wenn ja, welche?

5. Was verbaucht der 1.7er dci mit dem Automatikgetriebe so im Schnitt?

Insgesamt bin ich mit unseren X-trail sehr zufrieden, bis jetzt gab es nur Kleinigkeiteen, die ich selbst repariert habe und leider einen Turboladerschaden bei 65.000km der mich bei Nissan 3200 Euro gekostet hat

Zitat von Esox

Kein Chip.....Softwareoptimierung

Ja, das meine ich....und wo hast du es machen lassen?

Die meisten Tuner bieten die Softwareoptimierung nur für den 1.6 und 2.0dci an.

Zitat von Esox

30 PS mehr und 40 Nm...also wahrscheinlich soviel wie ihr habt

Wo hast den du deinen 1.7er chippen lassen?

Habe noch keinen Tuner gefunden, der den 1.7er gechipt hat.

Das ist schon geil wenn ein kalter Motor und Turbolader hoch gedreht wird und auf die Fresse bekommt.

Hauptsache der Motor und vorallem die Kats und DPFs werden sehr schnell warm damit es mit den Abgaswerten und der Umwelt klappt.....

Daß aber dadurch der Motor und der Turbolader schneller verschleissen, kaputt gehen, entsorgt werden müssen und die Umwelt belasten, das ist dann egal...

Zitat von Terranova

Damals waren es die Stabibuchsen an der Hinterachse. Ein Jahr später kamen die Querlenkerbuchsen vorne und jetzt (noch ein Jahr später) quietscht es vorne schon wieder. Morgen ist Durchsichtstermin, mal sehen was sie feststellen.

Du meinst also nicht die äußeren Koppelstangen an den Stabi sondern die inneren Gummibuchsen an dem Stabi?

Irgenwie Kamm ich oben mit dem Zitat Einfügen nicht klar.

Und woran hat es bei dir gelegen?.Koppelstangen?

Zitat von Terranova

Ich habe seit geraumer Zeit bei Unebenheiten auf der Straße Klackergeräusche aus Richtung Hinterachse. Würde auf ausgeschlagene Buchse, Koppelstange tippen. Kenne ich eigentlich sonst nur von der Vorderachse bei meinen bisherigen Autos. Hab zwar erst 56000km runter, bin aber auch täglich auf ner sehr schlechten Piste unterwegs. Am 23.12. ist Werkstatt

UND WORAN HAT ES GELEGEN?

Also ich hatte am Ende die Schnauze voll und habe für 100 Euro die letzte Kartenversion auf Nissan Homepage bestellt und gekauft. Mit der neuen originalen Karte stürzt das Navi nicht mehr ab und es gibt Ruhe.

Zitat von Helke

Hat der 1,7L wirklich so viel weniger Drehmoment wie der 2.0L ..... Ich glaube kaum dass es an den 40NM bzw. 60NM (1,6L) mehr liegt.....

Wahrscheinlich schluckt die CVT Automatik die paar NM beim 2.0 noch....

Esox , wieviel NM hat den dein 1,7L wenn er "aufgemotzt" ist?

Keine Ahnung....

Fakt ist, dass das Problem nur beim 2 Liter Diesel auftritt und bei schwecheren Modellen nicht.

Außerdem weiss man nicht ob das Diff nicht zu schwach konstruiert wurde.

Zu Beginn gab's den X-Trail T32 nur mit einen 130 PS Diesel der 2 Liter kam viel später auf den Markt und ich bezweifle, dass man für den das Diff verstärkt hat.