Beiträge von stefan.auer

    Hi Leute,


    nachdem wir aktuell so happy sind mit unserer Lösung für längere Reisen, möchte ich hier mal gern unser Setup teilen.

    Grundträger: https://www.amazon.de/dp/B0FGJ47XYL?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed...
    Diese Modell wird von unterschiedlichsten chinesischen Anbietern auf untersch. Plattformen angeboten, meist sogar unter Verwendung des gleichen Bildmaterials. Dadurch war ich mehr als skeptisch, aber mit Amazon Fulfillment haben wir es dennoch gewagt, den zu bestellen. Und wir waren dann doch überrascht, wie wertig und solide der Träger wirkt und vor allem, wie sauber er sich designmäßig beim Fahrzeug "einfügt". Er ist so unauffällig, dass wir ihn jetzt über den Sommer gar nicht mehr demontieren werden.

    Dachbox: https://www.thule.com/de-at/ca…-motion-3-xl-low-_-639401
    Nach langer, wirklich langer Überlegung haben wir uns dazu durchgerungen, so viel Geld in die Hand zu nehmen um diese für uns teuerste Variante zu ordern. Warum? Bei uns geht es um die Einfahrt in die TG mit montierter Dachbox und wir wussten, dass es hier um jeden Zentimeter gehen würde. Diese Dachbox hat eine Gesamthöhe von 35cm, aber davon nur 30 über Trägerniveau! (weil 5cm der Box unter den Träger gehen - siehe Fotos bei Thule vom Seitenprofil der Box, dann versteht man das gleich)

    In Summe sind wir mit dieser Kombination bei einer Gesamthöhe des Fahrzeugs von 2,12m gekommen. Unsere TG Einfahrt hat eine Höhe von 2,16m min. - ihr könnt euch also annähernd vorstellen, wie happy wir waren, uns für diese Kombination entschieden zu haben - somit können wir stressfrei mit montierter Box in unsere TG kommen, was für eine Erleichterung! Und wie sehr hat sich dieser "Kampf" um jeden Zentimeter doch gelohnt am Ende!


    Foto habe ich leider keins aktuell, das müsste ich noch nachreichen, sobald wir die Box wieder montiert haben - sorry.


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    😂😂😂🤣🤣🤣Scherzkeks dein Dealer? Es gibt Modelle mit Scheinwerferwaschanlage! Handbuch Seite 135, Auto an, Scheinwerfer an, und einsatzbereit mit Scheibenwischer, Hebel ziehen, Scheibe Nass und Scheinwerfer geduscht.... jedenfals bei mir... 🤷😉

    Ja, ich hab das seinerzeit mal so akzeptiert und war dann umso überraschter, als ich eines Tages gemerkt habe, dass hier sehrwohl die Scheinwerfer gewaschen werden bei jedem 5. Scheibenreinigen. :D

    Also auf den Tag genau weiß ich es leider nicht mehr, aber die Prüfung, ob der Generator fällig ist, hatten wir Mitte Dezember, und nun wurde er vor ca. 1 Woche getauscht - also gut 1 Monat Wartezeit, wobei hier ja die ganzen Feiertage auch noch waren in dieser Zeit.

    Ich muss bei dem Thema immer etwas schmunzeln, denn: Mein Nissan-Markenhändler hat mir damals beim Kauf auf Nachfrage, was denn diese beiden Abdeckungen unter den Scheinwerfern sind, geantwortet das seien nur Blenden, eine Scheinwerferreinigungsanlage habe der X-Trail nämlich nicht... :)

    So, mein Generator wurde vor 1 Woche getauscht - lief zum Glück alles glatt. Es handelt sich um den Generator, der vom Benziner kommend den Akku lädt, welcher dann wiederum die E-Motoren antreibt. Ich schreib das hier, weil mir das selbst davor nicht ganz klar war was mit dem Generator nun konkret gemeint ist. Fand dazu dieses Video ganz hilfreich:

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    Was mir aufgefallen ist, dass das Ansprechverhalten des Benziners - also die Laufruhe - sich deutlich verbessert hat. Er dreht jetzt den Benziner seltener so nervig hoch (und daweil hatte ich bereits in der Vergangenheit mal ein Steuergeräte Update dazu, aber jetzt ist er nochmal deutlich leiser geworden). Also bin ich in Summe sehr zufrieden aktuell.

    Meiner wurde letzte Woche geprüft und auch hier muss der Generator getauscht werden.


    Wir hatten bei unserem X-Trail null Probleme seitens des Generators, der Tausch ist nur aufgrund des allgemeinen Rückrufs von Nissan notwendig. Man hat uns allerdings gesagt, dass zwei andere Kunden unseres Autohauses bereits liegengeblieben waren mit Defekt am Generator.

    Hi, ich (in Tirol) wurde gestern von meinem Händler zu diesem Rückruf kontaktiert, dass mein Fahrzeug zuerst kontrolliert (Dauer ca. 30 min) und bei Bestätigung eines fehlerhaften Generators dann für ca. 1,5 Tage zu ihnen in die Werkstatt für einen Austausch des Bauteils muss. Bei den 5 bisher bei ihnen kontrollierten Fahrzeugen musste der Generator bei allen gewechselt werden.

    PS: Mein Fahrzeug hatte bisher keinerlei Probleme oder Fehlermeldungen. Wäre bei mir also dann ein präventiver Tausch.