Beiträge von Thommy

    Also ich tanke seit 20 Jahren E10 und hab damit noch nie Probleme gehabt., Gleichfalls kann ich auch keinen Unterschied feststellen wenn ich mal in Polen nur e 5 tanke weil e 10 dort nicht erhältnich ist, weder Recihweite noch leistung unterscheiden sich merklich. Ich kann diese Vorurteile gegen E10 nicht nachvollziehen.

    Dem kann ich mich nur anschließen. Tankte mit meinem CX5 bis her überwiegend E10. Ausnahme wenn ich in CZ unterwegs war und es dort auch nur E5 gibt. Ich konnte keinen signifikanten Unterschied feststellen.

    Bobby15 hat in der Bestelllisste angegeben, er rüstet seinen Tekna+ mit einer Standheizung aus.

    Es muss also schon ein kompatibles Standheizungssystem geben. Es würde mich stark interessieren. Ich bin Laternenparker und habe seit etwa 18 Jahren Fahrzeuge mit Standheizung. Auf diesen Luxus möchte ich natürlich künftig ungern verzichten. Aber mein Händler konnte mir dazu noch nichts sagen.

    Mein x-Trail wird Mittwoch bestellt Tekna+ e-4orce 4x4 in Schwarz. Panorama Dach, 20", AHK, Trittbretter usw. Unschlagbares Angebot vom Händler vor Ort bekommen. Dann beginnt die Leidenszeit des Wartens 😅

    Hallo LFX1932,


    in Deinen Angaben lese ich, dass Du Trittbretter als Zusatzoption mit bestellt hast. In der Zubehörliste von Nissan konnte ich dazu keine Angaben finden. Werden die Trittbretter schon werkseitig montiert oder werden die Teile vom Händler nachträglich angebaut, ähnlich wie AHK? Welche zusätzlichen Kosten entstehen dabei?

    Ich habe diesen Beitrag zwar schon mal unter einem anderen Thema eingestellt, aber hier passt er besser.

    Ich bin seit 30 Jahren zufriedener Mazda Fahrer und will mir jetzt was neues holen, da mein CX5 Benziner AWD 165 PS Baujahr 2011 schon etwas in die Jahre gekommen ist.

    Mein Fahrprofil ist in etwa 60 % Kurzstrecke zur Arbeit (7km und 200 Höhenmeter), 20 % andere Besorgungsfahrten und 20% mit Wohnwagen bei gesamt lediglich um die 8000 km im Jahr.

    Ich bin Laternenparker ohne Möglichkeit zum elektrisch Laden. Diesel geht leider auch nicht, da zu viel Kursstrecke auf Arbeit. Rein elektrischer kommt auch nicht in Frage wegen fehlender Lademöglichkeit zu Hause und gelegentlich Wohnwagen am Haken. Plug In Hybrid mit ähnlichen Problemen. 50 km Reichweite elektrisch und dann den leeren Akkupack und den Wohnwagen mit geringerer Systemleistung durch die Gegend schaukeln, macht auch keinen Sinn.

    Mir gefällt in erster Linie das Antriebskonzept des Nissan X-Trail. Ohne Steckdose das Fahrgefühl eines elektrischen. Angemessener Kraftstoffverbrauch auf Kurzstrecke, über Land und im Stadtverkehr. Man kann auch mal die 2 km um die Ecke zum Supermarkt rein elektrisch fahren. Und mit dem Wohnwagen wie mit einem Benziner unterwegs sein. Da hab ich bisher auch um die 12/13 Liter gebraucht. Ich bin überzeugt, dass es das richtige Antriebskonzept für die nächsten 7 Jahre für meine Ansprüche ist. Dann gehts in Rente und die Karten werden wieder neu gemischt.

    Also ich fahre jetzt seit knapp 12 Jahren einen 4x4 eines anderen (japanischen) Herstellers. Ich wohne im Mittelgebierge wo es dann doch noch hin und wieder Schnee gibt. Und auch meinen Wohnwagen hab ich damit schon aus dem Schlamassel gezogen. Wenn man den gewohnt ist, bleibt man auch dabei. Das ist meine Erfahrung.