Nee ,das ist nicht Original ,sondern nur zur besseren Darstellung gedacht.
Beiträge von Ingelore
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Hallo,
die leuchtet dauerhaft, wenn jemand auf dem Beifahrersitz sitzt, springt die Anzeige um auf „on“
VG Christian
Hallo Christian ,
du hast recht und die Anzeige sringt tatsächlich auf ON ,wenn der Beifahrer zusteigt.
Das ist mir bisher nicht aufgefallen und somit scheint ja bei meinem Dampfer alles i.O. zu sein.
Vermute ,dass der Beifahrerairbag erst aktiv geschalten wird,wenn der Beifahrersitz besetzt ist um die Kosten beim Crash geringer zu halten.Reicht dann ja,wenn nur der Fahrerairbag auslöst.
Nochmal Danke für den guten Hinweis.
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Hab ich mich letztens auch gefragt 🤣
Also leutet die ML bei dir auch dauerhaft???
Beim Start leuchtet bei mir auch noch eine daneben...welche wohl ,,Airbag abgeschaltet ON'' suggeriert...diese geht allerdings nach etwa 7sec aus und ist wohl sowas wie ein Testlauf.
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IMG_20231231_132439.jpgHallo liebe Nissanfreunde ,
ich hab da im alten Jahr mal noch ne Frage an Leute ,die sich auskennen.
An meinem X'er T33 leuchtet über dem Spiegel ein orangene Meldelampe ,,Passenger Airbag OFF''...bin mir nicht sicher ,ob die von Anfang an oder erst seit Kurzem leuchtet....oder muss sie leuchten???
Bedeutet es ,das der Beifahrer Airbag inaktiv und ausgeschaltet ist oder dass er aktiv und die Ausschaltfunktion ausgeschaltet ist???
Wie ist das denn an euer'n Dampfern???...leuchtet dort auch dauerhaft im Betrieb ,,Airbag OFF''???
Danke für sachdienliche Hinweise und euch allen ein gesundes und knitterfreies neues Jahr!!!
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6 Beschwerden eingegangen und über 450000 Auto's werden untersucht...den Ami's ist wohl langweilig???😉
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Ingelore "Spritsparheros", ein wirklich toller Ausdruck!!!!
Jetzt aber mal im Ernst. Durch die Medien auf allen Kanälen und allen Formen, bekommt der Deutsche Autofahrer ständig vorgebetet, das Autofahren per se ganz schlecht ist und wenn wir schon fahren müssen, dann wenigstens mit ganz wenig Benzinverbrauch. Ich denke, die Deutsche Volkes Seele hat das schon so verinnerlicht, dass wir um jeden Liter "kämpfen". Ich ertappe mich ja selber dabei. Bei jedem Autotest, incl. der doch so sauberen Elektroautos, wird der der Energieverbrauch gemessen und bewertet... Zusätzlich wird der Co2 Ausstoß dick und fett ausgewiesen.
Beim XT ist es wirklich sehr stark davon abhängig, wo bewege ich das Fahrzeug. In einer Stadt und flachem Umland kann ich mir Verbräuche unterhalb von 7 Litern vorstellen. Aber z.B. bei mir im Westerwald ist das unmöglich. Ständig gilt es irgendwelche Berge hoch zu fahren. Der Verbrenner muss dann einfach mehr liefern. Heute waren wir mit dem QQ e-Power meiner Frau unterwegs. Wie bekannt ist, hat das Fahrzeug nur einen Elektromotor und nur Frontantrieb. Mir ist dabei aufgefallen, das der Akku bei reinem elektrischem Fahren viel länger Energie liefert. Der zweite Elektromotor hinten zieht halt einfach zusätzlich Strom und feuert damit den Verbrenner öfters an. Ich gehe mal davon aus, dass der XT nur mit Frontantrieb ebenfalls deutlich weniger Sprit benötigt.
Noch ein Wort zu den Kosten. Mal abgesehen von echten Vielfahrern, so wie ich früher einer war, mit 60Tkm im Jahr, ist der größte Kostenblock der Wertverlust. Mit einem neuen XT vom Händlerhof gefahren, dann sind schon 20% weg. Mach bei Liste z.B. 55T€, 11T€. Und das geht munter so weiter. Je älter das Fahrzeug wird, umso mehr flacht sich die Kurve ab. Aber in der Summe ist es schon ein Haufen Geld! Insofern fällt ein Liter mehr oder weniger auf 100km nicht so ins Gewicht.
Ich fahre so wie ich Lust habe, meistens entspanntes cruisen, und akzeptiere meinen Verbrauch von rund 8,2 L/100km.
Schöne Adventszeit weiterhin und fröhliches, elektrisches fahren!!!
Grüße aus dem Westerwald
Guter Beitrag und irgendwie hast du recht...ich hab mir das Auto in erster Linie gekauft,weil mich die Ruhe beim fahren und die Leistung und das Fahrgefühl begeistert haben.
Wenn er 8 oder sogar mal 9l schluckt ,ist das für ein Auto mit über 2t und 214PS doch auch völlig okay.
Guckt mal was vergleichbare Benziner so verbrauchen...ein Tiguan oder Volvo CX60mit 200PS und Allrad nimmt auch 9-10l.
...und ein reiner Elektroantrieb braucht mindestens auch 20kwh auf 100km ,was im Moment an der Ladesäule mit ca.60ct/kwh vergütet werden muss...auch kein Schnäppchen mehr!!!
Also einfach fahren,genießen und Sch...doch auf den Verbrauch!!!
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den £Fahrer kannst du abziehen, der wird nicht unter "zuladung" gerechnet ...
Der Fahrer wird in der Regel mit 75kg gerechnet...was er mehr wiegt,ist Zuladung.
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Taaach ihr Spritsparhero's...ich lese hier immer öfter von Superverbräuchen und enttäuschten Hoffnungen bzgl.Kraftstoffverbrauch und frage mich ,was ist mit euch los???
Ihr kauft ein Auto für bis zu 50000€ und knausert bei jedem Liter Sprit.
Auch wenn das Auto 8l und auf der Autobahn bis zu 10l braucht ,ist das für die Größe und Gewicht doch keine Katastrophe.
Mein alter 2.0 TDI Tiguan hatte unter Volllast auf der Autobahn auch 10l.
Wenn ihr in der Kneipe ne Halbe trinken wollt ,dann ist es auch egal ob sie 4.80 oder 5.50 kostet ,oder???
Mein Tip...genießt das Fahrerlebnis,im Winter ist der Verbrauch generell höher und schaltet auch mal in den Sportmodus...denn da macht der X'er richtig Spass!!!
Schönes WE wünscht Ingelore
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Hallo ,
kann hier jemand was zur Kühlerjalousie sagen.
Sie sitzt hinter dem Kühlergrill und ist elektrisch,mechanisch
oder hydraulisch???...und was bestimmt den Öffnungs- ,bzw. den Zeitpunkt wann sie geschlossen ist???
Bis zu -5Grad war sie bisher an meinem e4orce immer offen...kälter war es bei uns bisher nicht.
