Beiträge von dl1gbm

QQ und XT haben die gleiche Batterie und das gleich Problem.... ich hab seit heute eine Varta AGM Batterie drin und hoffe, dass damit die Standheizung bei Minustemperaturen diese Batterie nicht "leersaugt" wie zuletzt am ersten Weihnachtsfeiertag. Mein Händler hatte die Batterie vorrätig und meinte, dass sie ab und zu mal verbaut wird.

Zur Frage wie ich das mit der AGM Batterie geschafft habe: freundlich aber bestimmt darum bitten.... Ich komme mit dem Autohaus auch als Neukunde sehr gut aus. Meine Frau ist aber seit langem dort.

So ein Zufall... Sitze grad im Autohaus und warte auf meinen QQ. Es gibt eine neue Batterie (Varta AGM) auf Kosten des Hauses... . Das die Erstausrüster-Batt nix taugt, wissen die Händler. Das Problem ist, dass Nissan sich ziert.

Tipp: Reifenluftdruck prüfen.....

M.W. handelt es sich dabei um Wasserdampf aus Kondenswasser im Auspuff. Wenn alles verdampft ist, sollte der Effekt weg sein.

Klasse Film, schade, dass mein Spanisch nicht so gut ist, hihi.

Zitat von Heiko288

...

Die Batterie hatte bei mir aber bereits einen knacks weg. Diese wurde im Oktober auf Garantie getauscht. Seit dem habe ich aber keine Probleme mehr. Er lädt die 12V Batterie fleißig und im abgestellten Zustand bleibt die Spannung ziemlich konstant bei ca.12,7V.

Kann ich alles mit dem eingebauten Batteriewächter abrufen und überwachen.

Beim QQ gibt's ganz ähnliche Probleme. Was für eine Batterie hat man Dir auf Garantie eingebaut?

Ich habe an frühen Morgen i,d,R, nur knapp über 11V Batteriespannung und kürzlich nach Lauf der Standheizung nur noch knapp über 10V. Ich halte die Erstausstattungsbatterien für "mies". Deshalb die Frage, was Du nun für eine drin hast.... Grüße, Michael

Zu der Anzahl von Reparaturversuchen bevor man weitere Schritte gehen kann: zwei (meines Wissens), danach wären Wertminderung, Wandlung etc möglich. Je nach dem was los ist....

Um Mißverständnisse auszuschließen: Beim Betätigen des Bremspedals wird auch rekuperiert - mit zwei Ausnahmen: starke Bremsung und letzte 8(?) km/h vor dem Stillstand. Siehe Energieanzeige links im Cockpit....

Zitat von Hotte_X

Ich habe jetzt (erst) 1040km auf der Uhr und komme einfach nicht weg vom Eco Modus OHNE B und der Möglichkeit, zu segeln. Auf Grund der hohen Masse kullert der XT ewig mit guter Geschwindigkeit. Muss ich verzögern, schalte ich B dazu, um mehr Strom zu gewinnen, aber danach wieder aus.

Kann ich durch das häufige Umschalten irgend etwas kaputt machen ?

Hallo Hotte_X, mache es beim QQ e-Power genau so, nur finde ich die Rekuperation per Bremspedal viel variabler. B nehme ich ganz selten.

Und kaputt machen kannst Du so auch nichts.

Wird der M. Outlander hier nicht schon beworben?

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Nur bei Nissan ist es noch der T33.....