In wieweit beeinflusst dies die Wegfahrsperre? Hier kann man doch nur die Türöffnung bei Annäherung einstellen.
Automatisches Verriegeln beim entfernen vom Fahrzeug wird leider nicht unterstützt. Eigentlich ein nogo in dieser Preisklasse.
Aber da gibt es ja noch mehr: Innenbeleuchtung mit Glühlampen, lächerliche Ambientebeleuchtung, ein Navi, das Baustellen nicht kennt usw.
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Scherz!
Aber mal ernsthaft, eine Hundebox verhindert größere Verschmutzungen. Ich möchte die unserem Hund aber nicht auf langen Strecken zumuten.
Beim Tekna gibt es auch keine Möglichkeit die zu konfigurieren.
Ich dachte auch erst, Nissan sorgt sich um den Fahrer und seine Vergesslichkeit. Tippe aber auch eher auf eine gesetzliche Vorschrift. Gerade getestet: Bei dem Capture meiner Chefin ist es genauso.
Übrigens, ein leichtes Antippen des Gaspedals lässt die Automatik ebenfalls eingeschaltet und die Fuhre setzt sich wieder in Bewegung.
Das gleiche Problem hatte ich auch schon einmal. Der Neustart durch längeres Drücken des Lautstärkereglers hat es behoben.
Diese schwachsinnigen "marktbedingten Preisanpassungen" sind reine Kundenverarschung und gehören gesetzlich verboten.
Natürlich und wie bei allen Fahrzeugen sind das Fahrverhalten, die topografischen Verhältnisse, Wetter und Temperatur massgebliche Faktoren für den Verbrauch.
Am sparsamsten, in Summe aber nur bei ausreichender Kilometerleistung auch am wirtschaftslichsten, sind die Diesel.
Da wir mit 2 Autos pro Fahrzeug nur ca. 10000 km / Jahr fahren, waren Benziner immer erste Wahl.
Alle SUV (Ford Kuga, Jeep Compass, Chevrolet Captiva) hatten deutlich höhere Verbräuche, im Mittel 10-12 Liter.
Unser T33 liegt nach gut 12000 km laut BC bei 7 Litern, was ich im Vergleich für einen fantastischen Wert halte.
Da ich nicht zu den notorischen Verkehrshindernissen zählen möchte, bin ich überwiegend flott unterwegs. Würde ich auf der Autobahn nicht häufig über 120 km/h fahren, läge der Verbrauch sicher noch darunter.
Aber abgesehen davon sind Fahrgefühl, Beschleunigung und Elastizität das Beste, was ich jemals fahren durfte.
Und genau dafür schätze ich meinen X-Trail sehr. Das hier auch zu dem Thema 'Möglichkeiten'. Elektrisch zu fahren ohne direkte Abhängigkeit vom Akkuladezustand, ohne nervend lange Aufladezeiten, ohne nervende Suche nach einer freien Ladesäule.
Die deutsche Infrastruktur ohne häusliche Lademöglichkeit steckt noch in den Kinderschuhen; hier wurde jahrelang ver- und behindert bzw. verpennt.
Leider werden hier beim Thema Verbrauch oftmals Äpfel mit Birnen verglichen, was nach meiner Einschätzung einfach nicht zielführend ist.
Sorry ist das Mindeste 🤣🤣🤣
Ich gehe mal davon aus, dass hier kein Bedienfehler vorliegt, sondern ein technisches Problem die Ursache ist.
Dann käme mir als erstes wieder mal die Starterbatterie mit einer Unterspannung in den Sinn.
Hier berichteten ja schon einige Foristen von unterdimensionierter bzw. schadhafter Batterie.
Vielleicht ist im Fehlerspeicher etwas hinterlegt.
Ich wünsche auf jeden Fall gute und schnelle Trocknung!
Ich fände es hilfreich, wenn in der Fußnote / Signatur das Baujahr bzw. die Erstzulassung des |X| angegeben wird. Dann kann man möglicherweise Auffälligkeiten und Serienfehler, die bauzeitbedingt sind, leichter erkennen.
