Eure Probleme möchte ich haben 
Bei mir ging die Anmeldung in der App von Anfang an nicht.
Trotz aller Bemühungen meines Autohauses und selbst in Zusammenarbeit mit Nissan (für die ist Technik nach wie vor Neuland, siehe andauernde Serverwartungsversuche) funktioniert es bis heute nicht.
Vielleicht passt da das Warndreieck rein.
Wäre ja bei vollem Kofferraum besser zu erreichen als unter dem Boden.
Hallo, zur Klarstellung: Um eine Batterie zu regenerieren, muss man sie nicht öffnen und die Hände in Säure tauchen, sondern sie lediglich für 24 Stunden an ein 20-Euro-Ladegerät anschließen.
Ein 20 Euro Ladegerät hätte bei Kurzschluss mit Glück nur gemeckert, mit Pech wäre die Garage abgebrannt.
Aber trotzdem vielen Dank für den fachlich versierten Tipp.
Ich teile die Ansicht, reparieren ist immer besser als Entsorgung.
In diesem Fall war der Akku defekt und hatte intern einen Kurzschluss.
Ein Reparatur wäre vielleicht möglich gewesen, aber wohl kaum wirtschaftlich.
Die Starterbatterie war Erstausstattung, also aus 2022 und altert aufgrund der ständigen Motorstarts wahrscheinlich auch mehr als gewöhnlich.
Ich brauche ein Fahrzeug, welches immer funktioniert und möchte nicht Testfahrer für einen vom Sparzwang geplagten Hersteller sein.
Mich hat es jetzt in meinem Schwedenurlaub bereits das 3. Mal erwischt. Kompletter Systemausfall. Batteriespannung 10,4 Volt. Fremdstarten und weiter gings. Nach dem ersten Ausfall 2 Monate nach dem Kauf des Wagens bekam ich noch eine neue 12 V Batterie auf Garantie.
Habe jetzt am 19.08. Termin wegen Rückruf R26A5 LBC-Software. Habe darum gebeten, die 12 Volt Batterie mit zu testen. Mit Tag und Uhrzeit das Zeitfenster des Ausfalls angegeben. Müsste ja eigentlich auslesbar sein.
Mal sehen was daraus wird???
Die können sich das Testen sparen, die Aussagefähigkeit geht gegen Null.
Meine Batterie wurde, ein paar Wochen bevor unser X-Trail abgeschleppt werden musste, (angeblich) auch getestet und kurze Zeit später war sie im Eimer.
Hätte man das teure Billigteil (330€ mit Montage) gleich getauscht, wäre uns eine Menge Aufwand erspart geblieben.
Mein Tipp: Wenn es schon Probleme gab, lieber gleich tauschen (lassen).
Vielleicht sollten wir hier einen neuen Beitrag unter dem Motto "Guter Händler" vs. "Schlechter Händler" aufmachen.
Mit den Kinderkrankheiten des Hochvoltbatteriemanagements hat das ja nur am Rande zu tun.
Mein X-Trail hat gestern das Update bekommen. Es dauerte eine gute Stunde, alle bisherigen Einstellungen sind erhalten geblieben.
Sorry, aber der Begriff "vollwertig" ist im Zusammenhang mit dem Nissan Entertainment-System unangebracht.
Würde jemand sagen, es stammt aus dem letzten Jahrzehnt, könnte ich zustimmen.
Bin auch dabei. Termin beim Autohaus am 5. August, soll ca. eine Stunde dauern.
Historie:
Ausfall Heck- und Frontkamera, Steuergerät defekt, mein Anteil nach Kulanz lag bei gut 300 €.
Auto keinerlei Funktion. Nach 5 Tagen Standzeit war die Starterbatterie leer. ADAC gab Starthilfe, kostenlos wegen Mitgliedschaft.
E-Power Systemausfall, kein Start möglich. Ursache: Starterbatterie (endgültig) defekt, Auto wurde (bezahlt durch Nissan Care) mit einem Kranwagen abgeholt, meine Kosten lagen bei 330 €.
Jetzt mal eine Rückrufaktion, Abwechslung muss sein.
Noch ein Update:
Der Übeltäter ist gefunden!
Ursache für den Ausfall der Front- und Heckkamera war das Sonar-Modul.
Das wurde nun auf Kulanz getauscht, meinem Autohaus sei Dank!
