Beiträge von Loubi

    Was kosten denn die Wartungen beim XTrail? Ich habe im Leasing das Wartungspaket enthalten und keinen Schimmer was da abgerechnet wird.

    Das FL bekommt die Google Integration und ein paar optische Retuschen. Vielleicht sind auch ein paar Kinderkrankheiten im Verborgenen abgestellt. Ich werde ich mir auf jeden Fall ansehen und Probefahren. Ich tät den XTrail auch nochmal neu leasen. Er ist ein Klasse Auto. Ich kam von einer E Klasse S213 E220d. Ich hab den Mercedes nie vermisst in den knapp 2 Jahren seit er weg ist.

    Es wäre natürlich fatal, wenn im XT unterschiedliche Generatoren verbaut sind die zu erheblichen Mehrverbrauch führen. Mein XT ist EZ09/24, Tekna+, kein Allrad liegt im Schnitt bei 7l über 19Tkm. Im Sommer ist sind auch 6l drin. Bisher keine Systemausfälle oder andere Mängel.

    Ich meine gelesen zu haben, dass der XTrail aus Gründen der technischen Anpassbarkeit nicht den neueren E Power bekommt sondern nur der QQ. Wahrscheinlich lohnt der Aufwand für Europa nicht.

    Also wieder zurück zum teuren BMW? Im Eingangspost war der Preis bei BMW der Grund für den Wechsel zu Nissan. Die BMWs gefallen mir persönlich überhaupt nicht mehr. Vor Allem die iX Reihe. Aber Geschmack ist verschieden.


    Von Deinen geschilderten Problemen hat mein 24er XT Keine. DAB Empfang, Türgriffe, Heckklappe, Motor Lautstärke, Senderlogos … alles i.O.


    Ich sehe mich nach meinem Leasing eigentlich in einem Tesla Model Y. Ist aber noch nicht entschieden. Evtl. Bleibe ich auch bei Nissan. Der XTrail als auch der Ariya bekommen dieses Jahr noch ein FL. Man wird sehen. Mein Leasing läuft noch 16 Monate.

    Ahoi, wie ladet Ihr denn mit dem CTek auf? Ich möchte mir so ein Gerät auch beschaffen. Habe davon jedoch wenig Ahnung. Ladet Ihr direkt im Auto bei eingebauter Batterie? Oder wird die abgeklemmt und ausgebaut? Mit ins Haus genommen? Funktioniert danach der Einbau wieder problemlos? Usw.


    Vielen Dank