Beiträge von Loubi

Ich meine gelesen zu haben, dass der XTrail aus Gründen der technischen Anpassbarkeit nicht den neueren E Power bekommt sondern nur der QQ. Wahrscheinlich lohnt der Aufwand für Europa nicht.

Also wieder zurück zum teuren BMW? Im Eingangspost war der Preis bei BMW der Grund für den Wechsel zu Nissan. Die BMWs gefallen mir persönlich überhaupt nicht mehr. Vor Allem die iX Reihe. Aber Geschmack ist verschieden.

Von Deinen geschilderten Problemen hat mein 24er XT Keine. DAB Empfang, Türgriffe, Heckklappe, Motor Lautstärke, Senderlogos … alles i.O.

Ich sehe mich nach meinem Leasing eigentlich in einem Tesla Model Y. Ist aber noch nicht entschieden. Evtl. Bleibe ich auch bei Nissan. Der XTrail als auch der Ariya bekommen dieses Jahr noch ein FL. Man wird sehen. Mein Leasing läuft noch 16 Monate.

Ahoi, wie ladet Ihr denn mit dem CTek auf? Ich möchte mir so ein Gerät auch beschaffen. Habe davon jedoch wenig Ahnung. Ladet Ihr direkt im Auto bei eingebauter Batterie? Oder wird die abgeklemmt und ausgebaut? Mit ins Haus genommen? Funktioniert danach der Einbau wieder problemlos? Usw.

Vielen Dank

Nur das es sich weiterhin um einen 3 Zylinder handelt. Der Typ von Autonotizen schreibt manchmal ganz schönen Mist.

Ich würde erwarten, dass der T33 ein FL bekommt inkl. der neuen E Power Generation und Google Built in. Mein Leasing läuft noch 23 Monate und ich würde den X Trail sogar noch einmal leasen. Er ist ein tolles Auto.

Das ist mir 2015 bei der Probefahrt des damals neuen T32 sofort aufgefallen und war einer der Gründe den Wagen damals nicht zu kaufen. Hauptgrund war jedoch der 1.6er Diesel als einzig verfügbares Aggregat.

Genauso habe ich den Abstandstempomat auch eingestellt. Auf der BAB super.

Auf der Autobahn funktioniert der Propilot super. Die richtige Einstellung des Abstandes kann jeder selbst treffen. Meine E Klasse vorher war weder besser noch schlechter. Die Lenkhilfe nutze ich gar nicht. Ich werde nicht warm damit das Lenkrad festhalten zu müssen aber es lenkt das Fahrzeug und nicht der Fahrer. Aber das ist sicher Geschmacksache. Ansonsten hat mein XT den ersten Service hintersich. Er steht bei 14000km ohne irgendein Problem. Feiner Wagen. Die Batterie halte ich mit so einem USB Lader im Auge.

In Sunderland ist das einzige Nissan Werk in Europa. Alle anderen Japaner haben ihre Werke geschlossen. Ich glaube nur Suzuki produziert noch in Ungarn.

Man liest in der europäischen Presse leider gar nichts mehr über Nissan. Das einzige Werk steht in Sunderland UK. Dort werden QQ und Juke gebaut und es wurde erst kräftig investiert. Ich hoffe sie schaffen es. Sonst wird mein Nächster der Outlander.