Mal doof gefragt.
Ich stehe am Arsch der Welt und die Batterie im Schlüssel macht schlapp ?
Kriege den Wagen nicht mehr auf was dann ? 
Klar passiert nicht oft aber hatte ich schon mit meinem Passat schlüssel.
Passiert sicher nur alle Jubeljahre mal aber passiert.
Werde auf meinem täglichen Weg zur Arbeit auch in dem Bereich landen schätze ich.
Ist eher kurzstrecke und nur Stadtverkehr. Damit kann ich aber leben.
Hauptsache säuft auf längeren Touren nicht wie n Loch.
Sieht auf jeden Fall nach genau der Einstellung aus auf die ich gehofft hatte.
Also wenn du dort den Haken raus nimmst geht die Entriegelung nur noch über die
Fernbedienung aber Starten geht immer noch normal über den knopfdruck ?
Anders würde man den ja gar nicht an bekommen korrekt ?
Gibt ja kein Schloss oder dergleichen oder ?
Nein, aber ich rechne den Verbrauch meistens nach dem Tanken aus, liegt so zwischen 6,5 und 7,5l je nach Strecke und Fahrweise.Es ist mir dann irgendwann aufgefallen, weil der Durchschnitts-Verbrauch 1 (gemessen seit Beginn) im BC 6,4l anzeigte, was nicht sein kann wenn ich so gut wie immer über diesen Wert liege.
Ist halt die Frage wie zuverlässig diese Angaben sind.
So ein Board Computer kann das ja auch nur anhand verschiedener Parameter errechnen und muss dazu teils noch genügend Messwerte sammeln.
Wobei das schon genauer gesehen sollte als 0,5 L daneben zu liegen.
Wow bin beeindruckt für die Größe und den Windwiderstand ist das echt gut.
Da ich durchaus auch sparsam fahre im Alltag werde ich damit wohl meinen Spaß haben.
Rechnest du das jedes mal auf den 10tel Liter nach ?
Na ihr macht einem ja Mut hier
Hab gerade von dem Schlatgetriebe gehofft dass das durch hält 
Gut Stadtverkehr hatte ich nicht viel dabei.
Da kann es ja noch mal anders aussehen.
Aber über Land war ich äußerst beeindruckt dass das riesige Auto so genügsam war.
Mein alter Passat säuft da mehr.
War auch eher normal unterwegs. Wollte den ja testen und nicht auf Krampf sparsam bewegen.
Bei jedem Ortsausgang also ordentlich drauf gelatscht 
Was mir auch aufgefallen ist ist das Gefühl für Geschwindigkeit.
Weiß nicht ob ihr das kennt aber ich war zum einen bissel vom Durchzug enttäuscht auf der
anderen Seite habe ich selten auf die Geschwindigkeit geachtet.
War dann oft so dass ich mir dachte "Mensch geht ja nicht so groß flott voran hier" guck aufs Tacho und merke
dass ich schon wieder total drüber war. Musste dann also immer erst mal wieder runter kommen.
Hab so das Gefühl gehabt dass das Raumgefühl im X-Trail das Gefühl für Geschwindigkeit trübt.
Von daher kann es auch nur subjektive Empfindung sein.
Alles in allem war ich aber begeistert vom Fahrkomfort und Eindruck. Sonst würde ich mir jetzt keinen kaufen.
Und wollte den jetzt auch nicht so elendst treten war ja ein neuer Wagen.
Hallo Leute,
mal eine seltsame Beobachtung die ich mal hinterfragen wollte.
Hatte im Dezember eine Probefahrt mit dem X-Trail gemacht 163PS Benziner das Facelift vom letzten Jahr.
War der erste der das Auto gefahren ist. Waren gute 8 km auf der Uhr.
Mir viel vor allem während der Fahrt (ca. 150 km) auf dass der Verbrauch sehr niedrig war.
Bin hauptsächlich Landstraße gefahren und zum Abschluss noch mal Autobahn geballert (soweit möglich).
Am Ende hatte ich einen Durchschnitt von 6.3 L auf der Anzeige.
Kann das realistisch sein ? Wenn so viele Nutzer eher 7-9 L attestieren ?
Mir viel auch auf, dass der Benziner jetzt nicht so durchzugsstark war und eher gemächlich zu Werke ging.
Wie würdet ihr die Charakteristik einschätzen und den Verbrauch ? Ändert sich das im laufe der Zeit drastisch ?
Laufen die Anfangs eher noch im Schonprogramm ?
Und auf dem kurzen Stück Autobahn hatte der Wagen schon ab 170 km/h leichte Problemchen weiter durch zu ziehen.
Wo liegt da so das Ende der Fahnenstange ?
Gruß
Jan
