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  3. X-Trail T32 - Motor, Getriebe & Auspuff

Downsizing

  • tuxlinux
  • 9. Mai 2018 um 10:16
  • Sam
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    Franken
    • 21. September 2018 um 09:39
    • #21
    Zitat von Phryso

    Natürlich sind die kleiner geworden, Benziner alt 1,6 ltr, neu 1,33 ltr.Diesel alt 1,6 und 2,0 ltr, neu 1,5 und 1,75 ltr

    Das die ungefähr die gleiche Leistung bringen ist ne andere Sache und ehrlich gesagt nicht unbedingt eine Verbesserung in Sachen Haltbarkeit.

    Ich habe ja extra vom Diesel geschrieben...
    Da gab es beim Kadjar keinen 2 Liter, sondern nur 1.5 Liter (110 PS) und 1.6 Liter (130 PS).
    Hier ist nicht kleiner geworden, mehr Leistung und beim 1.6 Liter auch noch mehr Hubraum.

    Beim X Trail fällt zwar der 2 Liter weg, der 1.6 wird aber auch mit einem größeren Motor mit mehr Leistung ersetzt.
    Für mich eine Verbesserung, wüsste nicht wo mir was fehlt.
    @Pheo: Oder Du steigst auf einen Diesel um, habe kürzlich 1.8 Tonnen durch die Alpen gezogen. Natürlich nicht spritzig, aber er hat sich wacker geschlagen mit einem super Verbrauch.

    In 95% meiner Fahrzeit kann ich noch nicht einmal die mickrigen 130 PS nutzen. Entweder stehen da Schilder die den Spaß verderben, oder es fährt jemand noch langsamer vor mir....teilweise auch mit deutlich mehr Leistung... :D

    u.a. X Trail 1.6 DCI, 18 Zoll und ein paar andere Anpassungen

  • Dillon1
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    Grevesmühlen
    • 21. September 2018 um 09:50
    • #22
    Zitat von Mucker

    Oder schau mal hier ;)

    und zur Erklärung hier: (ich sag nur 1.800 PS.... )

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  • peho49
    Gast
    • 21. September 2018 um 10:22
    • #23

    @Sam
    Danke für den Tipp. :)
    Aber ich komme vom 2,2l Diesel mit 150 PS CX5.
    Durch den bin ich ziemlich verwöhnt.
    Bin jetzt wegen Rente und nur noch Kurzstrecke, bis auf Reisen, beim X-Trail gelandet.
    Aber wie so oft im Leben wenn die erste Begeisterung verflogen ist, sieht man manches dann nüchterner.

  • tuxlinux
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    • 21. September 2018 um 11:07
    • #24

    nice, @peho49, aber der hat auch keinen Traktormotor.

    I never finish anyth..

  • peho49
    Gast
    • 21. September 2018 um 11:26
    • #25

    Aber einen deutlich durchzugsstärkeren Motor wie unser Benziner. Vor allem nicht so schwammig wie unserer im 1. u. 2. Gang.

  • tuxlinux
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    • 21. September 2018 um 12:50
    • #26

    Schwammig?
    Ich komme ganz gut weg von der Ampel.

    I never finish anyth..

  • peho49
    Gast
    • 21. September 2018 um 13:08
    • #27

    Ich habe mit dem Wechsel zum X-TRAIL mein Downsizing bereits hinter mir.
    Im Kölner Flachland ist er ja halbwegs ok. Aber jetzt im Alpen Urlaub fehlt es ihm deutlich an Kraft.
    Man muß immer die Größe des Fahrzeugs sehen. Und dafür ist er nur mickrig motorisiert. Wem das nichts ausmacht und wer damit glücklich ist, ist es ja super.

  • tuxlinux
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    • 21. September 2018 um 14:43
    • #28

    @peho49
    Beim Benziner geht ja noch was.
    40PS und 60Nm mehr, das merkt man schon im Sitz.

    EDIT: Bei uns im X-Trail läuft der auch gedrosselt.
    Normal hat der schon 191PS (Juke) oder als Nismo 210PS.
    Der ist also darauf ausgelegt.

    Nissan MR engine - Wikipedia
    en.wikipedia.org

    I never finish anyth..

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