es muss NICHT am Radio des XT liegen, wenn der DAB+ Empfang mal schlecht und mal gut ist, es gibt noch viele Lücken im Netzausbau:
@ MeinerEiner
ist ja auch keine wirkliche Lösung, da die vielen auch im Stand noch im Hintergrund laufenden Helferlein mit totgelegt werden - jedesmal vorm Start alles neu initialisieren?
Bei meinem Oldie habe soetwas eingebaut:
gilt da als Wegfahrsperre - nutze ich aber nur zur Winterpause, damit der Akku nicht versehentlich leergenuckelt wird.
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mit dem Wert von 129 g stimmt das dann ja auch:
https://www.kfz-steuercheck.de…teuer-rechner/pkw-steuer/
durch die Ausstattungsvarianten ab Werk ergeben sich aber nun mal leichte Verbrauchsunterschiede auf dem Zulassungs-Prüfstand - was man hinterher noch ans Auto bastelt oder der Fahrstil der Fahrer sind für die einmal festgesetzte Steuer nicht mehr relevant.
Ab 01.09.2018 Erstzulassung wird es teurer, dann gelten realistischere Verbrauchswerte.
der kleine Unterschied dürfte aus unterschiedlichen Ausstattungsvarianten resultieren.
Die 19"-Räder ergeben einen geringfügig höheren Verbrauch, ebenso schlagen Mehrgewichte durch Pano-Dach und ähnliches zu Buche und ergeben eine "Strafsteuer".
darum ja der Hosenträger zum Gürtel,
sprich 2. Funkschlüssel mit Laufzeitüberwachung zur Deaktivierung des werkseitigen unüberwachten Systems, solange bis man sich wirklich selbst am Fz befindet:
"Der SecuKey.3.0 ist ausgestattet mit einer sehr genauen Laufzeitmessung des Funksignals. Diese Tatsache macht es jedem Dieb unmöglich, in Ihr Fahrzeug, mittels eines Reichweitenverlängerers oder mit einem Code-Abfanggerät, elektronisch einzudringen oder den Motor zu starten."
Zum Beispiel Kennzeichnung Beleuchtung hab ich 2 x w5w kauft
die Kennzeichenleuchten brauchen aber ein Prüfzeichen, nimm daher lieber die hier:
die wurden hier schon erfolgreich eingebaut (auch von mir) und wurden gerade wieder im Preis gesenkt.
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Theoretisch könnte es ein Reimport sein
werden die Autos eigentlich in Deutschland hergestellt oder zumindest alle zuerst mal nach Deutschland geliefert und dann erst in der EU verteilt?
Wenn ein in Deutschland gebauter VW nach Dänemark exportiert wird und von dort aus reimportiert wird, verstehe ich den Begriff "Reimport" ja noch, aber ein aus Dänemark importierter Nissan wäre für mich ein Importfahrzeug notfalls noch EU-Import aber "Reimport" 
.
vielleicht ist der SecuKey 3.0 eine gangbare Lösung für das Problem, das Gerät schaltet das Keyless-System aus und damit kann das Signal vom Schlüssel auch nicht mehr erfolgreich verlängert werden:
http://www.bundpol.de/schliesstechnik/secukey.htm
Nachtrag: bei Conrad 255,00 Euro
https://www.conrad.de/de/diebs…secukey-12-v-1562832.html
aber das Funksignal, das die bösen Jungs verlängern, ist dem XT jetzt ja wurscht!
da wäre ich mir nicht so sicher, denn das Funksignal schaltet ja auch die Zündung frei.
Als ich meinen Servicemeister nach einer Deaktivierung der Keyless-Funktion fragte, zuckte er nur mit den Schultern und sprach den bereits oben genannten Satz: "Wer klaut schon einen Nissan???" - und ergänzte noch:" Den Rest regelt die Kaskoversicherung!"
Unsere Garagen und Parkplätze haben wir zentralisiert als "Lärmschutz" vor unseren Häusern, wir wohnen am Ende unserer Sackgasse, zudem habe ich den Schlüssel ständig in meiner Hosentasche - da muss schon jemand genau ausbaldovern, welches Fz zu mir gehört und dann mir auch noch dicht genug auf die Pelle rücken, um meinen XT zu klauen.
Seit 15.12.2018 hatte ich den Dicken als Benziner in der Version Tekna...
Die Betonung liegt auf hatte! Den in der Nacht vom 10 auf den 11. Juni wurde er mir 30 Meter Luftlinie vom Hause weg gestohlen
das nenne ich mal dreist - den Wagen bereits ein halbes Jahr früher zu klauen als du ihn überhaupt hattest 
!!!
