Beiträge von zottel

    sodale, hab am Wochenende die Bremsklötze vorne runter, die Nissan mir da vor knapp einem Jahr eingebaut hat. (Waren Bosch). Sie waren eigentlich in Ordnung und nur minimal abgefahren, die Bremsscheiben war auch ok. allerdings waren die Bremsbeläge verglast und hatten metalleinschlüsse in dem Belagsmaterial. Das hat beim bremsen wohl die lauten Geräusche erzeugt, die klingen wie ein alter Güterzug und immer ungewollt die Blicke auf mich gezogen haben.


    Das beim nicht bremsen, aber langsamen Rollen immer so ein leiser schleifender singsang von den Bremsen vorne kam liegt / lag daran, daß die Bremsbeläge nicht vernünftig durch diese seltsame klammer / -Federkonstruktion zurückgedrückt werden, und so mehr oder weniger immer an der Scheibe Anliegen. (Was Vielleicht auch der Grund der verglasten Bremsklötze war)

    Es empfiehlt sich wohl, die Federn auch mal zu tauschen..


    Wenn ich mir überlege, was ich bei Nissan vor knapp einem Jahr bezahlt habe für vorne / hinten komplett und was die Ursache war..

    Nun ja... man darf heute einfach nicht mehr davon ausgehen, daß ein fachHändler und Fachwerkstatt auch qualitativ hohe Ansprüche / wert auf ihre Arbeit legen. Ich kann mir gut vorstellen, das die windige Federkonstruktion schnell verschleisst, gerade wenn man erst mal Mit dem aushängen einhängen der Beläge überfordert ist. Und wenn dann die Beläge nicht mehr vernünftig bei entlasteter Bremse von der Scheibe genommen werden...

    Gestern wars bei mir auch mal wieder soweit. Aus unbekannten Gründen war scheinbar die Batterie leer, start Knopf gedrückt, wildes Geflacker im Amaturenbrett und wildes Relais klappern.

    Mit Powerbank Starthilfe gegeben, sofort angesprungen. Danach 3 Fehler, Motorkontrollleuchte, Radar und ABS..

    Im Motor Notprogramm und ohne funktionierenden Tempomat in die Arbeit gefahren und die Fehler zurück gesetzt.. Vielleicht ist die Batterie jetzt bei meinem 6 Jahre alten T32 2.0 Diesel und knapp 140tsd km auch hin. Ich fahre eigentlich nur Langstrecke, da fällt das nicht so schnell auf.. Vielleicht war dieses AGR Reinigungs Programm nach abstellen des Motors gelaufen ubd hat damit dann die (angeschlagene) Batterie leer gezuzzelt...

    Das was mir Nissan vor einem Jahr eingebaut hat war / ist übel. (komplett Scheiben / bremsen vorne / hinten)

    Sie hatten bei der Abholung nur etwas genuschelt von etwas neuem, keine original Nissan Beläge. (Vielleicht weil die Garantie ausgelaufen ist, dann geht vielleicht auch kein Original)
    Seitdem hatte ich immer ein deutliches hörbares klacken, wenn man irgendwo vorne eingeparkt stand, rückwärts ausgeparkt hat und Bremse beim Rückwärtsfahren betätigt hat. So als würden die Bremsbeläge vorne etwas zu viel Spiel haben. Zumindest hatte ich dieses Symptom 120tsd Kilometer zuvor nicht.

    Na auf jeden Fall kam dann auch recht schnell wieder das alte EIsenbahn Quietschen (man hat zumindest so eine erhöhte Aufmerksamkeit) und jetzt werde ich nach einem Jahr und vielleicht 10tsd Kilometern die Bremsklötzel vorne selber tauschen..


    Macht wahrscheinlich Sinn, wenn man schonmal dran ist, das Reparaturkit gleich mitzubestellen, aber wenn man Online schaut, gibts da ja alles mögliche?

    Auch noch eine nette Option den Bremskolben zurückzudrücken wenn man kein passendes Werkzeug hat


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    Jetzt hab ich mir aber viele Videos angeschaut :) Danke für eure Tipps, hab mir auch mal einen OBD2 Diag geholt, kann man ja immer wieder brauchen. Im Notfall schraube ixh den Motor auch ab :)

    Hab jetzt auch gesehen mit zurückdrehen und zurückdrücken des Bremskolbens. Wird beides gemacht, auch wenn TRW empfiehlt zurück zu drücken ;)


    Vielen Dank nochmals, hoffe ich kann am Wochenende loslegen :)

    Gibt's eigentlich für den Sattel auch ein Wartungskit mit führungsbolzen, Fett, staubmanschetten usw. ? Blick da nicht ganz durch und ich kann das wartungsmanual für den Rogue t32 FL nicht runterladen...

    Nach den riefen auf dem Foto zu urteilen bremst du teilweise schon auf dem Metall....? Kann das sein?

    Hmm, ja wird so sein, dank akustischer Verschleissanzeige ist es meilenweit nicht zu überhören und jeder weiss wann ich vom Hof fahre ;) Mich wundert nur, warum bei mir immer die hinteren Beläge und Scheiben so schnell durch sind, bei meinem Vorgänger Kia Sorento mit Automatik hat die Bremsanlage auch 60-70tsd km gehalten... Das Fahrverhalten hat sich auf jeden Fall nicht geändert;-)

    Hu, ich bin total verwirrt ;) Ich hoffe, ich krieg es trotzdem hin :)

    Ist es denn normal, daß nach 15tsd km die Scheiben schon so ausschauen und die Beläge runter sind? Nissan hatte mir aber letztens keine original eingebaut. Warum? Keine Ahnung, vielleicht weil die (von mir verlängerte) Garantie vorbei ist.

    Soll ich bei dem tragbild auch die Scheiben wechseln?