Mal ganze ehrlich, wenn jemand unbedingt ein Auto knacken will, dann tut er das auch. Egal obs ein Oldtimer ist, oder ein neueres Fahrzeug. Wenn man wirklich so viel Angst hat, sollte man sich vielleicht eine extra Alarmanlage einbauen die nicht über das Fahrzeugsystem geht und auch nicht über den Fahrzeugschlüssel geschaltet wird. Mit ein bischen geschick, kann man die auch über ein extra Relais so modifizieren, damit dass Auto nicht gestartet werden kann. Möglichkeiten gibt es immer, auf beiden Seiten.
Beiträge von Helke
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............eigentlich ist es meistens umgekehrt, daß gerade mit Automatik mehr gezogen werden darf nur bei Nissan ist das leider umgekehrt
Das liegt an der CVT Automatik.....
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Wie lange hält die Batterie den so im Schnitt?
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Ist so gesehen ein Rückschlagventil. Wasser kommt raus, aber es kann nichts rein, wegen der Membran von unten. Es hat die Aufgabe, den Weg nur von einer Seite frei zu machen. Evtl. um zu verhindern, dass Wasser durch sog bzw. Unterdruck nach oben steigt.
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Das sind keine Ventile. Es ist da nur etwas verwinkelt und der Durchlass ist recht knapp bemessen.
Ich kann mir vorstellen, dass da verhindert werden soll, dass Wasser nach oben gedrückt wird.
Fahrwind / Staudruck im Wasserkasten vor der Frontscheibe könnte dafür sorgen, dass das Wasser nicht ablaufen kann.Andererseits weiß man ja, dass Autobauer Standard-Teile benutzen.
Kann also auch sein, dass diese Stopfen nur eingebaut wurden, weil sie eh noch in 8 andere Autos auch einbaut und die vermutete Funktionalität hier überflüssig ist.
Na wenns keine Ventile sind, bringts ja eigentlich nichts. Außer, ich weiß ja nicht wie die Teile Original aussehen, der Durchfluss-durchmesser ist an den Plastikteilen die letzten cm größer damit der Staudruck weggenommen wird. Aber dann könnte man auf den "Verschluss" unten auch verzichten.
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Generell bleibt ja die Frage, Wozu sind die Ventile den da? Ich mein, was soll da jetzt rein wollen/können etc.... Gehts evtl. um Fahrgeräusche?????
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Der Dicke geht schon durchs Gelände!
Die Russen schicken den derb durch die Landschaft. Kein Thema.
Wenn er jedoch auf Fahrwegen schon aufsetzt spricht das mehr gegen den Weg als gegen das Fahrzeug.
Klar geht er durchs Gelände...... das bestreitet keiner. Die Vorgängermodelle sicher noch besser. Habe jedoch zweifel, dass er aufgrund seines Gewichtes etc... der T32 für dauer Bauteilemäßig wirklich so ausgestattet ist.
Also entweder mit den jetzigen Verlusten Leben, die Kiste dementsprechend aufmotzen und auch viel Geld und Verlsute in kauf nehmen, oder eben was anderes suchen.
Wie gesagt, der X-trail, vor allem der T32, ist meiner Meinugn nach kein Geländefahrzeug. Sondern eben ein typischer SUV.....
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Es gibt da soviele verschiedene Hersteller..... ob die wirklich alle immer 100% passen kann dir wahrscheinlich keiner sagen. Wenn ich neue Pedalgummis benötigen würde, hätte ich da jetzt kein mit der Billigvariante. Wenn du allerdings Sicher gehen willst, musst du Originalteile nehmen.
Ist eben wie mit den anderen Ersatzteilen auch.... da gibts gute und sogar bessere wie Original, aber eben auch schlechtere.
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"Ebay" machts möglich, in allen Formen und Farben.... Gummis werden nur drüber gezogen
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Naja... der Xtrail ist doch eher für die "Straße" konzipiert. Als Allradfahrzeug und billigerer Alternative dsbzgl. Würde ich mir wohl eher den Dacia Duster rauslassen.... Der hat die gleiche Allradtechnik, ist aber recht einfach aufgebaut. Oder eben gleich nen Lada. Der kann das und ist im Grunde auch dafür gebaut!......
Andere Variante wäre dann tiefer in die Tasche greifen.....
Unser Fuhrpark bestet aus X-trail und Duster (beides Allrad). Wir müssen jetzt nicht unbedingt ins Gelände, aber bei Schnee hier auf dem Land im Allgäu ist das schon nicht schlecht....
Aber wenn ich wirklich ins Gelände müßte, würde ich den Duster vorziehen, trotz weniger Leistung.....
Der X-trail ist kein Geländefahrzeug (außer vielleicht noch der T30, würde ich mal so sagen, ohne es zu wissen), das ist schon ein typischer SUV.... Dicke Backen, aber nichts dahinter
