Bei Ali express. Nimm das hier. Funktioniert einwandfrei. Funktioniert sozusagen genau anderst herum wie Original. Hatte erst ein Modul mit nur dem Schalter. Da wars eben dauerhaft ausgeschalten. War nicht das was ich wolle...
Das ganze könnte man aber mit Überbrücken der Motorhaubenveriegelung realisieren (wäre natürlich auch mit einem schalter machbar....).
Alles anzeigenHallo,
heute nach einer kalten Nacht mit -12 °C einen Totalausfall der Kamera zusammen mit der hinteren Einparkhilfe gehabt. Beim Einlegen des Rückwärtsganges kam kein Kamerabild aber dafür ein ziemlich lauter Dauerpiepton.
Kamera war nicht vereist / verdreckt. Sensoren hinten auch nicht.
Hat das oder ein sehr ähnliches Problem schon einmal jemand hier im Forum gehabt?
Gruß
Pafdaddy
Immer wieder mal bei kalten Temperaturen. Habe mich dran gewöhnt
Mir ist das auch IMMER passiert 🤣🤣
Na da bin ich ja froh, dass ich nicht der einzige bin.... Habe schon an mir gezweifelt 
Hallo,
ich wollte mal was in die Runde werfen. Ich habe immerwieder das Problem, dass ich beim blinken den Lichtschalter verdrehe.... Ist sehr nervig und auch teilweise echt peinlich.... Z.B wenn ich die Fernlichtautomatik drin habe, blinke zum überholen, dass der Schalter dann bzw. ich den Schalter beim betätigen (beim antippen mit dem Finger) in Licht manuell betätige.... also dann das Fernlich drin ist.... Kommt echt doof..... du fährst auf der Landstraße vor dir kommt ein Fahrzeug, willst überholen, blinkst ordnugsgemäß und knallst deinem Vordermann, unabsichtlich, das Volllicht in die Rückspiegel.... 
Kennt jemand von euch auch das Problem?
Habe heute mal nen kleinen Gummiring über den Blinkerhebel in die "Nut" des schalters gezogen. Jetzt geht der Drehmechanismus etwas schwerer.... Mal schauen ob es jetzt besser ist....
30 PS mehr und 40 Nm...also wahrscheinlich soviel wie ihr habt
Und mit Sicherheit weniger Verbrauch 
...... Das ist wirklich was, was mich nervt an meinem 2.0L mit CVT ..... Frag mich immerwieder wie es Leute schaffen den "kontinuirlichen Verbrauch" von unter 8L zu schaffen.....
1,6L dci = 320NM
1,7L dci= 340NM
2.0L dci= 380Nm
....laut Herstellerangaben.....
Hat der 1,7L wirklich so viel weniger Drehmoment wie der 2.0L 
..... Ich glaube kaum dass es an den 40NM bzw. 60NM (1,6L) mehr liegt.....
Wahrscheinlich schluckt die CVT Automatik die paar NM beim 2.0 noch....
Esox , wieviel NM hat den dein 1,7L wenn er "aufgemotzt" ist?
Man zieht sich aber auch immer nur an den negativen Beispielen hoch, das ist in Foren und Bewertungsportalen halt so. Man schreibt dort nur oder sucht Hilfe wenn es Probleme gibt.....
Sehe ich schon auch so. Habe meinen 2017er vor 2 Jahren mit 57tkm gekauft. Jetzt hat er 100tkm. Bis auf Verschleißteile hats bisher nichts gebraucht.
Abschalten!
Wenn du nicht mal merkst wenn du die Spur wechselst...
Schönes Wochende
Ne, dann ist er wohl noch zu leise 
Man könnte auch den Piepser unterm Lenkrad einfach "abdämmen" damit er nicht mehr so haltlos in den Fussraum kreischt???? Muss ich mal testen!
Gibt es so einen Schalter im Facelift Modell?
Mein VLF hat so einen Schalter nicht, der Spurhalte-Assi kann aber über den BC ein- oder ausgeschaltet werden.
Wenn man viel auf dem Land unterwegs ist, nervt das ständige gepiepe eh............ .... genau wie das ständige aufleuchten des "Toten Winkel Assistenten"...
