Habe das Update letzte Woche auch installiert. Dauer auch etwa 20 min. Die Änderungen werden sich sicher auf die Aktualisierung des Straßennetzes beziehen, also nicht unmittelbar überprüfbar.
Es sei denn, es gibt Nutzer, die z.B. auf dem Weg zur Arbeit laut Navi bisher täglich über eine grüne Wiese fuhren.... 
Bei Bergabfahrt und Modi "B" lädt der Fahrakku am schnellsten auf. Oder man kann auch im Stand, bei eingeschaltener Zündung (also Motor an), ein paar Verbraucher, wie Radio und Lüfter, zuschalten und mal 10 min. abwarten. Der Verbrenner schaltet sich ein und lädt den Akku auf etwa 3/4 auf. Und das sollte ausreichen.
Hallo,
ein gutgemeinter Rat von mir: lass die Finger davon. Das Elektrische Management des Wagens lässt es nicht zu, einen Verbraucher über längere Zeit mit der 12 Volt Batterie zu versorgen, wenn die Zündung auf aus steht. Belese dich bitte hier im Forum unter dem Thema: X Trail T33 - Batteriedilemma - Totalausfall im Forum X-Trail T33.
Ich habe nach dem Ausfall auch die originale wieder reinbekommen. Der Wagen stand deswegen 3 Tage in der Werkstatt.
Ich habe vor meiner ersten Inspektion im Juli den Nissan Service und Wartungsvertrag (2.059 €) und die Garantieverlängerung (1009 €) für 5 Jahre abgeschlossen. Das ist eine Menge Kohle für den Service. Das sind dann pro Jahr 614 Euro die ich vorfinanziert habe. Aber ich fühle mich dadurch trotzdem abgesichert. Es ist eine neue Technologie verbaut, wo keiner richtig weiß, wie zuverlässig diese ist. Ich fahre meine Autos immer ca. 8 bis 12 Jahre. Die 5 Jahre will ich auf jeden Fall bei dem Auto bleiben. Vom Fahrgefühl her trotz aller Problemchen bisher das beste. Manch einer hier im Forum hat diese Verlängerung auch schon beim Kauf mit verhandeln können.
Ich habe aktuell 10.000 KM auf der Uhr. Davon bin ich etwa 3.300 km mit dem Wohnwagen unterwegs gewesen und hatte keine Probleme. Das klingt recht dramatisch mit deinem Fall. Hat aber vermutlich nichts mit dem Ausfall der 12 Volt Batterie zu tun. Halte uns bitte auf dem Laufenden.
Wenn man dann die Batterie gegen eine hochwertigere austauscht müsste das Problem aber dauerhaft behoben sein oder? Zwar ärgerlich aber für ca 200 Eur dann wohl doch sinnvoll sowas in Betracht zu ziehen selbst wenn das Auto selten steht...in einem sehr kalten Winter könnte es ja trotzdem doch mal evtl problematisch werden nach wenigen Tagen ?
Ich denke, wenn die Batterie in Ordnung ist, übersteht sie auch jeden Winter. Da muss nicht vorsorglich getauscht werden. Meine ist im September 2023 ausgestiegen bei plus 15 Grad. Die hat halt ne Macke gehabt und ist auf 7,xx Volt zusammengebrochen.
Ich schalte lieber alles aus, bevor ich die Sicherung entferne. Ohne die Sicherung funktionieren die Klimaanlage und der Bildschirm nicht mehr und die Beleuchtung wird reduziert. NissanConnect funktioniert nicht mehr, da die Internetverbindung viel verbraucht und auf Parkplätzen bei der Suche nach einem Netzwerk wahrscheinlich noch mehr.Wenn die Sicherung installiert ist, funktioniert alles normal und auch NissanConnect..
Hallo Ihr Lieben, ich glaube, ihr übertreibt jetzt etwas. Ich bin selbst Betroffener einer defekten 12 Volt Batterie. Das geht von jetzt auf gleich mit einem Totalausfall der Batterie. Da hilft nix. Wenn die Batterie einen Zellenausfall hat, kannst Du vorher messen und beobachten und Sicherungen entnehmen und sonst was. Du stehst plötzlich da und nix geht mehr. Da sind Batterien mit Baumarktniveau eingebaut. Das ist das Problem!!!
Ich war erst Ende Juli beim Jahresservice. Es gibt keine Updates .
Kann ich die Situation nachstellen, indem ich 30 Minuten das Radio laufen lasse?
Interessiert mich schon.
Ja, das kannst Du. Wenn du die Meldung "Bitte Motor starten" oder so ähnlich zwischendurch ignorierst. Ich hatte den gleichen Fall schon im September 2023, 2 Monate nach Erhalt des Wagens. Das habe ich damals bereits im Forum beschrieben, dass da eine "Baumarktbatterie" verbaut ist.
