Meine Karre steht jetzt in der fünften Woche in der Garage, aber mit angeschlossenem Batterieerhaltungsgerät. Ich bin daher guter Dinge, dass der Wagen nächste Woche ohne Probleme anspringt.
Wenn ich mir vorstelle, dass der Wagen mal ohne Batterieerhaltungsgerät längere Zeit steht, wird mir ja Angst und Bange 😟 ...
Ich bin SB - Die Rabatte (Ich hasse in diesem Zusammenhang die Bezeichnung "Rabatt". Vielmehr ist es ja, aufgrund der Mehrkosten durch die notwendigen Umbauten, ein Nachteilsausgleich ...) der Hersteller kommen nach meinen Erfahrungen nicht an die Rabatte der Händler ran.
Idealerweise bietet ein Hersteller (z.B. VW oder Mercedes) von Werk aus die Umbauten an. Dort gibt es dann - unterm Strich - die größten Nachlässe
Hat von Euch eigentlich schon jemand Erfahrung mit einer längeren (>5 Wochen) Standzeit beim e-POWER gemacht (und ich meine nicht bzgl. der 12V Starterbatterie - die hängt an einem Batterieerhaltungsgerät)? Was für Vorbereitungen trefft Ihr, welche Funktionen deaktiviert Ihr für die Dauer der Standzeit? Das Fahrzeug wird in einer belüfteten Einzelgarage stehen ...
Wir reden hier von Carwow ☝️ Deren "Testberichte" sind - auch bereits zu Zeiten von Dean Malay - eher im Bereich Comedy oder Folklore einzuordnen. Unterhaltsam, aber ohne Informationsgehalt
Habe das auch deaktiviert. Bei mir hat es sich so sehr festgesetzt, dass ich mich erst anschnalle und dann den Wagen starte. Wenn dann der Sitz nach vorne fährt wird´s unangenehm ...
Oh oh, muss demnächst die Karre 6 Wochen in der Garage stehen lassen - Da wird einem ja Angst und Bange ... Irgendwelche Tipps was ich bzgl. Batterie/Akku im Vorfeld bei 6 Wochen Standzeit beachten solllte?
Ich finde es sehr angenehm, dass man die Karre nicht an jeder Ecke sieht
Ist bei mir auch so - Muss tgl. eingestellt werden. Da das am Beifahrersitz auch so ist, meinte mein Freundlicher, dass das wohl normal sei ....
Er hat doch aber nur e 55l-Tank ,oder irre ich mich???
Ja, das hat mich auch gewundert - hatte eine "Restreitweiche" von 21km. Hab übrigens erst nach dem zweiten "klack" 😀 den Tankvorgang beendet ☝️
Habe gestern, nach 900 Kilometern, das erste mal tanken müssen- 55,4 Liter gingen rein 🧐. Hab `nen händisch ermitteln Verbrauch von 6,2l 👍 - Fahrprofil ca. 50% Stadt, 30% Landstraße und der Rest BAB/Schnellstraße. Fahre sehr häufig im EV-Modus, auf B und mit e-Pedal. Fahrmodi vorzugsweise "eco".
Hatte vorher `nen Qashqai+2, J10, Benziner mit cvt-Getriebe und bin einen Verbrauch um die 11 Liter gewöhnt
Ich bin also mehr als zufrieden und wenn der X-Trail jetzt auch noch so zuverlässig ist wie der Qashi wird es nahezu perfekt
