Alles anzeigenGuten Morgen zusammen!
Ich bin auf der Suche nach dem Bock der das Verteilergetriebe am Motor befestigt. Ein gusseisernes Bauteil, welches bei mir gebrochen ist. Bei Nissan ist das Teil nicht mehr zu kriegen.
Wer weiß wo ich das Teil herkriegen könnte??
Teile Nummer:304418H700
Einen schönen ersten mai an alle.
Lieben Gruß
Torsten
Es gibt Werkstätten ind Schlosser etc. die Gussteile schweißen können. Gegebenenfalls gibt es auch Firmen die so ein Teil anfertigen können.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich habe im Januar 2024 einen neuen Nissan x-Trail 1.5 VC-T E-Power gekauft. Bis zum Januar 2025 und nach ca. 25 tkm lief alles super, aber dann fingen die Probleme an, über die ich bald ein Buch schreiben könnte. Hier eine kurze Zusammenfassung:
Auf der Fahrt im Januar 2025 nach Andalusien (Spanien) kam es in Alicante zum ersten Mal zu den Fehlermeldungen "E-Power-Systemfehler", "Temporäre Stromversorgung aktiviert" und anderen Warnungen. Die Motorkontollleuchte war orange und die Leistung reduziert, so dass man nur noch ca. 40 km/h fahren konnte. Nissan Assistance empfahl die nächste Nissan Werkstatt aufzusuchen. Dort wurde uns ein Termin in ca. 4 Wochen in Aussicht gestellt. Nach Rücksprache mit Nissan Assistance sollte am nächsten Tag (Hotelübernachtung war ohnehin eingeplant) die Fahrt fortgesetzt werden, mit dem Risiko abgeschleppt werden zu müssen. Am nächsten Tag war der Fehler weg und der Wagen lief wieder. Mit vorsichtiger Fahrweise und reduzierter Geschwindigkeit sind wir am Zielort in Andalusien angekommen. Kurz nach der Ankunft kamen erneut die Fehlermeldungen. Diesmal wurde der Wagen abgeschleppt und in einer Nissan Werkstatt nach ca. 2 Wochen als repariert wieder ausgeliefert. Während unseres Urlaubs lief das Auto im Kurzstreckenbetrieb wieder fehlerfrei.
Auf der Rückfahrt nach Deutschland kam es dann kurz vor der französischen Grenze wieder zu den gleichen Fehlermeldungen "E-Power-Systemfehler" etc. und Leistungsabfall. Nach einer Ruhephase (Übernachtung) ging es am nächsten Tag ohne Fehlermeldungen weiter. Diesmal hielt das Auto bis Frankfurt durch und dann das gleiche Spiel wie zuvor. Ich schreibe das hier relativ emotionslos. Tatsächlich, hat uns dieses Fahrverhalten ziemlich viel Nerven gekostet. Wir waren mit 2 Personen und einem Hund unterwegs und hatten natürlich auch Gepäck dabei. Die Tagesetappen lagen zwischen 600 und 800 km, wobei wir allein aufgrund der Geschwindigkeitsbegrenzungen in Spanien (120 km/h) und Frankreich (130 km/h) aber auch in Deutschland nicht schneller gefahren sind. Von einem SUV dieser Klasse sollte das keine zu hohe Leistungsanforderung sein.
Nach einem erneuten pannenbedingten Stopp in der Nähe von Frankfurt und einer freundlichen Pannenhilfe in einer Toyota-Werkstatt (Fehlercode ausgelesen und zurückgesetzt) haben wir es bis in die Region Hannover geschafft. Dort angekommen, erschien am Ende der Fahrt wieder die bekannte Fehlermeldung mit Leistungsabfall. Über den Kontakt zu Nissan Assistance wurde das Fahrzeug wieder in eine Nissan Werkstatt abgeschleppt und ... repariert. Na, ja zumindest wurde ein Versuch unternommen. Nach einem mehr als 2-wöchigen Werkstattaufenthalt wurde diagostiziert, dass ein Einlassventil defekt sei. Das Ersatzteil wurde eingebaut und das Fahrzeug als "fertig" gemeldet. Erfreut über die "schnelle" Reparatur kam es auf der Heimfahrt leider zu der enttäuschenden Erkenntnis, dass die Fehlerursache doch wohl nicht gefunden wurde. Aufjeden Fall kam es jetzt bereits nach 5 km zu den bekannten Fehlermeldungen. Das Vertrauen in dieses Fahrzeug ist damit endgültig hin. Gibt es ähnliche Erfahrungen? Ist das E-Power-System von Nissan nur für Kurzstrecken geeignet? Oder sollte man die Geschwindigkeit gar auf unter 100 km/h begrenzen?
Gibt es ähnliche Erfahrungen oder Tipps, was die Fehlerursache sein könnte?
Also, generell ist der X-Trail ein gutes Langstrecken- als auch Kurzstreckenfahrzeug. Die meisten Fahrer des X-Trail sind zufrieden mit dem Auto, weshalb Du hier im Forum von diesen Menschen selten lesen wirst. Ich fahre einen X-Trail e-power e4orce EZ September 2023, also gebaut im Mai 2023 in Japan. Das Fahrzeug läuft in jeder Hinsicht tadellos. Mittlerweile haben wir etwa 24000 km zurückgelegt und einen Kundendienst gemacht. Es gab drei Garantiefälle, die ALLE zur Zufriedenheit gelöst wurden. 1. Spiegelflattern der Außenspiegel, diese wurden ersetzt. 2. Display in der Fz Mitte, da löste sich die Schutzbeschichtung. Wurde anstandslos ersetzt. Mein wichtigster Kritikpunkt war der Verbrauch, den ich als zu hoch erachtete. Mittlerweile gibt es dazu ein Update, welches den Verbrauch auf jetzt, im Jahresmittel, erträgliche rund 7 Liter/100 km gesenkt hat. Ansonsten keine Probleme. Mein Tip an Dich, sprich mit Deinem Händler. Er hat bestimmt eine Lösung für Dein Problem, sodass auch Du mit dem Fahrzeug glücklich wirst. Emails über Nissan etc. verkomplizieren die ganze Sache nur.
Bei mir wirds auch ohne Diskussion getauscht.
Driversteve Ist das neue Display denn besser? Oder hast direkt eine Folie draufgemacht? Möchte eigentlich darauf verzichten.
Denke es ist besser. Keine Folie drauf.
Mahlzeit,
Ich bin seit 2 Tagen zufriedener Besitzer des Xtrail Epowers. Heute habe ich die Fingerabdrücke mit einem Brillenputztuch entfernt. Seit dem gibt es so komisch matte Flecken, siehe Foto. Reiniger oder ähnliches habe ich natürlich nicht angewendet. Was kann das sein?
Hat nichts mit Dir oder irgendwelchen Putztüchern zu tun. Dass sich die Beschichtung löst ist ein Herstellerfehler. Meiner hatte das selbe Problem, da hat sich das hatte Display verkratzt und löste sich die Schutzbeschichtung. Reklamation bei Nissan, kam innerhalb 1 Stunde die Zusage zum Austausch. Das ist ein bekanntes Problem bei Nissan.
Welcher Honk macht denn aus einem Allrad einen Fronttriebler und warum zum Teufel. Ich würde auch sagen seh zu das du das Fahrzeug zurück gibst, damit wirst du langfristig keine Freude haben.
Stimmt, einfach nur doof soetwas zu machen.
Hallo,
Ich habe einen T32 und der Vorbesitzer hat das hintere Differenzial komplett entfernt. Das Auto ist also nun nur noch 2WD. Leider zeigt es nun immer einen Fehler an. Gibt es einen Weg den Sensor zu umgehen um den Fehler abzuschalten? Ich brauche nicht umbedingt 4WD aber der Fehler nervt leider. Mein Mechaniker ist leider keine große Hilfe. Danke.
Auto Zurückgeben, Geld erstatten lassen. Mit diesem Fahrzeug wirst Du über die Zeit keine Freude haben.
Alles anzeigenDarf man auch nicht beim e Power Allrad.
1800 kg tatsächliche Anhängelast ist erlaubt.
2000 kg - 100 kg Stützlast ,die aufs Auto gerechnet werden dürfen ,ergibt 1900 kg.
Das heißt ich bin bei voller Beladung um 100 kg darüber.
Wenn ich den Wowa also nur bis 1900 kg vollade bin ich genau bei 1800 kg.
Wenn ich meinen Wohnwagen wirklich bis 2000 kg ausnutze und die 100 kg darüber bin habe ich trotzdem keine Bedenken.
Es gibt Anhängerkupplungen für den T33 da kann man die Anhängelast offiziell auf 2350 kg erhöhen und das ganz legal und ohne technisch etwas am Fahrzeug ändern zu müssen.
Deswegen mache ich mir wie gesagt wegen meinen 100 kg drüber keine Sorgen.
Vollkommen richtig! Auch ich bin da regelmäßig drüber. Hilft ja nix.... Auto hat damit jedenfalls keinerlei Probleme. Das wollte ich damit zum Ausdruck bringen.
Wie ist das eigentlich, bei manchen berichten bekommt man ja nen flauen Magen wegen dem Ziehen des Wohnwagens.
Hat hier jemand Erfahrung mit 1600 KG am Haken an der Geislinger steige, oder sogar die Steigungen hinter der Slowenisch/Kroatischen Grenze?
Ich würde mir da keine Gedanken machen. Das Auto läuft zuverlässig und sauber. Wir ziehen damit regelmäßig unseren Pferdesnhänger auch mal mit 2000 bis 2200 kg am Haken. Hier bei uns in Niederbayern gibt's so manche steile Stücke. Die meistert der X-Trail problemlos. Vorallem das fahren ohne Schaltrucke und später das einrangieren ist mit dem Fahrzeug ein Genuss und sehr souverän.
Bei mir jedenfalls nicht 
Hierbei handelt es sich definitiv nicht um einen T33-X-Trail. Wohl eher um den vorvorgänger des aktuellen Quashquai....
