Das ist Interessant 
Also soweit ich weiß ist die Originale von Nissan ebenfalls von Brink.
Wieso bieten die 2 verschiedene an?
Was mich stutzig macht ist die Anhängelast Von nur 1800 kg da ja der Mildhybrid 2000 kg ziehen darf.
Der 4force 1800 kg .
Bei dem Montageplan kann man auch erkennen das etwas ausgeschnitten werden muß.
Ob das sehr sichtbar ist kann man nicht wirklich erkennen
Oh Mann das sieht echt Gewöhnungsbedürftig aus 
Ist da noch ein Deckel mit dabei?
Ich verstehe nicht warum Nissan das nicht hinbekommt eine anständige AHK zu konstruieren.
Bis jetzt habe ich noch meinen T32 mit einer abnehmbaren von Westfalia.
Da sieht man rein gar nix.
Steckdose klappt weg und 0,00 Ausschnitte sichtbar.
Da war es aber auch schon so daß die Originale von Nissan extrem schlimm aussah.
Ich hoffe bis zum September bringt Westfalia oder MVG noch was raus.
Aber die Japaner (bis auf Mazda) haben da allgemein ein Gleichgültigkeitsgefühl über die Schönheit einer AHK.
Ein Kumpel von mir hat einen Toyota Rav .
Da sieht die Kupplung so hässlich aus wie bei einem alten Traktor von den 50 igern.
Ich denke, in der Regel ist oder war es auch so. Ich habe beide innerhalb von 10 Tagen bestellt (Ende Januar). Der QQ hatte den unverbindlichen Liefertermin August und der X-Trail Mai. Nun ist der QQ sehr schnell gekommen, der X-Trail noch nicht mal eingeplant. Der kommt definitiv später. Meine persönliche Vermutung, der X-Trail e-power ist viel besser eingeschlagen als man es erwartet hat, denn normalerweise sind die japanischen Fertigungen tatsächlich sehr zuverlässig.
Ja das mit dem "einschlagen" glaube ich auch daß die nicht damit gerechnet haben .
Das würde auch die krasse Preissteigerung am 1.04 erklären.
Ja, Tekna+ und Allrad ist wohl keine gute Kombination in Bezug auf die Lieferzeit. Wurde mir heute auch gesagt.
Dafür ist mein Qashqai, auch in Tekna+, heute beim Händler angekommen, nach nur neun Wochen. Aber anderes Thema.
Das ist echt interessant.
Mein Händler sagte mir bei meiner Bestellung das die Japaner immer pünktlich liefern und die Engländer (Qashqai) immer a Riesenproblem haben mit liefern 
.
Wenn Tekna+ und Allradkombi tatsächlich a Problem ist dann ist das nicht gut für mich
Also die N-Connectas die ich alle gesehen habe haben alle graue Sitzmittelbahn mit schwarzen Seitenwangen.
Passt so überhaupt nicht zu dem Braun an den Seitentüren oben und Cockpit oben.
Wann ist denn dein Liefertermin?
Danke für die Info. Die Lieferung des Ford Edge (gebaut in Kanada, verschifft über die USA) konnte ich online über Ford- und Marinedatenbanken verfolgen nachdem mir der Händler die VIN gegeben hatte. Gibt es sowas mittlerweile auch von Nissan?
Davon hab ich noch nichts gehört.
Aber frag mal deinen Händler Und du könntest dann hier bescheid geben. 
Am 30. März habe ich meinen Passat abgegeben und den neuen T33 in Empfang genommen.
Was hat sich verbessert: hohe Sitzposition, geiles Fahrgefühl (rein elektrisch), leiser als der Diesel.
Was ist schlechter: beim Rangieren ist die Sicht nach hinten schlechter und ohne Rundumkamera wäre man aufgeschmissen. Auch vorn an der Schnauze ist der verbliebene Platz nicht gut einschätzbar. Beim Passat musste ich nur aufs Knöpfchen drücken und die Anhängerkupplung schwenkte aus. Noch ein Schubs zum Einrasten und gut war. Jetzt knie ich ab Boden und würg mir eins ab, bis der Haken in der Konsole zuverlässig einrastet. Die NissanConnect-App habe ich nicht zum laufen gebracht, obwohl ich nach Anleitung vorgegangen bin. Vielleicht finde ich noch einen Tipp im Forum
Das ist erst mal alles, sollte mir noch was auffallen, melde ich mich wieder.
Wieviel sieht man denn von der Original Ahk wenn abgebaut?
Bilder wären super 
Der T33 wird in Japan gebaut.
Der Nissan Qashqai hingegen wird in England gebaut.
Ja mein Händler meinte wir warten jetzt erstmal meinen Liefertermin bis zum September ab und kurz vorher schauen wir was die Zulieferer bis dahin so anbieten .
Der T33 ist halt noch so neu daß noch nix angeboten wird.
Habe noch eins gefunden
