Dann war Zitat: "billiges Material" etwas unglücklich formuliert
Ergibt sich aber aus dem Zusammenhang. Der gesamte Beitrag betrifft ja nur Technik.
Beiträge von Xipe Totec
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Gerade was die Haptik und Materialgüte betrifft - bekomme ich regelmäßig positives feedback, auch von Fremdmarkenkunden.
Gemeint ist nicht die Haptik oder Qualität der Innenausstattung, die ist in Ordnung, sondern die Qualität eingesetzter technischer Komponenten bzw. der verwendeten Algorithmen. Einfach gesagt z.B. billige Sensoren schlecht programmiert.
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Bin jetzt zum ersten Mal eine längere Strecke am Stück mit dem Dicken gefahren. Und obwohl ich eigentlich sehr zufrieden bin, und der X-Trail auch auf Langstrecke ein wunderbarer Cruiser ist, sind mir doch Dinge negativ aufgefallen:
Der Lenkassistent ist für die Katz. Selbst auf völlig gerader und leerer Autobahn erfolgen dauernd (wenn auch geringe) Lenkkorrekturen, das dauernde Zuppeln am Lenkrad macht nervös. Und dann wiederum erfolgen Aktionen des Assistenten in Verbindung mit dem Cruise Control ruppig, wenig sensibel. Das können andere Hersteller deutlich besser.
Die automatische Klimaanlage muss immer wieder manuell nachgesteuert werden. Meine Standardeinstellung ist immer 21.5° C., bei höherer Aussentemperatur bläst die KA eiskalt aus den mittleren Düsen, erst die Einstellung auf 22 bis 23° C. bringt Erleichterung. Im umgekehrten Fall, also kalter Außentemperatur, muss ich auf 19° C einstellen, ansonsten wird der X-Trail zum Grill. Alles auch sehr, nun ja, unelegant, und in dieser Preisklasse nicht zu erwarten.Da gibt es hier irgendwo im Forum auch schon Bemerkungen dazu.
Positiv ist der leise Antrieb, der auch immer genug Kraft anbietet für den Zwischenspurt, die gute Strassenlage und die bequemen Sitze. Nach vier Stunden Fahrt am Stück bin ich doch noch recht frisch ausgestiegen, das ist nicht bei jedem Auto der Fall.
Insgesamt also ein positives Urteil, wobei die genannten Punkte zumindest irritieren. Ich habe ein wenig das Gefühl. dass ein eigentlich gutes und interessantes Auto im Detail durch billiges Material und/oder schlechte Algorithmen leidet. Sowas können Japaner eigentlich besser.
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Meine mich erinnern zu können dass beim R51 oder beim T31 (oder beiden) genau das möglich war, Komfortschließung einschließlich Pano. Wäre jetzt also ein Rückschritt.
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Bei fünf Wochen würde ich mir bei angehängtem Ladegerät gar keinen Kopp machen. Fünf Monate wäre eher ein Zeitraum für ein paar Maßnahmen wie z.B. vor Abstellen Volltanken und Reifendruck für die Zeit um 0,3 bar erhöhen.
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Es ist immer Mist, wenn ein neues Auto nicht so funktioniert wie es soll und ausgelobt war. Ich kenne Kollegen, die haben einen brandneuen Audi A6 zurückgegeben, weil dieser ständig die unterschiedlichsten Probleme hatte. Ebenso bei einem BMW...
Also, gibt es leider überall und betrifft nicht nur Nissan. Und nochmal, wirklich ganz großer Mist!!!!
Exakt so ist es. Es ist auch menschlich verständlich wenn dann gesagt wird "Nie wieder Nissan, BMW, Ford, VW.. etc" , aber es kann einen leider wirklich bei jedem Hersteller treffen. Und natürlich schlagen in einem Forum zunächst die auf, die eben das Pech haben, und nicht die Mehrzahl der zufriedenen Benutzer. Macht ja auch wenig Sinn einen Thread aufzumachen mit "Alles paletti, habe nix zu melden!"
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Kick direkt unterhalb des rechten Rückfahrtsensors bringt mittlerweile in acht von Zehn Versuchen Erfolg. Nun ja.
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Wobei, etwas off-topic, der DAB-Empfang nicht der Beste ist. Wo ich bei meinem Vorgänger-Auto im bevorzugten oberirdischen Parkhaus DAB-Empfang über alle Stockwerke hatte ist beim X-Trail praktisch direkt nach Einfahrt Schluss. Wenn Empfang aber Logos von Anfang an vorhanden.
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Leuchtet dann aber auch keine LED (oder? 😅)
Nein. Wäre gespannt ob die LED leuchtet wenn die Automatik sich einschaltet. Müsste man mal in den tiefen Mief fahren
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Bei mir blinkt da Nix wenn ich die Taste zwei Sekunden drücke. Und einen Unterschied merke ich auch nicht.
Die Funktion ist vielleicht von der Ausstattungs-Variante abhängig. Also ggf. nur beim Tekna und Tekna+ verfügbar.
