Beiträge von XT33black

Zitat von immotimm

Kann mir gut vorstellen das man mit solchen Bezügen nicht mehr durch den TUV kommen wird weil sicherheitsrelevante Systeme nahezu deaktiviert werden. Man kann auch einfach sich direkt für einen Alternativen Alcantarabezug entscheiden und das kostet dann halt 3 grüne Scheine mehr.

Ich schließe mich dem Statement von "netman" an und kann deine Bedenken auch nicht nachvollziehen. Das System wird in keiner Weise beeinträchtigt, lediglich ist die Sensitivität für den Lenkrad-Touch nicht mehr so easy gegeben, aber es funktioniert trotzdem.

Zitat von netman

Kurze Frage:

ist der Grip bzw. ist der Griff deutlich rutschfester oder nur geringfügig, weil Du es vor allem gern wieder 'dicker' haben wolltest?

Hat der Bezug Einfluss auf die Funktion 'Spurhaltung', wenn man die Hände vom Steuer nimmt und das Steuer wieder brührt, erlischt die Warnung?

Für mich und mein individuelles Empfinden ist der Grip besser bis deutlich besser. Die erste Zeit fuhr ich ohne Bezug und wusste recht schnell, dass ich das ändern will, da mir das Lenkrad zu dünn war. Nach der Änderung war es mir mit dem Alcantara dann fast zu dick. Jetzt habe ich mich gut daran gewöhnt.

So, nun das für mich kleine Aber und die Beantwortung der 2. Frage. Leichte Berührung genügt nicht mehr, da muss es schon etwas mehr Druck sein, damit der Spurhalteassi normal weiter arbeitet. Es geht, aber nicht mehr so sensitiv. Da ich wenig mit Spurhalteassi fahre, kann ich das für mich gut managen. Manchmal muss ich dann 2x 3x fester drücken, dass er den Touch erkennt, manchmal geht es auch beim ersten festen Touch/Druck. Das ist die Kehrseite der Medaille.

Zitat von Xipe Totec

Wie geht der Alcantara-Bezug mit der - eh schon schwächlichen - Lenkradheizung zusammen?

Das Alcantara wird schon gar nicht so kalt, weshalb ich die Lenkradheizung dann nicht mehr nutze.

Die Lenkradheizung braucht dann schon sehr lange, bis das Alcantara etwas erwärmt wird, aber viel ist da nicht zu spüren.

Ich habe einen Bezug aus Alcantara auf dem Lenkrad und bin sehr zufrieden. Ist nicht ganz günstig, aber wenn man vom X3 kommt, dann ist man ein etwas dickeres Lenkrad gewohnt. Siehe Link hier: Lenkradbezug Alcantara

Meines Wissens sind die Werte in der App immer identisch zu den Werten im Fahrzeug. Es ist doch unerheblich, ob ich die Werte am Display ablese oder in der App.

Es wurde auch kein Fehler gespeichert und ich kann lediglich nachträglich in der App den Hinweis dazu nachvollziehen.

Natürlich könnte das verbaute RDKS einen Fehler haben (sporadisch), nur an welchem Rad?

Aber wenn der Sensor ein Reifendruckproblem meldet, dann wäre es doch hilfreich, wenn nicht nur das kleine Lämpchen blinken würde, sondern zusätzlich ein Hinweis am Display erscheint oder/und direkt auf die Reifenwerte switcht und das Rad markiert, das offensichtlich ein Problem hat.

Hi Leute,

gestern auf der Autobahn. Die Kontrollleuchte für den Reifendruck machte sich bemerkbar, aber nur ein paar Kilometer, dann war das Blinken wieder weg. So geschehen gestern 2 x auf meinen Fahrten. Auch die App zeigte die Meldung als Hinweis, aber offensichtlich gibt es doch keine Probleme mit dem Reifendruck lt. aktuellem Status in der App.

Ich werde nun noch den Reifendruck live selber checken, aber es war wohl ein Fehlalarm.

Übrigens blinkt hier nur die Warnleuchte. In keinem der Displays erscheint ein Hinweis, dass der Reifendruck zu prüfen wäre und bei welchem Rad und man möge vielleicht etwas vorsichtig fahren oder oder oder… etwas schwach.

Hatte dieses Problem schon jemand?

Hier das Kurzvideo und die Bilder aus der App dazu: Kurzvideo Warnleuchte Reifendruck

Zitat von Valvetronic

Wie kann man das konfigurieren?

1. Carplay sollte klar sein, siehe Link hier: Einrichtung Apple Carplay

2. Waze automatisch starten. Hier musst du eine Automation im iPhone erstellen. Das geht über die App "Kurzbefehle". Wenn-Dann-Prinzip. Hier kannst du dann natürlich jede beliebige App starten, die auch von Carplay unterstützt wird. Mitteilungen, dass "Kurzbefehle" den Befehl ausgeführt hat, kannst du deaktivieren. Es gibt hierzu auch Videos auf Youtube. Es ist nicht schwer, wirklich easy.

So habe ich auch mein Garagentor in Carplay eingebunden, kann es so per Fingertipp am Carplay-Bildschirm öffnen und schließen. Schön ist, dass in Carplay das Garagentor angezeigt wird, sobald du in der Nähe bist. Du brauchst dazu irgendein Home-Gerät zu Hause, damit das funktioniert, z. Bsp. Homepod reicht schon aus, aber auch Apple TV geht oder iPad, das eben permanent On ist und das Garagentor benötigt eine Wlan-Steuerung, welche Homekit-fähig ist.

Zitat von Valvetronic

Bei mir erfolgt der Wechsel zw. Carplay und Audio-Bildschirm nach einem nicht nachvolllziehbaren (zufälligen?) Muster. Vor allem muss ich für den manuellen Wechsel zurück die Taste mehrfach drücken.

naja, das ist ja auch nicht normal.
Bisher lief das bei mir immer fein und ohne Probleme und ich hatte es so konfiguriert, dass beim Starten automatisch Apple Carplay mit Waze startet.

Hi Leute,

seit ein paar Tagen habe ich ein komisches Phänomen in meinem T33.

Als Audioquelle verwende ich aktuell USB 2. Gestartet wird bei Motorstart immer automatisch Carplay (Apple). Kurz vor einem Titelwechsel schaltet das System plötzlich von Carplay automatisch auf den Audio-Bildschirm. Carplay kann ich dann anschließend mit der Direkttaste nicht anwählen und muss zuerst auf das Haus-Symbol und dann kann ich erst wieder auf Carplay wechseln.

Hatte dieses Phänomen schon einmal jemand?

Es wird echt Zeit für ein dickes Update beim ersten Service. Es sind einfach auch so viele Kleinigkeiten, die mehr oder weniger nerven...

Zitat von immotimm

Also Jungs, ich fahr nicht wirklich sparsam, allerdings auczu vergleichen, h kaum Autobahn derzeit und bin bei genau 7 Liter Im BC. Meine Reichweite ist immer oberhalb der 800 Kilometer. Was macht ihr falsch ??? Fahrt 60+ in der Stadt wenns geht, fahrt auf der Landstr. meist 110 und überholt auch des ofteren mit dem Gasfuß auf dem Bodenblech.

LG Immotimm

Ist es so schwer, unterschiedliche Topographien anzuerkennen? Nichts mache ich falsch, ich habe hier einfach nicht nur plattes Land und Stadtautobahnen auf der ebenen Fläche. Die Vergleiche hier sind doch für die Tonne, es sei denn, ihr fangt an gleiche Topographien eurer Fahrten, gleiche Gewichtsklassen, gleiche Wetterdaten, gleiche Radgrößen, gleiche Antriebsarten usw. usf. zu vergleichen. Ich finde es gut, dass einige hier richtig niedrige Verbräuche haben und freue mich mit euch. Ich kann da im Südwesten leider nicht mithalten, zu viel Auf und Ab, ob Stadt, Land oder Autobahn.