Beiträge von anatolmd

    Gute Bewertung, schade, dass das Auto nicht Ihren Erwartungen entsprach.

    Meine Uhr hat nur dreimal von selbst auf die 12-Stunden-Anzeige umgeschaltet, nämlich im Juni und Anfang Juli, und seitdem ist das nicht mehr passiert.

    Sie haben die Farbe des Autos selbst gewählt, also liegt die Schuld leider bei Ihnen. Übrigens werden alle Bezüge in Form von Bezügen mit Reißverschluss hergestellt, und im Extremfall können Sie ein Set aus Natur- oder Kunstleder in dunkelgrauer Farbe erwerben.

    Was die Fingersensoren an den Türen und die fehlende Innenbeleuchtung im Rücksitzbereich betrifft, stimme ich Ihnen zu, aber dieser Nachteil ist nicht grundsätzlich.

    Aber der Benzinverbrauch ist höher als erwartet – das ist viel schwerwiegender, es ist unangenehm, wenn man vor dem Kauf in die Irre geführt wird. Für mich ist das der größte Nachteil.

    Ich weiß nichts über Apple Carplay, sehe aber keinen großen Unterschied zwischen Google-basierten Mediensystemen und Android Auto. Ich habe den WLAN-Adapter ins Handschuhfach geworfen und vergessen. Ich persönlich sehe es seit einigen Monaten nur noch, wenn ich Dinge aus dem Handschuhfach nehme. Darüber hinaus können Sie auf Android Auto Anwendungen installieren, deren Installation das native Mediensystem, selbst auf Basis von Google, niemals zulässt, beispielsweise das Ansehen von Videos in Bewegung oder das Spiegeln des Smartphone-Displays.

    Ich denke, die Qualität von Android Auto hängt auch vom Smartphone ab.

    Die Rückfahrkamera hat noch nie geflackert, vielleicht sollten Sie die Kontakte überprüfen.

    Ich glaube nicht, dass eine Wartung alle 15.000 km zu häufig ist. Ich habe das Öl und die Filter bei allen meinen Autos doppelt so oft gewechselt, und später haben sich die Käufer bei mir dafür bedankt, darunter auch diejenigen, die mehr als 250 – 300.000 km gefahren sind. Natürlich haben Sie vielleicht nicht vor, so viel mit einem Auto zu fahren, aber es gibt noch eine andere Nuance – Zuverlässigkeit schon in der Anfangsphase. Ich kann konkrete Beispiele nennen.

    Heute hatte ich meine erste planmäßige Wartung, genau 15.000 km, genau 7 Monate im Einsatz. Beim Autoservice des Händlers wechselten sie das Motoröl mit dem Ölfilter, dem Innenraumfilter, fügten etwas Kühlmittel hinzu und hoben auf meinen Wunsch das Kühlrohr des hinteren Elektromotors leicht an. Aber jetzt weiß ich zumindest, auf welche Art von Filteranaloga ich achten sollte, wenn ich das Auto nach Ablauf der Garantie selbst warte :).

    Was sind Ihre Eindrücke in dieser Zeit?

    Größtes Plus:

    Komfort. Viele Funktionen sind auf Premium-Niveau, ich habe beispielsweise schon vergessen, wo sich der Hebel zum Umschalten des Abblend-/Fernlichts und zum Einschalten der Scheibenwischer befindet. Hervorragendes Handling, hervorragende Geländegängigkeit auf kleinen und mittleren Geländebedingungen und sehr gute Beschleunigung für ein Auto seiner Klasse.

    Größter Nachteil:

    Der Benzinverbrauch betrug in dieser Zeit 8,6 Liter/100 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 26 km/h. Vielleicht sind die ständigen Staus das Problem, aber ich habe trotzdem etwas Besseres erwartet.

    Ich mag keine proprietäre Software, Systeme und Medien. Etwas wird durch Android Auto teilweise kompensiert, ist aber in vielerlei Hinsicht immer noch eingeschränkt. Nehmen wir an, selbst mit einem professionellen Scanner könnte ich das Notbremssystem oder die lästige Einwilligungserklärung bezüglich personenbezogener Daten nicht vollständig deaktivieren. Letzteres wurde meiner Meinung nach von einer Person entwickelt, die unter schwerer Paranoia litt. Obwohl der Scanner etwas geschafft hat, hat er beispielsweise den Algorithmus der Klimaanlage verändert.

    Ich habe NissanConnect nach einer kurzen Testphase aufgegeben, es macht wenig, die Pandora-Alarmanlage kann das Gleiche und noch viel mehr. Ich würde die japanische System-Firmware installieren, aber jetzt habe ich nicht mehr den gleichen Enthusiasmus oder die gleiche Zeit. Und die native Firmware hat noch nie so sehr versagt, dass ernsthaft über einen Austausch nachgedacht wurde.

    Übrigens gab es bei meinen vorherigen Autos ordentliche Programme für ELM327, bei Nissan nur die kastrierten MotorData.

    Es ist nicht störend, aber das beheizte Gitter der Frontscheibe fällt manchmal trotzdem auf.

    Ich hätte mir auch ein etwas besseres Abblendlicht gewünscht.

    Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass es schwierig ist, detaillierte Zeichnungen und Diagramme auf dem T33 zu finden.

    Wie hoch waren Ihre Ausgaben in dieser Zeit?

    Gleich nach dem Kauf habe ich vorab die 12V-Batterie gegen eine andere ausgetauscht – 152 Euro. Warum ich das gemacht habe, ohne den Ausfall abzuwarten, und warum generell neue Akkus mittlerweile massenhaft ausfallen, habe ich bereits zuvor ausführlich beschrieben.

    Der Adapter für Android-Autos hat mich 32 Euro gekostet.

    Einen saisonalen Ersatzsatz aus neuen Reifen, Rädern und Matten sowie Keramik mit einer Polyurethanfolie auf der Vorderseite zähle ich nicht dazu, da ich das bei jedem neuen Auto mache.

    Alle „Kinderkrankheiten“ traten erwartungsgemäß in den ersten Monaten auf und wurden entweder von mir oder vom Händler erfolgreich „geheilt“. Über jede davon habe ich zuvor auch ausführlich geschrieben. Jetzt ist alles in Ordnung und es gibt keine Überraschungen.

    Meiner Meinung nach haben die Japaner beim T33 ihr Bestes gegeben und ein wirklich hervorragendes Produkt hervorgebracht, zumindest mit einem hervorragenden Preis-/Leistungsverhältnis. Nachdem ich die Konkurrenten studiert hatte, blieb ich 3-4 Jahre lang bei meiner Meinung und änderte sie nicht gegen etwas anderes.

    Ich schließe hier ab, ich habe mich im Voraus für drei Jahre abgemeldet :), ich wünsche allen Besitzern gute Straßen und dass Ihr Lieblingsauto nicht kaputt geht, sondern Sie nur glücklich macht!

    Meine detaillierten Verbrauchswerte.

    Das Wichtigste sind echte Fahrleistungen, nicht das Erreichen von Effizienzrekorden und andererseits nicht die sportlichen Erfolge.

    Alle Messungen wurden wiederholt durchgeführt, um statistische Fehler zu minimieren.

    Das Auto ist voll funktionsfähig, 1-2 Personen ohne Gepäck, die durchschnittliche Außentemperatur beträgt ca. 30 °C, der Verbrauch wurde sowohl am Bordcomputer als auch an Tankstellen überprüft.


    Die Stadt. Die Fahrten sind immer kurz, 6-15 km.

    Große Staus: zurückgelegte Strecke - 14,9 km, Durchschnittsgeschwindigkeit - 12,4, Verbrauch - 14,2.

    Normaler Alltagsverkehr: Durchschnittsgeschwindigkeit - 25-26, Verbrauch - ca. 9.


    Autobahn. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 90, in besiedelten Gebieten 50.

    Durchschnittsgeschwindigkeit – 40 Verbrauch – 6,8 – 7,2.

    Durchschnittsgeschwindigkeit – 60, Verbrauch – 7,4 – 8,6.


    Geschwindigkeit größer als 140 – Durchflussmenge größer als 14.


    Fazit: Generell verbraucht der T33 weniger als vergleichbare Autos mit Verbrennungsmotoren der gleichen Klasse, ist aber in der Effizienz vielen anderen Hybriden der gleichen Klasse unterlegen.

    Sowohl die Ursachen als auch die Behandlung sind seit langem beschrieben.

    Ich persönlich habe in den ersten Tagen nach dem Kauf des T33 Anfang des Jahres über dieses Forum geschrieben.

    Nein, dies hat nichts mit einem Update zu tun. Überprüfen Sie besser das USB-Kabel oder den Stecker am Multimediagerät.

    My LED never goes out. and after the connection is interrupted, it goes into standby mode with a consumption of 5 watts. I measured it with an inexpensive Chinese tester, but I don’t think it greatly affects the measurements.

    So. that you are unlikely to drain your battery.

    magretto,Was ist Economy run?

    anatolmd,ich hab schon mehrmals die gleichen Werte erreicht wie magretto und sogar weniger! (Ich fahre auch ein eforce)

    Ich tippe auch in dein Fall evtl. Auf die Qualität des Kraftstoffs in deine Gegend.


    Die Technik der "economy run" besagt, dass man bis zur Reisegeschwindigkeit beschleunigt und dann das Gaspedal loslässt, um den Auftrieb so weit wie möglich auszunutzen, und dann den Zyklus wiederholt; unnötiges Bremsen und Beschleunigen wird so weit wie möglich vermieden. Auf diese Weise kann man mehrere Kilometer ohne Traktion zurücklegen. Im Öko-Modus gibt es kein regeneratives Bremsen und man kann effizient ausrollen. Das Elektroauto hat keine Übertragungselemente wie Getriebe und Differential und hat einen besseren Vorwärtsschub als andere Autos. Ich benutze es seit mehreren Jahren und es ist für mich ganz natürlich, besonders auf verkehrsreichen Straßen, wo es schwierig ist, hohe Geschwindigkeiten zu erreichen.

    Interesse fragen.

    Es bleibt ein Rätsel, warum es einen so großen Unterschied beim Benzinverbrauch gibt.

    Dieses Wochenende werde ich mit meiner Familie etwa 180 km pro Strecke in den Urlaub fahren, ich werde den „Eco“-Modus ausprobieren und mit den Ergebnissen zurückmelden.

    Allerdings habe ich große Zweifel, dass der „Eco“-Modus den Verbrauch so stark senkt, dass er Ihren Angaben nahe kommt.

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    So sehe ich das auch. Heute bin ich die ganze Autobahn mit 110/120 gefahren, weil es viel Verkehr gab. 2 Personen mit 3 Koffern von der tyrrhenischen Küste bis zur Adria mit Bergpässen. Ich habe weniger Benzin verbraucht als mit dem Tiguan TDI und bin viel komfortabler gefahren.

    Benzinverbrauch 5,8. Temperatur bis zu 35°, also nicht das Beste für die Batterien.

    Einerseits freue ich mich über Ihren so geringen Aufwand.

    Andererseits sieht alles unglaublich aus. Ich habe nie weniger als 7 Liter im Landverkehr und 9 Liter in der Stadt verbraucht.

    Ich nehme das an:

    1. In meiner Gegend wird an Tankstellen mit der Qualität und Menge des Benzins geschummelt.

    2. Irgendwie ist das Gelände wichtig (meiner ist bergiger).

    3. Sie haben keinen e-4orce, sondern einen einfachen e-power.

    4. Ihr Durchflussmesser ist defekt.

    Der T33 ist bereits 13.000 km gefahren, ich möchte meine Beobachtungen zum Benzinverbrauch mitteilen.

    Das ist neu:

    1. Das Auto wurde im Winter gekauft und ich ging davon aus, dass der Verbrauch in der warmen Jahreszeit sinken würde. Es stellte sich jedoch heraus, dass dies nur teilweise wahr war.

    Fakt ist, dass bei heißem Wetter auch der Verbrauch steigt. Die ideale Temperatur für den niedrigsten Durchfluss liegt bei etwa 20 °C. Mehr oder weniger – erhöht den Durchfluss, etwa im Verhältnis 1 % / 1 °C. Das heißt, wenn der T33 bei 20 °C 10 Liter pro 100 km verbraucht, sind es bei 0 °C etwa 12. Das Gleiche gilt bei 40 °C.

    2. Antrieb – Frontantrieb oder Allradantrieb.

    Einige Besitzer schrieben über ihre überraschend niedrigen Kosten, die nicht mit meinen Ergebnissen korrelierten. Der Grund dafür scheint mir auch darin zu liegen, dass die Art des Laufwerks außer Acht gelassen wird, obwohl sich dies im Titel des Forenthreads widerspiegelt. In Deutschland reicht den Besitzern oft ein Frontantrieb, während bei uns Autos mit Allradantrieb bevorzugt werden. Dementsprechend spiegelt sich dies auch im Verbrauch wider.

    Alle anderen Faktoren, die den Verbrauch beeinflussen, bleiben erhalten – Geschwindigkeit, Fahrstil, Gelände usw.

    Insgesamt finde ich den T33 recht sparsam. Unter anderem hatte ich einen Honda CR-V mit einem 2,4-Liter-4*4-Motor (amerikanisch). In der Stadt verbrauchte er durchschnittlich 12 Liter; unter gleichen Bedingungen verbraucht Nissan etwa 9.