Beiträge von anatolmd

Mehr als einmal habe ich über den Unterschied im Benzinverbrauch verschiedener Besitzer nachgedacht. So kam es, dass ich in der letzten Woche mehrere Tests durchführen konnte. Es fiel einfach mit der Zeit unmittelbar nach der Wartung zusammen, in der alle Verbrauchsmaterialien frisch sind, das Auto alle Arten von Diagnosen bestanden hat und Vertrauen in seine volle Einsatzfähigkeit besteht.

Direkt nach dem Kauf dachte ich zunächst, dass die niedrige Temperatur für den hohen Verbrauch verantwortlich sei. Doch der Sommer kam und der Verbrauch blieb hoch. Dann gab es Gedanken über den Unterschied in der Benzinqualität, das Nachfüllen an Tankstellen usw.

Aber der wahre Übeltäter waren Staus. In Zahlen ausgedrückt beträgt der Verbrauch mit Stecker 8,8 Liter. Unter genau den gleichen Bedingungen und mit genau dem gleichen Fahrmodus, aber ohne Stau, verbrauchte das Auto 6,6 Liter.

Mit Stau meine ich Verkehr mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit unter 10-15 km/h.

Ich kann zwar nicht sagen, dass ich vorher nicht gewusst hätte, welche Auswirkungen Staus auf den Verbrauch haben (und deshalb habe ich in meinen vorherigen Beiträgen neben dem Verbrauch auch oft die Durchschnittsgeschwindigkeit angegeben), aber die Hoffnung war, dass das Hybridprinzip das kompensieren würde für diese Verluste.

Und noch eine Beobachtung. Auch häufige Kurzstrecken erhöhen den Kraftstoffverbrauch. Unmittelbar nach dem Verlassen des Hauses, nach etwa einem Kilometer, beträgt der Verbrauch 15-16 Liter und sinkt dann allmählich auf den Normalwert. Dies kann daran liegen, dass das System bestimmte Temperaturbedingungen für Lithiumbatterien schafft. Wenn sich die Fahrt jedoch als zu kurz herausstellt, bleibt dem Verbrauch einfach keine Zeit, auf das normale Niveau zu sinken.

Zitat von XT33black

Hallo Leute,

es ist Zeit für ein kleines Zwischenfazit nach einem Jahr T33 und knapp 22.000 km auf der Uhr.

Völlig subjektiv berichte ich hier und versuche mich ganz kurz zu halten.

Ich würde den T33 nicht mehr kaufen. Eine kurze Probefahrt von 1-2 Stunden hat nicht ausgereicht, um manche Dinge zu erkennen, die mich heute fast täglich stören.

Somit empfinde ich das Preis-/Leistungsverhältnis als nicht mega attraktiv.

Positiv. Das Design finde ich ganz gut, das TAN-Leder passt super zur Aussenfarbe. Platz hat es reichlich und die Sitze sind echt gut. Das Fahrverhalten ist ausgewogen.

Ich starte den Wagen, schalte auf B und los gehts. Irgendwelche Fahrprogramme nutze ich gar nicht mehr. Super ist, dass sich die Türen vorne/hinten so toll weit öffnen lassen.

Nicht so mega. Ich mag eigentlich nicht so viele unterschiedliche Farben im Auto, doch leider ist die Verkleidung mit Dachhimmel nicht auch in Schwarz wählbar, also drei unterschiedliche Farben, das kann man verschmerzen, aber optimal ist es für mich nicht. Das Bose-System ist okay, mehr nicht. Ambientelicht ist okay, sehr mager, keinerlei Farbwahl, sehr dezent. Es gibt keine "Rückleuchte" in den Türen, im dunkeln wäre man hier für Radfahrer besser zu sehen. Einstiegsbeleuchtung gibt es nicht und auch keine beleuchteten Griffe. Es gibt so Vieles nicht, was für den Preis eigentlich sein könnte. Service alle 15.000 km ist richtig unverschämt. Das sollte man unbedingt in seine Überlegungen einbeziehen, wenn man sich diesen Wagen anschaffen möchte.

DAB funktioniert echt grottig schlecht. Apple Carplay funktioniert häufig nicht direkt, hier muss ich öfter die AN/AUS/Volume-Taste drücken und das System neu starten, dann geht Apple Carplay.

Die Uhr schaltet ohne mein Zutun immer wieder auf 12-Stunden-Anzeige. Die Rückfahrkamera hat auch schon geflackert, nicht reproduzierbar. Das ganze System ist Altbacken und nicht auf dem Stand anderer Hersteller. Vielleicht ist es mit neuen Modellen besser, wenn Google basiert, aber so, naja, dann ist die Bedienung auch sehr übersichtlich und hat keine verschachtekten Menüs, kann ja auch ein Vorteil sein,

Ganz schlimm und nach einem Jahr habe ich mich nicht daran gewöhnt, ist der brummende Motor, wenn er lädt, auch bei niedrigsten Geschwindkeiten. Es ist mir persönlich einfach zu laut und passt oft so gar nicht zur Fahrsituation. Aber egal. Der Verbauch im Südwesten der Republik ist mir ebenfalls etwas zu hoch. Mein Fahrprofil ist Stadt/Landstrasse und auch Autobahnen mit Begrenzungen oder immer Stau. Schön, manchmal gleitet man geräuschlos im Stau dahin für eine kurze Zeit. Mehr gewöhnt habe ich mich an die ständige Bestätigung, wenn ich das Fahrzeug starte, was für eine grandiose Idee. Das ist doch sicher nicht bei allen Herstellern so, oder? Das Piepen bei öffnen/schließen der Heckklappe ist einfach zu laut und nervig.

Die Fingersensoren an den Türen funktionieren topp, wenn diese nicht naß sind. Fragt man seinen Freundlichen nach einem Update, dann updaten die das Navi und sonst nix. Ja das kann ich auch selber. OTA-Updates gibt es nicht, war doch aber ein Verkaufsargument? Egal.

Ich habe sicher das Eine und Andere noch vergessen, was ich gut und nicht so gut finde.

Das Fahren ist insgesamt entspannt und macht manchmal auch Spaß. Es sind zu viele Kleinigkeiten, die täglich nerven, mich nerven.

Habt alle eine gute, sichere und stressfreie Fahrt und einen tollen Sommer!

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Gute Bewertung, schade, dass das Auto nicht Ihren Erwartungen entsprach.

Meine Uhr hat nur dreimal von selbst auf die 12-Stunden-Anzeige umgeschaltet, nämlich im Juni und Anfang Juli, und seitdem ist das nicht mehr passiert.

Sie haben die Farbe des Autos selbst gewählt, also liegt die Schuld leider bei Ihnen. Übrigens werden alle Bezüge in Form von Bezügen mit Reißverschluss hergestellt, und im Extremfall können Sie ein Set aus Natur- oder Kunstleder in dunkelgrauer Farbe erwerben.

Was die Fingersensoren an den Türen und die fehlende Innenbeleuchtung im Rücksitzbereich betrifft, stimme ich Ihnen zu, aber dieser Nachteil ist nicht grundsätzlich.

Aber der Benzinverbrauch ist höher als erwartet – das ist viel schwerwiegender, es ist unangenehm, wenn man vor dem Kauf in die Irre geführt wird. Für mich ist das der größte Nachteil.

Ich weiß nichts über Apple Carplay, sehe aber keinen großen Unterschied zwischen Google-basierten Mediensystemen und Android Auto. Ich habe den WLAN-Adapter ins Handschuhfach geworfen und vergessen. Ich persönlich sehe es seit einigen Monaten nur noch, wenn ich Dinge aus dem Handschuhfach nehme. Darüber hinaus können Sie auf Android Auto Anwendungen installieren, deren Installation das native Mediensystem, selbst auf Basis von Google, niemals zulässt, beispielsweise das Ansehen von Videos in Bewegung oder das Spiegeln des Smartphone-Displays.

Ich denke, die Qualität von Android Auto hängt auch vom Smartphone ab.

Die Rückfahrkamera hat noch nie geflackert, vielleicht sollten Sie die Kontakte überprüfen.

Ich glaube nicht, dass eine Wartung alle 15.000 km zu häufig ist. Ich habe das Öl und die Filter bei allen meinen Autos doppelt so oft gewechselt, und später haben sich die Käufer bei mir dafür bedankt, darunter auch diejenigen, die mehr als 250 – 300.000 km gefahren sind. Natürlich haben Sie vielleicht nicht vor, so viel mit einem Auto zu fahren, aber es gibt noch eine andere Nuance – Zuverlässigkeit schon in der Anfangsphase. Ich kann konkrete Beispiele nennen.

Zitat von Spassvogel

der Verbrauch über die ganze Zeit 6.9 7 lt

Sie haben über den Kraftstoffverbrauch geschrieben. Bitte erläutern Sie, wie hoch Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit war.

Heute hatte ich meine erste planmäßige Wartung, genau 15.000 km, genau 7 Monate im Einsatz. Beim Autoservice des Händlers wechselten sie das Motoröl mit dem Ölfilter, dem Innenraumfilter, fügten etwas Kühlmittel hinzu und hoben auf meinen Wunsch das Kühlrohr des hinteren Elektromotors leicht an. Aber jetzt weiß ich zumindest, auf welche Art von Filteranaloga ich achten sollte, wenn ich das Auto nach Ablauf der Garantie selbst warte :).

Was sind Ihre Eindrücke in dieser Zeit?

Größtes Plus:

Komfort. Viele Funktionen sind auf Premium-Niveau, ich habe beispielsweise schon vergessen, wo sich der Hebel zum Umschalten des Abblend-/Fernlichts und zum Einschalten der Scheibenwischer befindet. Hervorragendes Handling, hervorragende Geländegängigkeit auf kleinen und mittleren Geländebedingungen und sehr gute Beschleunigung für ein Auto seiner Klasse.

Größter Nachteil:

Der Benzinverbrauch betrug in dieser Zeit 8,6 Liter/100 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 26 km/h. Vielleicht sind die ständigen Staus das Problem, aber ich habe trotzdem etwas Besseres erwartet.

Ich mag keine proprietäre Software, Systeme und Medien. Etwas wird durch Android Auto teilweise kompensiert, ist aber in vielerlei Hinsicht immer noch eingeschränkt. Nehmen wir an, selbst mit einem professionellen Scanner könnte ich das Notbremssystem oder die lästige Einwilligungserklärung bezüglich personenbezogener Daten nicht vollständig deaktivieren. Letzteres wurde meiner Meinung nach von einer Person entwickelt, die unter schwerer Paranoia litt. Obwohl der Scanner etwas geschafft hat, hat er beispielsweise den Algorithmus der Klimaanlage verändert.

Ich habe NissanConnect nach einer kurzen Testphase aufgegeben, es macht wenig, die Pandora-Alarmanlage kann das Gleiche und noch viel mehr. Ich würde die japanische System-Firmware installieren, aber jetzt habe ich nicht mehr den gleichen Enthusiasmus oder die gleiche Zeit. Und die native Firmware hat noch nie so sehr versagt, dass ernsthaft über einen Austausch nachgedacht wurde.

Übrigens gab es bei meinen vorherigen Autos ordentliche Programme für ELM327, bei Nissan nur die kastrierten MotorData.

Es ist nicht störend, aber das beheizte Gitter der Frontscheibe fällt manchmal trotzdem auf.

Ich hätte mir auch ein etwas besseres Abblendlicht gewünscht.

Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass es schwierig ist, detaillierte Zeichnungen und Diagramme auf dem T33 zu finden.

Wie hoch waren Ihre Ausgaben in dieser Zeit?

Gleich nach dem Kauf habe ich vorab die 12V-Batterie gegen eine andere ausgetauscht – 152 Euro. Warum ich das gemacht habe, ohne den Ausfall abzuwarten, und warum generell neue Akkus mittlerweile massenhaft ausfallen, habe ich bereits zuvor ausführlich beschrieben.

Der Adapter für Android-Autos hat mich 32 Euro gekostet.

Einen saisonalen Ersatzsatz aus neuen Reifen, Rädern und Matten sowie Keramik mit einer Polyurethanfolie auf der Vorderseite zähle ich nicht dazu, da ich das bei jedem neuen Auto mache.

Alle „Kinderkrankheiten“ traten erwartungsgemäß in den ersten Monaten auf und wurden entweder von mir oder vom Händler erfolgreich „geheilt“. Über jede davon habe ich zuvor auch ausführlich geschrieben. Jetzt ist alles in Ordnung und es gibt keine Überraschungen.

Meiner Meinung nach haben die Japaner beim T33 ihr Bestes gegeben und ein wirklich hervorragendes Produkt hervorgebracht, zumindest mit einem hervorragenden Preis-/Leistungsverhältnis. Nachdem ich die Konkurrenten studiert hatte, blieb ich 3-4 Jahre lang bei meiner Meinung und änderte sie nicht gegen etwas anderes.

Ich schließe hier ab, ich habe mich im Voraus für drei Jahre abgemeldet :), ich wünsche allen Besitzern gute Straßen und dass Ihr Lieblingsauto nicht kaputt geht, sondern Sie nur glücklich macht!

Meine detaillierten Verbrauchswerte.

Das Wichtigste sind echte Fahrleistungen, nicht das Erreichen von Effizienzrekorden und andererseits nicht die sportlichen Erfolge.

Alle Messungen wurden wiederholt durchgeführt, um statistische Fehler zu minimieren.

Das Auto ist voll funktionsfähig, 1-2 Personen ohne Gepäck, die durchschnittliche Außentemperatur beträgt ca. 30 °C, der Verbrauch wurde sowohl am Bordcomputer als auch an Tankstellen überprüft.

Die Stadt. Die Fahrten sind immer kurz, 6-15 km.

Große Staus: zurückgelegte Strecke - 14,9 km, Durchschnittsgeschwindigkeit - 12,4, Verbrauch - 14,2.

Normaler Alltagsverkehr: Durchschnittsgeschwindigkeit - 25-26, Verbrauch - ca. 9.

Autobahn. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 90, in besiedelten Gebieten 50.

Durchschnittsgeschwindigkeit – 40 Verbrauch – 6,8 – 7,2.

Durchschnittsgeschwindigkeit – 60, Verbrauch – 7,4 – 8,6.

Geschwindigkeit größer als 140 – Durchflussmenge größer als 14.

Fazit: Generell verbraucht der T33 weniger als vergleichbare Autos mit Verbrennungsmotoren der gleichen Klasse, ist aber in der Effizienz vielen anderen Hybriden der gleichen Klasse unterlegen.

Zitat von Kurti

Hallo Leute,

ich verstehe die Elektro-Ingenieur Leistung von Nissan nicht, einfach enttäuschend. Ich habe jedes Vertrauen verloren

und das wegen einer 80A-Batterie, die im Vergleich zu einer qualitativ höherwertigen 120A Batterie. Was hat Nissan

dabei gespart? € 50,-- oder? Ich will für diesen Preis ein sicheres Fahrzeug. Sowas kaufe ich nie wieder.

Anscheinend liest niemand von Nissan dieses Forum? Ist Nissan die Kundenzufriedenheit völlig egal? Oder will man sich schnell

aus der 3-Jahres Garantie verabschieden?

LG von Kurti

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Sowohl die Ursachen als auch die Behandlung sind seit langem beschrieben.

Ich persönlich habe in den ersten Tagen nach dem Kauf des T33 Anfang des Jahres über dieses Forum geschrieben.

Zitat von Ingelore

Hallo ,

will euch hier mal kurz meine Geschichte zum Android Auto Wireless Adapter erzählen.

Hab mir im November so ein Teil zugelegt,mit Handy und Auto gekoppelt und alles ging wunderbar bis etwa April,danach war Schluss.

Hab mir danach einen 2.zugelegt,weil ich dachte der 1. ist kaputt.Leider funktionierte der 2. und auch ein 3. nicht mehr...

Kann es sein dass Nissan mit einem geheimen OnAir-Update die Verwendung dieser oder nur bestimmter Adapter unterbunden hat?

Android Auto mit Handy am Kabel funktioniert weiterhin.

Gruss aus Halle/S

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Nein, dies hat nichts mit einem Update zu tun. Überprüfen Sie besser das USB-Kabel oder den Stecker am Multimediagerät.

Zitat von NeoXIV

Hello everyone!

I am a proud owner of a new Nissan Xtrail (T33) ePower e4orce. I have the car for a month now and indeed does not have a wireless Android Auto which is a shame. There is a workaround though. Over the internet there are plenty wired to wireless adapters. I bought a Xuda one and couldn't be happier.

I have a question thoughbif you know and if I may.....when I have my adapter plugged in in front type C port the led on the adapter srays on which I suppose means that it is working. Does anyone known if indeed the power to usb ports is cut when the car is turned off? Do not want to to depleat the battery.

Thanks

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My LED never goes out. and after the connection is interrupted, it goes into standby mode with a consumption of 5 watts. I measured it with an inexpensive Chinese tester, but I don’t think it greatly affects the measurements.

So. that you are unlikely to drain your battery.

Zitat von springteufel

magretto,Was ist Economy run?

anatolmd,ich hab schon mehrmals die gleichen Werte erreicht wie magretto und sogar weniger! (Ich fahre auch ein eforce)

Ich tippe auch in dein Fall evtl. Auf die Qualität des Kraftstoffs in deine Gegend.

Zitat von magretto

Die Technik der "economy run" besagt, dass man bis zur Reisegeschwindigkeit beschleunigt und dann das Gaspedal loslässt, um den Auftrieb so weit wie möglich auszunutzen, und dann den Zyklus wiederholt; unnötiges Bremsen und Beschleunigen wird so weit wie möglich vermieden. Auf diese Weise kann man mehrere Kilometer ohne Traktion zurücklegen. Im Öko-Modus gibt es kein regeneratives Bremsen und man kann effizient ausrollen. Das Elektroauto hat keine Übertragungselemente wie Getriebe und Differential und hat einen besseren Vorwärtsschub als andere Autos. Ich benutze es seit mehreren Jahren und es ist für mich ganz natürlich, besonders auf verkehrsreichen Straßen, wo es schwierig ist, hohe Geschwindigkeiten zu erreichen.

Interesse fragen.

Es bleibt ein Rätsel, warum es einen so großen Unterschied beim Benzinverbrauch gibt.

Dieses Wochenende werde ich mit meiner Familie etwa 180 km pro Strecke in den Urlaub fahren, ich werde den „Eco“-Modus ausprobieren und mit den Ergebnissen zurückmelden.

Allerdings habe ich große Zweifel, dass der „Eco“-Modus den Verbrauch so stark senkt, dass er Ihren Angaben nahe kommt.

Zitat von magretto

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So sehe ich das auch. Heute bin ich die ganze Autobahn mit 110/120 gefahren, weil es viel Verkehr gab. 2 Personen mit 3 Koffern von der tyrrhenischen Küste bis zur Adria mit Bergpässen. Ich habe weniger Benzin verbraucht als mit dem Tiguan TDI und bin viel komfortabler gefahren.

Benzinverbrauch 5,8. Temperatur bis zu 35°, also nicht das Beste für die Batterien.

Einerseits freue ich mich über Ihren so geringen Aufwand.

Andererseits sieht alles unglaublich aus. Ich habe nie weniger als 7 Liter im Landverkehr und 9 Liter in der Stadt verbraucht.

Ich nehme das an:

1. In meiner Gegend wird an Tankstellen mit der Qualität und Menge des Benzins geschummelt.

2. Irgendwie ist das Gelände wichtig (meiner ist bergiger).

3. Sie haben keinen e-4orce, sondern einen einfachen e-power.

4. Ihr Durchflussmesser ist defekt.