Beiträge von Heiko288

  • Räder wechseln

    Zitat von DirtyRedDevil

    Hat dein Rangierwagenheber einen Hub von 35 cm oder ist er im hochgepumpten Zustand 35 cm.

    Mein Wagenheber hat voll hochgepumpt 34 cm und das reichte gerade für den alten Kombi. Für den SUV meiner Frau, ähnliche Bodenfreiheit wie der X-Trail, reicht der Wagenheber nicht. Der Hubweg bis die Räder komplett frei hängen ist nicht zu unterschätzen. Die meisten SUV-Rangierwagenheber haben eine Endhöhe von 40-50 cm. Ich werde mir wahrscheinlich einen neuen holen müssen oder mal schauen ob ich mit Distanzklötzen arbeiten kann.

    Ganz sicher bin ich mir nicht und aktuell zu faul in raus zu suchen. Ich meine es steht Hubhöhe. Also mit Rädchen usw vielleicht 5cm mehr. Wird dann denke ich schon knapp beim X-Trail. Der Federweg ist laut YouTube Videos wo er im gelände bewegt wird nämlich nicht gerade wenig, finde ich.

  • Räder wechseln

    Zitat von Chiemo

    Wenn mich nicht alles täuscht hab ich mal gelesen dass unser X-Trail 21cm Bodenfreiheit hat, also sollten 35cm Hub reichen 😊. Lass uns wissen wie's geklappt hat.

    Grüße vom Alpenrand 👋

    Ich werde berichten, aber frühestens im Herbst 😅. Jetzt genießen wir erstmal den Sommer solange er da ist.

  • Räder wechseln

    Zitat von Chiemo

    Räder wechseln ist kein Hexenwerk, Radmuttern anlösen, Auto anheben, Radmuttern abschrauben, Rad runter, Rad rauf, Radmuttern " handfest anziehen, zum Schluss mit 110NM alle 20 Radmuttern über Kreuz nachziehen.

    Grüße vom Alpenrand 👋

    Ja richtig, Hexenwerk ist es nicht, deswegen möchte ich sie selber wechseln. Nur wenn die Ausrüstung/Wagenheber zu klein ist, wird es halt zum Problem. Deswegen die Frage ob es auch mit einem "Baumarkt" Rangierwagenheber mit einer Hubhöhe von glaub ca.35cm machbar ist oder ich was anderes brauche?

    Grüße aus Schwaben

  • Räder wechseln

    Zitat von Xipe Totec

    Bei meinem vorherigen Ford lag der Radwechsel zum Schluss bei € 70.-- ohne Einlagerung, mit war € 85.--, das Ganze natürlich 2 x im Jahr. Ich habe die Reifen bei mir gelagert, war es dann aber auch leid die zentnerschweren 21" Räder hin und her zu schleppen. Letztendlich läuft der X-Trail jetzt auf Ganzjahresreifen, Winter gibt es hier in der Gegend schon lange nicht mehr, und für den Rest reicht das völlig.

    Ja so geht es mir auch. Bei meinem S-Max hatte ich es am Anfang machen lassen, aber da waren es glaube ich ca.30€-40€ pro Wechsel. Da habe ich es dann selbst gemacht. Geht auf die Dauer halt schon ins Geld. Bei meinem X-Trail Kauf waren original Nissan Winterkompletträder dabei 😇. Die möchte ich noch nutze 😅.

  • Räder wechseln

    Hallo,


    geht Ihr zum Wechsel von Sommer- auf Winterräder immer in die Werkstatt oder macht Ihr es selbst?

    Habt ihr da einen normalen "Baumarkt" Rangierwagenheber oder ist der zu niedrig?

    Mit wie viel Nm muss man die Räder anziehen?


    Danke

  • Dashcam Redtiger

    Ich habe eine andere Frage. Welche Ausstattung hast du? Tekna?

    Ich habe einen N-Connecta, da sollte laut meinen Informationen auch schon Noise cancel verbaut sein. Aber bei mir ist der Steckplatz oben rechts nicht belegt. Dann hat es meiner vermutlich nicht 🤔

  • Adaptiver Tempomat und Stauassistent

    Hallo,

    Ja den adaptiven Tempomat kannst du auch ohne Lenkhilfe nutzen. Einfach links, eher unten, am Armaturenbrett bei der Leiste wo die Knöpfe sind, auf das Lenkrad drücken. Dann sollte das Lenkrad Symbol verschwinden und die Lenkhilfe ist aus.


    Der blaue Knopf am Lenkrad ist der ProPilot und somit auch der Stauassistent. Ich habe ihn selbst nur Mal kurz ausprobiert, hat aber geklappt. Ist mein erstes Auto mit Stauassistent.

  • Motor dreht sehr laut

    Ich kann da von mir erzählen. Mein Weg ist aus der Tiefgarage raus, paar hundert Meter durch eine 30er Zone, eigentlich alles immer rein elektrisch.

    Anschließend geht es auf eine Straße wo 70 erlaubt sind, da fängt je nach Ladezustand der Verbrenner an zu laufen um nachzuladen. Da ist es dann auch so wenn ich an die Ampel hin Rolle, dass die Drehzahl höher ist und erst wenn ich stehe nach ca.2-5 sekunden runter geht.

    Ich könnte mir vorstellen das es wegen dem Kaltstart vom Motor ist und so der KAT usw schneller warm werden. Kann aber auch sein, dass er halt nicht weiß wie dein Fahrprofil aussieht und er schnell laden möchte, bis er merkt "OK eilt jetzt doch nicht so" und mit der Drehzahl wieder runter geht.

    Vibration kann ich keine feststellen.

  • Software-Update mit einer tollen Neuerung

    Ich habe heute geschaut ob ein OTA Update verfügbar ist, aktuell nicht. Ende April kam laut Verlauf ein OTA Update drauf. Ich vermute Nissan wird diese Updates in "Wellen" freigeben. Nicht für jedes Fahrzeug gleichzeitig. Aber aktuell stört es mich nicht mit dem bestätigen.

  • Kombiinstrument resetet sich selbst

    Hallo,


    seit Mitte Mai setzt sich im groben alle 5 Tage das Kombiinstrument auf die Klassische Ansicht mit den Rundinstrumente zurück, der Tageskilometerzähler, sowie "seit Tanken" und Restreichweite wird resetet.

    Insgesamt schon 4x passiert. Ich war schon einmal beim Nissan Händler, die haben bisher aber nur geschaut ob alle aktuellen Updates drauf sind. Nun trat es wieder auf. Der Werkstatt gleich bescheid gegeben. Der Werkstattmeister will sich schlau machen und sich dann wieder melden.


    Diesen Fehler gab es bei Quashquai Modelle die das selbe Kombiinstrument haben auch öfter auf, dort gab es aber ein Update und es war behoben.


    Hat von euch einer so einen Fall schon gehabt? Kann es mit der Transport Sicherung Zusammenhängen?


    Baujahr 11/24, EZ 02/25, seit Ende März in meinem Besitz.