Beiträge von Zabi1

Hallo,

ich habe heute eine sehr schlechte Erfahrung mit meinem T33 EPower, e4orce gemacht, wir sind gerade zurück aus Kroatien, den Karawankentunnel mussten wir aufgrund eines Unfall umfahren.

An einer sehr steilen Bergabpassage (Wurzenpass), in Stufe B, epedal eingeschaltet, Tempo 30, mehr durfte/konnte man nicht fahren, plötzlich eine Meldung "check EPower System, daraufhin hat sich quasi alles abgeschaltet, ich hatte keine Motorbremse mehr, ich konnte nur noch mit der Fussbremse verzögern und das war richtig scheisse, unten endlich angekommen angehalten und die vorderen Felgen versucht anzufassen, die haben fasst geglüht und gestunken hat es auch ordentlich.

Nach Motor aus und ein paar Minuten gewartet, Motor wieder an, Fehler weg und ist bis nach Hause ca. 600 km nicht mehr aufgetreten.

morgen Frage ich bei meinem Händler nach

gruss Torsten

p.s.mir ging der Arsch auf Grundeis

Zitat von bobby15

In meiner Bestellung werden 420€ inkl. Einbau angegeben

mein Händler verlangt 570.- Euro 👎

die Wanne passt super, lediglich der mittlere Bestigungspunkt für die mittlere Kopfstütze passt nicht

Zitat von ThomG

Ja super, ich kann die Einstellung nicht finden...

ich vermute das das nur in der App zu machen ist, dort habe ich alles aktiviert

Zitat von elefant900AC

Scheinbar hat noch keiner mitbekommen, das Nissan TomTom Premium Navigation anbietet. Ist für fünf Jahre kostenlos beim Fahrzeug dabei. Im Navi auf Einstellungen gehen und Premium Navi aktivieren. Damit ist das Fahrzeug an eine unglaublich große Fahrzeugmenge angekoppelt, die Verkehrsinformation zur allgemeindn Verfügung sendet. Es gibt dazu noch verschiedenes Einzustellen., wenn gewünscht!

Hallo,

ich habe den Menüpunkt vorhin im Auto im Navi gesucht aber nicht gefunden, kanns daon bitte ein Photo einselle, danke

gruss

Torsten

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Zitat von elefant900AC

Scheinbar hat noch keiner mitbekommen, das Nissan TomTom Premium Navigation anbietet. Ist für fünf Jahre kostenlos beim Fahrzeug dabei. Im Navi auf Einstellungen gehen und Premium Navi aktivieren. Damit ist das Fahrzeug an eine unglaublich große Fahrzeugmenge angekoppelt, die Verkehrsinformation zur allgemeindn Verfügung sendet. Es gibt dazu noch verschiedenes Einzustellen., wenn gewünscht!

Moin,

ich bekomme im August meine AHK verbaut, lt Händler soll es eine Westfalia sein

das hier sind die Teilenummern, es ist auch extra eine neue Kicksensor dabei da dieser versetzt werden muss

E-Satz

Fußsensor (wird bei Fahrzeuge mit elek. Heckklappe benötigt)

Zitat von Silverliner

Kann ich absolut nachvollziehen, ist wirklich sehr umständlich alles.

Die größte Herausforderung beim T33 ist für mich jedoch das Einlegen der Neutral-Position.

Hat das schonmal jemand versucht?

Wenn man das nicht vorher geübt hat, würde ich nicht empfehlen zur Waschstrasse zu fahren.

da hatte ich auch meine Probleme mit, das einlegen

auf N ist etwas merkwürdig

Zitat von MaxPower

Finde die Frage berechtigt. Mit den ganzen elektronischen Zauberein kann das schonmal schief gehen. Folgender Ablauf hat sich bei meinem jetzigen etabkiert:

1. Scheibenwischer Automatik aus

2. Start+Stop automatik abstellen (weil Motor anlassen)

3. Warten bis es piept, wenn die Walze näher kommt - > Parksensoren abstellen

4. N

Meine Frau ist daher von der Wasch Straße befreit

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blöde Frage, wo stellt man die Start/Stop Automatik aus?

Zitat von Mara09

Interessant nach einer Reise mit Tachostand

1300 km:

Fuhr gestern nach einer Reise vom Tessin über den Gotthard runter Mit 85 Restkilometer auf dem Display der Generator drehte bei der ganzen Abfahrt im Standard Modus ziemlich hoch und relativ laut, aber er generierte die Kilometer bis ins Tal auf 105 Kilometer Gemäss der Displayanzeige

Evtl war dies auch eine Motorbremse oder er generierte durch das ständige bergabbremsen dauernd

Hat dies auch schon mal jemand von Euch erlebt?

bist du im B Modus den Berg heruntergefahren?

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Zitat von Bona

Hallo.

Ich fahre seit ca. 20 Jahren AT Reifen auf Jeep und habe verschiedene probiert. Für mich ist ein guter Kompromiss der

General Grabber AT3, vorher AT2. Derzeitige Laufleistung 58000 auf einem Cherokee und bis auf die zunehmende Härte

noch okay. Die Fahrzeuge wurden und werden auch im leichten bis mittleren Gelände gefahren.

Ich bin mal gespannt, ob sich der X-Trail mit der Bereifung auch so gut schlägt. Alternative; früher parken - länger laufen!

und wie ist der von der Lautstärke?

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