Beiträge von Rascal

Ich kann mir nur folgendes vorstellen: das Steuergerät überwacht die Batterie und merkt sich (u.a.) die Anzahl der Lade- und Entladezyklen, max./min. Spannung o.ä. Weiterhin gibt es unterschiedliche Batterietypen, die vielleicht etwas unterschiedlich geladen werden; so hat eine AGM Batterie z.B. eine höhere Ladeschlußspannung als eine EFB Batterie. Anhand dieser Parametern wird das Laden dann reguliert.

Wird die Batterie einfach ausgetauscht lädt das Steuergerät einfach anhand der bekannten Parameter, die aber nicht unbedingt zur neuen Batterie passen. Daher muß man dem System mitteilen, daß nun eine neue Batterie und welcher Typ eingebaut wurde, damit die Werte zurückgesetzt bzw. entsprechend angepasst werden.

Was dann die Leistung und Lebensdauer der Batterie beeinflusst.

Soweit meine Theorie.

Zitat von Rhocco

Was soll denn ein 2 Tonnen SUV bei 130 kmh verbrauchen, 3 Liter ?

Und warum wiegt der SUV 2 Tonnen? Weil er eine Batterie mit sich rumschleppt. Oh, die Möglichkeiten ...

Beim T32 schließt das Schiebedach auch nicht beim Verriegeln, aber es gibt Modul dafür, welches das Schiebedach automatisch schließt wenn die Zündung ausgeschaltet wird.

Ist also kein neues Feature beim T33.

Hast du mal den Link in Beitrag #2 geklickt?

Zitat von elefant900AC

Ich kann es gar nicht glauben, dass es 300T Käufer gibt, die dieses Problem haben. So viele XTs hat Nissan mit Sicherheit niemals in der ganzen EU verkauft.

Da steht weder das es 300T Käufer mit dem Problem gibt, noch das Nissan soviele T33 ePower verkauft hat.

Ich glaube ihr schmeißt hier die maximale Kapazität des Datenträgers und die maximale Dateigröße durcheinander. Keine der Dateien ist größer als ~1,7GB.

"FAT" meint eigentlicht FAT16 und "exFAT" entspricht FAT64. Und weil es so schön ist, ist das auch noch alles von der FAT-Version und der Sektor-Größe abhängig.

Ältere (8-bit FAT, FAT12 ...) sowie spezielle Variationen (z.B. FAT16B, FAT16+, FAT32+ ...) ignorieren wir mal.

Genauso wie das eine Byte, das genau genommen von der Dateigröße abgezogen werden müsste.

FAT16

Maximale Datenträger-Größe

2 GB

4 GB (mit 64 KB Cluster)

Maximale Datei-Größe

2 GB (ohne LFS)
4 GB (mit LFS)

FAT32

Maximale Datenträger-Größe

2 TB (mit 512-byte Sektoren)

8 TB (mit 2 KB Sektoren und 32 KB Cluster)

16 TB (mit 4 KB Sektoren ud 64 KB Cluster)

Maximale Datei-Größe

2 GB (ohne LFS)
4 GB (mit LFS)

FAT64

Maximale Datenträger-Größe

128 PB

Maximale Datei-Größe

16 EB (nur theortisch, da EB 2⁶⁴ größer PB 2⁵⁷)

Zitat von Edition-Man

Eine Frage fällt mir noch ein.

Als du dann das Update gemacht hast, hast du dan die ganze Zeit die Zündung angehabt?

Oder nur das Radio an und Zündung auf AUS ?

Ja, die Zündung sowie Warnblinker waren die ganze Zeit an.

Der Warnblinker verhindert das das Connect in den Stromsparmodus geht und muß daher während des Updates eingeschaltet bleiben!

Steht auch so in der Anleitung, habe sie genau befolgt.

Zitat

Und wenn man das Ladegerät an die Batterie anschliesst, hast du dann ganz normal das Ladegerät an die Steckdose angeschlossem und die angeschlossene Batterie während des Updates geladen, oder?

Ja.

Geräusch im Motorraum hatte ich auch, hab's einfach ignoriert.

Zitat von Uwe66

Hallo Esox Frage wie kommt man in das Service Menü was du abgebildet hast ? Mfg Uwe

Siehe Beitrag #22.

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Habe mittlerweile die V7 Karte drin, funktioniert einwandfrei.

Gestern Blitzer-POI installiert aber noch nicht getestet.

Zitat von Rhocco

Aber ist in den autos die die Batterie im motorraum haben auch auch so ein Ablassventil ? Das läuft dann einfach aus , denn so einen Schlauch sehe ich zum ersten Mal seit 25 Jahren Auto fahren.

Nein, aber da ist die Batterie ja auch im gut durchlüfteten Motorraum und nicht im geschlossenen Innenraum.

@ gkn, geh doch mal zu einer anderen Nissan-Werkstatt.

Zitat von miwe

Dann würde während des Update's die V7 Navi SD-Karte im SD-Schacht bleiben und das Update via USB-Stick laufen, oder?

Ja, die SD Karte brauchst du nicht anpacken. USB Stick nach Anleitung (siehe Link in Beitrag #16) vorne neben dem Zigarettenanzünder einstecken.