bulli77 hat doch schon geschrieben, daß Motoren und Generator auf dem Gehäuse sitzen. Das sie nicht da drin sind ist doch offensichtlich (er bezieht sich auf die Wellen), vor allem da der Kerl im Video ab 2:00 den "Motor-Generator" auf den Tisch legt.
Hier noch ein paar Bilder zum Konzept:
Ich hab' vor 2 o. 3 Jahren 200 bezahlt bei Nissan.
Natürlich wird das funktionieren wenn man einfach nur die Batterie tauscht, aber wird sie angelernt (nicht die Batterie selbst sondern im Steuergerät), dann kann man davon ausgehen das sie länger hält, weil das Steuergerät dann den Zustand kennt und den Ladevorgang entsprechend steuern kann. Ansonsten wird sie mit den Werten der alten Batterie geladen.
Ob man das allerdings in der Praxis feststellen kann ist fraglich, gibt ja genug andere Dinge welche die Lebensdauer beeinflussen.
Wie schon mal geschrieben, ein allgemeines Update für den XT gibt es aktuell nicht. Mein Werkstattmeister hat darauf hingewiesen, dass es hier und da individuelle Updates gibt, die Störungen oder vermeintliche Störungen beseitigen sollen.
Glaubst du ihm das? Oder könnte das "individuelle Update" vielleicht eine Ausrede sein, um keine teure Rückrufaktion starten zu müssen?
Hier mal eine Alternative ohne die Logos zu entfernen:
Er reklamiert, dass Leistung fehlt bei der Beschleunigung, aber 7,+ Sekunden von null auf hundert find ich nicht schlecht.
Er kritisiert aber nicht die Beschleunigung von 0 auf 100, sondern bei Fahrt.
Dann muß ich halt irgendwann zur Konkurrenz....vielleicht ein Dodge RAM ...das ideale Angelauto
Willst du nicht haben, viele Elektronikprobleme.
Zu teuer.
Sieht IMHO nicht gut aus.
Keine Vorteile bei Verbrauch und Umweltschutz im Antriebskonzept.
Viele Kinderkrankheiten und Softwareprobleme (mein Eindruck basierend auf den Forenbeiträgen).
Kack-braune Akzente im Armaturenbrett gefallen nicht.
Gibt es beim T33 keine Anzeige der absoluten Reifendruckwerte (beim Fahren)?
