Aber ich war gestern Unterwegs und musste während der Fahrt eine Adresse eingeben ging aber nicht während der Fahrt finde ich auch Ok...
Doch Adresseingabe während der Fahrt funktioniert einwandfrei, habe ich am Montag getestet, muß mich nur umgewöhnen, der Pathfinder hatte im Navi als Eingabe das Aphabet, dieses hier eine Schreibmaschinentastatur.
Ich will Dir auch nicht auf den Schlips treten, aber vielleicht solltest Du Mal die Sehkraft prüfen lassen. Ich fahre regelmäßig Fahrzeuge mit LED und Halogen. Der Unterschied ist da, aber nicht wirklich deutlich. Bei Aufblendlicht ist der Unterschied bis auf die Farbe ziemlich gering.Aber wie gesagt, hängt auch viel von der grundsätzlichen Sehkraft ab.
Also das kann ich so nicht bestätigen.
Mein Pathfinder hatte H4, das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht, vor allem der Straßenrand wird deutlich besser ausgeleuchtet. Bei der Entfernung liegen die in der Tat aber ungefähr gleich.
Mir fehlt eine Beleuchtung am USB/Aux Eingang. Im dunkeln fängt das fummeln an. Und @Polskadriver nicht schon wieder andere Gedanken haben.
Beim Micra ist die Ablage unterhalb der Buchsen dezent von unten beleuchtet, das wäre im X-trail auch nicht schlecht...
Nun das Negative
:
fehlende Automatik klappbare Spiegel, fehlendes Kurvenlicht
Gibt's ja inzwischen, anscheinend war man bei Nissan auch der Meinung das dies nun eingebaut sein müßte.
Das Kurvenlicht ist wirklich eine tolle Sache und auch die Fernlichtautomatik arbeitet super.
So oft wie in den letzten 4 Wochen hatte ich beim R51 das Fernlicht in Monaten nicht an... 
Sehe ich nicht so, der T30 war kein Geländewagen, sondern ein SUV.
Richtig, der basierte ja auf dem Almera...
Für einen Geländewagen fehlte ihm, ebenso wie dem T32, ein wichtiges Feature; die Untersetzung.
Aus dem Grund kann der X-Trail nie als Fahrzeug der Klasse M1G eingestuft werden und folglich ist somit bei der Anhängelast Schluß bei ~zGG des X-Trail.
Fahreuge die M1G klassifizert sind, dürfen hingegen das 1,5 fache des zGG an den Haken nehmen, maximal 3,5 t.
Spiegel müssten beim Starten bzw. Ausschalten des Motors von allein einklappen.
Tun sie doch, zumindest in der FL Version.
Kann man sogar im Menü einstellen:
nicht ein- ausklappen
ausklappen bei entriegeln
oder so wie ich es eingestellt habe, ausklappen beim Motor starten, einklappen tut er die immer beim verriegeln.
Was mir gestern ein wenig negativ aufgefallen ist, wenn es regnet / Wasser auf der Heckklappe steht, tropft es beim öffnen auf beiden Seiten in den Kofferraum wenn die Klappe ungefähr halb offen ist und zwar genau auf die Ecke der Laderaumabdeckung.
und ich spiel mit dem Gedanken mir dann einen 4x4 zu holen.
Da der 2.0 Automatik mit seinem Drehmoment mit Frontantrieb bei Nässe oder Schnee sehr schnell die Röder durchdrehen.
Ja, 380 Nm sind schon ne Ansage.
Mein pPathfinder hatte mit dme 2,5 ltr Diesel und 171 PS nur etwas mehr, glaube es waren 405 Nm.
Da konnte ich beim hochschalten in den zweiten die Räder hinten noch mal quietschen lassen wenn ich wollte.
Wenn ich den mal aus der Hand gab, habe ich den Allradschalter auf 'Auto' gestellt.
der war an sich total gutmütig zu fahren, aber das hohe Drehmoment auf der recht leichten Hinterachse ist für die heutzutage fast nur Frontkratzerfahrenden nicht immer zu beherrschen, insbesondere wenn die Straße feucht ist.
Ich ahbe den öfters schon mal quer durch die gegend getrieben, denn bis das ESP bei dem endlich einschaltet steht der schon quer...
Habe das heute bei meinem Allrad im Schnee mal beobachtet, der verteilte nie mehr als 10% an die Hinterachse, meist weniger bis Null (da gibt's ne Anzeige für).
Einzig als ich hier im Ort auf dem steilen Stück von fast 14% Steigung Vollgas gab um zu sehen wie der reagiert, verteilte er fast 50/50.
Der zog einfach stoisch nach oben, kein ausbrechen in irgendeine Richtung.
Oder so... 
Vor zwei Wochen habe ich pro Senson 50€ von den originalen Nissan Teilen bezahlt.
Mein Reifen Händler erklärte mir,dass wenn ein originaler mal kaputt dann wechselt man diesen.
Hat man Zubehör Sensoren dann muss man alle vier wechseln.
Ja, kosten 50,xx netto
Einer (hinten rechts) zeigt aktuell nix an, Whatsapp an Händler: Kam zurück: angeblich kann es bis zu 100 km dauern bis die kalibriert sind sollte aber deutlich früher passieren, mach Montag deine Tour nach hessen, wenn der immer noch nix anzeigt wird er gewechselt.
Ich habe mir Falken-Reifen auf Alu Borbet geholt, sind schwarz und sehen meiner Ansicht nach ganz hübsch aus. Die Falkenreifen haben in der Nasshaftung ein C und
somit für mich ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. In der Kraftstoffeffizienz zwar ein ein F, aber davon merke ich nichts, dass er jetzt viel mehr säuft (wenn überhaupt!).
Reifen X-Trail.jpg
eine ähnliche Felge habe ich auch, nur in einer anderen Farbe:
Wie sagte mein Händler zum Reifendealer: Ne, nicht in schwarz, is doch kein Leichenwagen...
