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  3. X-Trail T32 - Interieur

Sitzheizung wird erst spät warm

  • X+mini
  • 16. November 2018 um 11:30
  • Litauen-Urlauber
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    • 16. November 2018 um 18:26
    • #11

    Wenn die Sitze erst mal ein bisschen durchgesessen sind, geht’s noch schneller. Aber auch ich schalte erst auf „High“ und später auf „Low“.
    Im X-Trail ist die Sitzheizung im vergleich zu meinem früheren QQ+2 sogar richtig schnell warm.
    Beim QQ musste ich immer erst knapp 15 km fahren, bis da mal was am popo ankam... 8)

    X-Trail 2.0 dci 4x4 Xtronic Tekna (T32) 7 Sitzer, AHK von MVG, PIONEER-Soundsystem und einiges von Ali

  • marcuwe
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    • 16. November 2018 um 20:34
    • #12

    Also ist die langsame Sitzheizung auch nicht meiner Einbildung geschuldet... Und auch hier gilt: der T31 war da besser und der Sitz war schnell warm.

    T32 2.0 dCi 4x4 Automatik

  • EinerMeiner
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    • 19. November 2018 um 13:41
    • #13

    Alles relativ.
    Ist mein erstes Fahrzeug mit Sitzheizung und ich finde dass es zügig warm wird.

    X-Trail T32 Tekna 4x4 1.6 DCI Grau Metallic VFL - 8) kein Re-Import 8)

  • Polskadriver
    Gast
    • 19. November 2018 um 16:58
    • #14

    Solange es von der Sitzheizung kommt..... :thumbup:

  • Karl
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    • 21. November 2018 um 09:23
    • #15

    Meine Vermutung ist das die ECO Taste da ein wenig mitspielt....

  • Mucker
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    • 21. November 2018 um 10:26
    • #16

    Warum sollte sie. Die hat was mit der Automatik zu tun und nicht mit der Elektrik. Außerdem gibt es den ECO Modus nicht im Schalter.

    X-Trail T32 |1,6 DIG-T 163 PS | Tekna | Monarch Orange | 11/2017

  • Dillon1
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    • 21. November 2018 um 13:25
    • #17

    Ich bin heute morgen bei 2 Grad und ar...kalten Ledersitzen losgefahren:
    Nach 2 Minuten (High) war die Sitzfläche bereits warm und nach 5-6 Minuten hab ich abgestellt.
    Also ich finde sie reagiert ganz gut, mit Stoffsitzen wahrscheinlich noch etwas besser. :thumbup:

    NISSAN X-TRAIL TEKNA 1.6 l DIG-T 120 kW (163 PS) Pearl White (Erstwagen)
    NISSAN PULSAR TEKNA 1.2 l DIG-T 85 kW (115 PS) Precision Grey (Tochter)

    HYUNDAI i10 INTRO EDITION 1.2 64kW (87 PS) Morning Blue (Firmenwagen)
    WOWA HOBBY CLASSIC 1.400 kg
    TPV Anhänger 750 kg
    Klaufix :thumbsup:

  • Didda78
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    Düsseldorf
    • 21. November 2018 um 18:36
    • #18

    Da kann ich Dilllon1 zustimmen. Nach ca. 5 Min. ist der hintern warm :thumbsup:

    NISSAN X-TRAIL TEKNA 1.6 l DIG-T 120 kW (163 PS) Pearl White

  • Karl
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    • 22. November 2018 um 08:22
    • #19
    Zitat von Mucker

    Warum sollte sie. Die hat was mit der Automatik zu tun und nicht mit der Elektrik. Außerdem gibt es den ECO Modus nicht im Schalter.

    Weil ich diese Funktion in meinem Vorgänger hatte. (Cupra)
    Es wurde nicht nur die Schaltung verändert sonder auch andere Parameter wie z.B.
    Klimaleistung reduziert
    Gebläse
    Segeln aktiviert (DSG)
    Gasannahme
    Soundaktuator
    ...
    + weniger Leistung (habe ich auslesen können (rund 20 PS weniger auf dem Prüfstand)

    Somit komme ich zu dem Entschluss das eine ECO Taste mehr macht als "nur" später schalten!

  • Mucker
    Profi
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    • 22. November 2018 um 10:18
    • #20

    Aber bestimmt nicht bei Nissan ;)

    X-Trail T32 |1,6 DIG-T 163 PS | Tekna | Monarch Orange | 11/2017

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