Motor abschalten ohne dass die Feststellbremse anzieht.

Hat jemand einen Tipp für mich wie ich vorgehe um ein automatisches anziehen der Feststellbremse zu verhindere?

Bei der Einfahrt in die Waschanlage z.B. möchte ich den Motor ausschalten. Der Wagen kommt dort mit dem linken Reifen auf ein Förderband was einen durch die Anlage langsam zieht.

Egal was ich tue, gleich ob ich die Bremse oder die Kupplung trete, sobald ich die Zündung abschalten, zieht die Feststellbremse wieder an.

Sicher kann ich auch die Zündung ohne Tritt der Bremse laufen lassen, da ist die Bremse ja frei. Das aber möchte ich nicht, die Zündung ist lediglich zum Starten da.

Und weiter, wenn der Bordcomputer meint das nun genug ist, schaltet er ab. Das Ergebnis ist dann dass ich inmitten der Anlage zum stehen (da die Bremsanlage zugreift) komme und das Förderband völlig blockiert, die Waschanlage abschaltet.

Also im Ergebnis möchte ich auf das Förderband fahren und den Motor abschalten... so dass die Feststellbremse nicht anzieht.

Hat jemand eine Idee, vielleicht habe ich was nicht, oder nicht richtig, gelesen im Handbuch?

Danke Helke und ja es ist so. Was komisch nun ist, der Mitarbeiter in der Waschanlage fragte mich ob es ein automatik Wagen ist, da hätte er es öfter. Lenkradschloss... habe ich schon seit Jahren nicht mehr gespürt, nicht beim Qashqai von 2016 und nun auch nicht beim X-Trail aus Ende 2020. Und ja, beide Wagen hatten eine Keyless Zündschloss, Zündung. Da gibt es keine Position 1 - 2 und 3. Da gibt es nur drücken oder nicht drücken. Beim drücken und Fuß auf der Bremse startet er, ohne Fuß auf der Bremse geht nur die Zündung an und das gesamte Cockpit leuchtet, ist unter Spannung (das ist es ja was ich nicht möchte). Ja und was die Batterie angeht, die ist ja nun erst ein Jahr alt und wird regelmäßig manuell geladen, besonders jetzt im Winter. Aber man steckt halt nicht drinnen. Und ja, zweimal bereits hat da alles blockiert, um Glück gleich zu Beginn.

tuxlinux,

okay und danke, ich teste es morgen einmal. Das drücken ohne auf der Bremse zu stehen kannte ich ja, wusste aber nichts von einem Signal und dann von eine Stunde Laufzeit. Aber... ich möchte ja gerade keine eingeschaltete Zündung, also dass alle Aggregate im Cockpit leuchten. Nicht dass das Leuchten mich stört, aber wenn alles leuchtet liegt überall Spannung an. Ich jedenfalls habe gelernt das es nicht gut ist.

Und Helke, ich muss da bei ausgeschalteten Motor und so völlig ohne Lenkkraftverstärker schon sehr sehr weit drehen, mit Kraft stark weit drehen, bevor ich überhaupt zum Lenkradschloss komme. Das aber sei bei Keyless normal, jedenfalls beim Qashqai und nun beim X-Trail, so Nissan.

Da muss es doch was geben. Um die Bremse zu lösen muss ich doch kein Motor laufen lassen. Wenn mir die Zündung koppheister geht, lässt sich der Wagen dann ja nicht einmal schleppen oder gar schieben.