Beiträge von DirtyRedDevil

Hallo Heiko288,

ja, ein Ganzjahresreifen mit dem sogenannten Alpine-Symbol gilt in Deutschland und einigen anderen Ländern gesetzlich als Winterreifen und erfüllt somit die Winterreifenpflicht, ist aber halt kein Winterreifen.

Wenige Länder und dann auch nur in einigen Regionen erlauben noch keine Ganzjahresreifen. Aber bedingt durch die neue Kennzeichnungsverordnung - Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke), welche ja in Deuschland seit Oktober 2024 auch bei Ganzjahresreifen Pflicht ist, werden sich vermutlich weitere Länder dem anschließen, haben ja auch schon viele gemacht.

Aber man sollte man sich vorher immer über die spezifischen Bestimmungen im Zielland, da Regeln wie Winterreifenpflicht und Reifenfreigaben variieren können, informieren.

Und ja, es es vollkommen richtig, jeder muss seine eingenen Entscheidungen für seine jeweilige Situation treffen.

Sonst würden ja alle einen X-Trail fahren .

Moin Zusammen,

ich kann für meinen Teil keine Ganzjahresreifen empfehlen, da sie keinen signifikanten Vorteil bieten.

Es sei denn, man sieht es als Vorteil an, sich einen Satz Felgen und 2x im Jahr einen Reifenwechsel zu sparen.

Auch wenn die Ganzjahresreifen in den letzten Jahren besser geworden sind, erreicht kein Ganzjahresreifen die Qualitäten eines reinen Sommer- oder Winterreifen.

Die Traktion ist entsprechend schlechter und dadurch sind die Bremswege länger und die Kurvenstabilität ist nicht so hoch. Außerdem bieten sie bei Schnee und Eis weniger Grip als echte Winterreifen. Die Abrollgeräusche lassen sich vielleicht messen, hängt für mich ab auch stark vom subjektiven Empfinden ab.

Ein echter Winterreifen entfaltet sein Potenzial bei Temperaturen von unter 7° und ein Sommerreifen eben bei höheren Temperaturen, was auf eine optimierte Gummimischung und Profilierung zurückzuführen ist. Wenn es nicht so wäre, gäbe es ja nur noch Ganzjahresreifen.

Ein Ganzjahresreifen ist immer nur ein Kompromiss. Für Wenig- oder Stadtfahrer mag das in Ordnung gehen. Zusätzlich sollte daran gedacht werden, dass es Länder gibt, die im Winter eine Winterreifenpflicht haben, also keine Ganzjahresreifen.

Von der Kilometerleistung/Verschleiß her tut sich da nicht viel, da ich für je ein Satz Sommer- und Winterreifen 2 Satz Ganzjahresreifen benötige, von der Schwankung der Kilometerleistung zwischen guten und schlechten Reifen einmal abgesehen.

Ich für meinen Teil fahre schon immer im Winter Winterreifen und im Sommer halt Sommerreifen um einen weitestgehend optimalen Kontakt zu Fahrbahn und somit in Notsituation eine möglichst hohe Sicherheit zu haben. Für mich kommen auch nur Premiumreifen in Frage, daran habe ich noch nie gespart.

Moin Zusammen,

ich habe gestern Abend alle Kameras einmal getestet. Mit alle meine ich Front-, Seiten-, Rückfahr- und Rückspiegelkamera. Bei mir sind alle Darstellungen, das heißt alle Farben soweit bei Dunkelheit erkennbar, korrekt.

Laut Google könnte bei Kameras der IR-Sperrfilter schuld daran sein. Ob das auch auf Autokameras zu trifft konnte ich nicht finden. Wenn das aber bei allen Kameras zutrifft müsste das Problem eher in der Software liegen als an jeder einzelnen Kameras.

Fällt mir gerade noch ein.

Wie ist das denn bei den Kameras in den Aussenspiegel?

Bei der Rückfahrkamera ist mir das noch nicht aufgefallen. Werde ich bei Dunkelheit einmal prüfen.

Jedoch habe ich beim digitalen Rückspiegel eine rosafärbung, aber nur Kurz beim Übergang von dunkel zu hell z.B. wenn ich aus einem Tunnel komme. Nach 2-3 Sekunden ist aber wieder alles normal. Hier ist das System bzw. der Lichtsensor etwas träge, aber das stört mich nicht.

Ich glaube für mich wäre das nichts die Vorwärnung ca. 30 Minuten vorm Start über den Hausstrom mit Steckdose.

Mir könnte es bestimmt passieren, wenn man so in Gedanken ist, das ich vergesse den Stecker zu ziehen .

Ich überlege immer zum Winter hin mir eine Standheizung anzuschaffen, aber bis ich mich entschieden habe ist der Winter vorbei und verschiebe es dann. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben.

X-Trail mit Steckdose , nur nicht zum Laden

Könnte aber funktionieren.

Alternative wäre eine Standheizung, kostet aber einiges mehr und läuft auf Sprit (wenn man kein Hausstrom hat)

Hallo Chiemo,

interessanter Gedanke mit der Kühlwasservorwärmung. Zumal, je nachdem wie voll die Batterie ist, der Motor beim Starten garnicht anspringt und wenn doch, er meisten garnicht lange läuft.

Somit dauert es teilweise recht lange bis die richtige Kühlwassertemperatur erreicht ist. Leider gibt es ja keine Kühlwassertemperaturanzeige im Fahrzeug.

Ob es aber zu einer messbaren Spriteinsparung kommt muss man schauen. Für den Motor bestimmt besser und das Oel wird auch schneller warm.

Hauptsache die Batterie spielt mit bei dem was man so liest. Zur kalten Jahreszeit benutzen wir dann auch noch zusätzlich Lenkradheizung und Frontscheibenheizung.

Hallo Zusammen,

mit dem Spritverbrauch sehe ich das ähnlich wie Immotimm.

Es gibt zuviele Parameter die den Sprit-/Stromverbrauch beeinflussen.

Wir haben ja 3 Möglichkeiten unsereren Verbrauch abzulesen (Rückstellung-Tanken-Start).

Am Anfang habe ich immer zurückgestellt, jetzt aber nicht mehr und konnte jetzt ablesen, dass ich nach knapp 3000 km 6,8 Liter/100 km benötigt habe.

Darin sind ca. 80% Autobahnfahrten unter allen möglichen Straßenverhältnissen und Wetterbedingungen.

Ich hatte schon Kurzstrecken mit 4,9 Liter/100 km sowie Autobahn mit knapp 9 Liter/100 km, aber das ist nicht repräsentativ.

Deshalb finde ich es auch nicht sinnvoll einen Verbrauch nach 50 oder 100 km zu bestimmen.

Bis jetzt hatte ich jedoch noch keine Winterverhältnisse die den Gesamtverbrauch noch beinflussen können.

Nach einen Jahr werde ich dann mal schauen wo der Verbrauch liegt.

Bis jetzt bin ich zufrieden mit dem Verbrach.

Moin Zusammen,

ich habe zuerst Super getankt und bin vor ca. 2-3 Monate auf E10 umgestiegen.

Im Verbrauch hat sich das nicht bemerkbar gemacht (soweit nachvollziehbar, da ja nicht jede Strecke oder die Witterungsverhältnisse immer gleich sind).

Leistungsmäßig kann es sich nicht bemerkbar machen, da wir ja mit Strom fahren.

Also bleibe ich bei E10.