Beiträge von Heiko288

Bei meinem X-Trail gab es im Sommer ein Software Update, es hieß vom Batteriemanagement system BMS. Welche Nummer es hat wurde mir nicht mitgeteilt.

Ich hätte glücklicherweise auch keine Ausfälle das ich nicht fahren konnte. Bei mir war halt das Kombiinstrument komplett resetet und die Uhrzeit oft falsch zu Beginn wo noch kein GPS da war.

Die Batterie hatte nur noch eine Kapazität von etwa 20-30%.

Nach dem Update war der Fehler mit dem reset immer noch nicht wirklich behoben. Man suchte weiter nach der Ursache.

Es wurde die 12V Batterie geprüft und da kam als Ergebnis raus das sie ersetzt werden muss.

Es wurde zudem von Nissan verlangt das mein Händler nochmals den Software stand prüft und an Nissan mitteilt, also ob das Update fürs BMS gemacht wurde.

Anschließend wurde hinter dem Kombiinstrument ein Steuergerät getauscht. Seit diesem Tausch ist bisher Ruhe mit dem selbst reset des Kombiinstrument. Das die Uhr durcheinander kommt ist mittlerweile auch äußerst selten.

Also Fazit, bei meinem X-Trail gab es auch ein Update, ich muss aber immer noch auf dem Navi die Meldung bestätigen.

Die Batteriespannung hält auch Mal 3 Tage Stillstand ohne Probleme und das ziemlich konstant bei 12,70 +-0,5V. Der Ladezustand verliert keine Prozente und bleibt stabil.

Meine Sitzverstellung funktioniert nach etwa 5min abschließen immer noch.

Somit sind es anscheinend unterschiedliche Updates die aber zur selben positiven Wirkung führen.

Zitat von Chiemo

Driversteve , schon klar, die EV Taste kenn ich, aber der EV Modus lässt sich halt grad bei den jetzigen Temperaturen nicht immer aktivieren 🤷. Heute wieder, Akku zu 80% voll, Eco Modus, Motor warm, Leistungsabgabe grad mal 10%, druck auch EV Taste und da kam wieder die Anzeige: " EV Modus nicht verfügbar".

Grüße vom Alpenrand 👋

Da hilft, wenn es dir bereits warm genug sein sollte, das du am Klimabedienteil auf Aus drückst. Dann hört der Verbrenner sofort auf und verhält sich so wie im Sommer. Nutzt also lange die Batterie bis er wieder den Verbrenner anwirft.

Ich nutze die App nur sehr selten. Bei mir komme ich oft nicht rein. Da ist dann nur der Hintergrund weiß mit dem Nissan Logo und es passiert nichts.

Wenn sie funktioniert, nutze ich sie nur um die Fahrten anzuschauen um spaßeshalber zu wissen wie viel Kilometer ich in welchem Monat gefahren bin.

Im Grunde traue ich solchen Apps nicht. Klar ist alles mit Pin gesichert, aber am Ende ist das Handy weg und das Auto offen.

Ich habe selbst das öffnen bei Annäherung und das automatische abschließen deaktivieren. Normales Keyless reicht mir.

Bisher war ich noch nie in einer Situation wo mir die Funktionen der App gefehlt haben.

Zitat von Driversteve

https://www.auto-motor-und-spo…ismo-da-geht-hinten-mehr/

Aktuell nur für den Japanischen Markt vorgesehen und mehr Leistung wie der normale e-Power hat der Nismo auch nicht.

Zitat von D8013

Nur mal so zur Ehrenrettung ich fahre auch einen Mildhybrid habe mich bewußt dafür entschieden, und wenn man so jetzt mal ins Nachbar forum schaut gibt es schon die ersten Schadensmeldungen für den neuen E-Power und bei dem Preis ist das schon mehr als ärgerlich

Schadensmeldung, z.b. Motorschaden, kann es überall geben und hat es auch schon beim Mildhybrid gegeben.

Also ich habe bisher, wenn ich was bei Nissan direkt gefragt hatte, die Kontaktmöglichkeit auf der Website genutzt. Da kam immer eine Antwort, meist so 2-3 Tage später.

Zitat von dl1gbm

Beim QQ gibt's ganz ähnliche Probleme. Was für eine Batterie hat man Dir auf Garantie eingebaut?

Ich habe an frühen Morgen i,d,R, nur knapp über 11V Batteriespannung und kürzlich nach Lauf der Standheizung nur noch knapp über 10V. Ich halte die Erstausstattungsbatterien für "mies". Deshalb die Frage, was Du nun für eine drin hast.... Grüße, Michael

Ganz ehrlich, ich weiß es nicht. Ich vermute die gleiche Art wie zuvor drin war. Ich glaub ab Werk ist ja eine Blei Säure Batterie verbaut.

Zitat von XTR

Danke für die Rückmeldung. Einen Batteriewächter habe ich auch eingebaut. Einfache und sinnvolle Sache denke ich.

Bei mir ist nach dem Update der Ladezustand eigentlich nicht über 66-70% gegangen, eher meist drunter geblieben. Spannung bei ausgeschaltetem Zustand und abgestellt, war so um die 12,3-12,45V. Beim Händler wurde diese dann mit dem Prüfgerät geprüft und da kam das Ergebnis das sie ersetzt werden muss.

Wie gesagt, jetzt eigentlich immer so 12,62-12,75V, je nach Außentemperatur.

Beim aufschließen und Kofferraum öffnen, sackt es kurzzeitig auf ca.12,2V ab.

Zitat von DirtyRedDevil

Nachtrag

in meinem Softwareverlauf sind Update's aufgeführt von denen ich nie etwas mitbekommen habe, geschweige denn wofür die überhaupt sind.

Alles funktionierte vorher und auch jetzt hinterher.

Screenshot 2025-12-12 123723.jpg

Meines Wissens ist beim Verlauf auch die Updates der Karten aufgeführt.

Zitat von XTR

Vielen Dank für die Info. Ist das Problem mit der entladenen Batterie durch das SW-Update bei deinem Fahrzeug jetzt beseitigt?

Ich würde JA sagen. Ich hatte aber noch ein anderes Problem. Bei mir setzte sich immer wieder die Uhrzeit zurück und sporadisch die Ansicht sowie Restreichweite, gefahrene Trip Kilometer usw. Da habe ich Mitte November noch ein neues Steuergerät bekommen.

Die Batterie hatte bei mir aber bereits einen knacks weg. Diese wurde im Oktober auf Garantie getauscht. Seit dem habe ich aber keine Probleme mehr. Er lädt die 12V Batterie fleißig und im abgestellten Zustand bleibt die Spannung ziemlich konstant bei ca.12,7V.

Kann ich alles mit dem eingebauten Batteriewächter abrufen und überwachen.